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日产桥本泰昭:今年中国市场将增20%-25%
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斯柯达董事:斯柯达将推更多本地研发产品
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文德恩:大众汽车的心脏将借助电力而跳动
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伊东孝绅:本田注重区域本土化发展
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8成车企老总判断:下半年车市增长15%
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戈恩:日产将在华占10%市场份额
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上海通用丁磊:未来将推出更紧凑的SUV
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姚一鸣:Hybrid起步广本新能源战略
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柯力世:S60年底推出 沃尔沃车不会大降价
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东风雪铁龙穆懿夫、魏文清解读世嘉征程
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腾讯汽车专访丰田中国副总经理曾林堂先生
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李宏鹏:奔驰目标 打造最佳豪华行政座驾
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广汽丰田:将把消费者满意度放在首位
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贾亚全:长城汽车未来采取多品牌战略
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长安福特马自达罗明:要把产品谱系做全
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张晓军:一季度中国成为奥迪第一大市场
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任勇:东风日产下半年要有如履薄冰的心态
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雷新:东风标致后续产品将会全球同步上市
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克莱斯勒亚太CEO:JEEP或将重新国产
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上海大众斯柯达总监:斯柯达SUV将引入中国
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吉利的用人之道 腾讯专访吉利副总裁魏梅
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三菱汽车:通过增加进口量体现存在感”
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陈国章:雷诺汽车要在中国树立个性品牌
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吉利李书福:沃尔沃中国新厂地址仍未确定
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阿博德:标致雪铁龙将推第二款中国新车
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爱德华·威尔本:雪佛兰小车将趋向动感
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中村史郎:未来轩逸、天籁会设计成兄弟车
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戴姆勒CEO:奔驰与北汽合作不具排他性
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裴义翰:路虎在鄂尔多斯比出租车多
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专访任勇:MARCH玛驰将冲击细分市场冠军
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合资企业本地化时代到来 自主研发成重点
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马自达社长山内孝:马3同级别车将入华
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文德恩:大众集团将再次追加对华投资
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施泰德:奥迪更加看重全球小型车市场
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标致谋求在华核心地位 将导入新动力总成
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戈恩:雷诺国产只与东风合作 要确保成功
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姚景源:中国汽车产业须加大结构调整力度
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曾庆洪:广汽将以联盟方式开发新能源车
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唐华:自主品牌需加速突破品牌和工艺瓶颈
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李季:普及推广电动车条件尚不成熟
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张炤虎、程虹:自主汽车合格性出人意料
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陈云:价格优势不再 自主品牌建设要提速
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纪勋波:华晨新产品布局兼顾高端和低端
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汤斯:海马对投资新能源汽车保持谨慎态度
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横山准:中国将取代美国成丰田最大市场
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锦湖吴东圭:将通过世博展现绿色经营方针
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张颜兵:永源A380自动档采用三菱变速箱
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