问道第7期腾讯汽车出品

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《问道》栏目逢双周推出,敬请关注!

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本期导读:北汽,作为中国五大汽车集团之一,自收购萨博平台以来,前不久结束的北京车展可以算是首个真正意义上的“主场作战”,基于萨博平台的M-trix平台首款车型C70G终于在本次北京车展上亮相。作为打开中高端市场的首款车型,无不体现出了北汽近几年在自主品牌方面的积累与沉淀。

  董海洋,北京汽车股份有限公司副总裁。1991年毕业于哈尔滨工业大学汽车工程学院汽车设计与制造专业,后于吉林大学商学院获管理学硕士学位毕业,中国人民大学商学院获经济学博士学位毕业。现任北京汽车股份有限公司副总裁,负责北汽股份产品国内的市场和销售业务,以及北汽股份公司的海外拓展业务。


  腾讯汽车《问道》栏目对话北京汽车股份有限公司副总裁董海洋,向大家讲述北汽将以何种姿态竞争自主品牌市场?收获萨博平台的他们又将以何种崭新的面目迎接消费者?精彩内容,敬请关注。【查看完整文字实录】>>进入人物库

精彩分段视频

精彩访谈问答

  • 我们第一款自主品牌的轿车是从5到10万元这个区间开始的,是出于什么样的考虑?

    董海洋:中国大概有年收入6到10万人民币家庭的户数大概达到3.3亿,所以这个是中产阶级数目的迅速扩大。而他们消费的产品就是5到10万元的产品,这是市场区隔非常重要的一个细分市场。

  • C70G是我们M-trix平台上的第一款车,后续车型的开发计划是不是可以介绍一下?

    董海洋:这次车展可以看到除了C70G以外,我们也展出了C60,包括C50,还有C90。包括从C50这个平台上,我们展出了C51X,是一款SUV。将来在一些平台上,我们还会推出MPV。

  • 我们这几年吸收和消化萨博平台和技术的过程当中,是不是也会面临到一些问题呢?

    董海洋:北汽人在对待萨博这款车的时候,因为这是一款战略性的平台,我们第一步一定要走好,要走稳,所以是认真地消化、吸收,经过两年零六个月的认真的琢磨,反复地推敲。

  • 你对合资自主这个现象是怎么看的呢?

    董海洋:我觉得合资自主不是一个很长久的事情,也可能就是个应景的事情。所以虽然可能是一种妥协的产物,对自主品牌来说,它不会是我们最大的对手。

  • 您觉得北汽做自主品牌的研发或者后续的发展有什么样的后发优势呢?

    董海洋:中国的自主品牌其实我们的同行们早期探索了很多东西,他们成功的经验和失败的教训作为我们后来者都能看得很清楚,所以我们可能大概不必像前者一样摸着石头过河,我们可能有路可循。

  • 我们知道北汽在经销商上的政策非常好,我们是出于什么样的考虑?

    董海洋:我们北汽的营销基本信念就是说通过找一些志同道合的经销商,然后通过我们共同的努力,把它培养成一个善于经营,懂得经营,会卖车,能够给用户提供好服务的赚钱的经销商。

采访手记

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