问道第15期腾讯汽车出品

对话世界汽车偶像,传递撬动中国经济命脉的力量。

《问道》栏目逢双周推出,敬请关注!

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本期导读:二十年后的2012,很多人难以预料的是,作为发展中国家的中国,已经跃居成为世界超豪华品牌法拉利的全球第二大市场,仅次于美国,且正以每年超过60%的增长速度高速增长。被全世界车迷所热爱的法拉利,在中国,用自己二十年的坚持,影响了这里的第一代车主,也影响了中国的超豪华跑车市场。

本期嘉宾

范艾闻

法拉利大中华区总裁兼首席执行官

  范艾闻(Mr. Edwin Fenech),法拉利大中华区总裁兼首席执行官。范艾闻先生于2000年9月加入法拉利,四年后晋升为法拉利西欧公司(设于巴黎)市场营销及销售总监。于2010年1月被任命为法拉利法拉利大中华区总裁兼首席执行官。

 

  腾讯汽车《问道》栏目专访法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生,向大家讲述法拉利对自己这二十年的成绩是否满意?下一个二十年,法拉利在中国这个神奇版图上又将画出怎样的愿景?精彩内容,敬请关注。

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主编点评

精彩访谈问答

  • 有人觉得法拉利在中国的发展速度相对于其他超豪华品牌来说相对保守,您怎么看?

    范艾闻:今年法拉利将更多关注于整合,量从不是法拉利最注重的,最应该注重的是体验,你必须给予车主最好的体验,因此我们今年将在网络方面投入更多。

  • 您觉得中国的超豪华车市场跟美国这些市场来比我们的差距在哪里?

    范艾闻:这些差距与时间有很大的关系,法拉利诞生于60年前,来到中国只有20年,所以我们在中国是一个全新的品牌,真正不同的地方是,消费者对品牌的理解。

  • 这两年在中国市场上我们是不是会有一些新车型的计划?

    范艾闻:在未来的产品推出方面,法拉利会一直保持着每年至少推出一款重量级产品的传统,这20年我们在中国市场共引进了33款车型,保持着每年超过一款新车的速率。

  • 为什么法拉利不愿意做SUV?

    范艾闻:法拉利是一个跑车品牌,我们知道如何制造跑车,但对SUV制造却一无所知,我们只想专注于我们了解的事物。

  • 在经销网点方面我们未来几年的计划是怎样的?有没有向其他区域进军的态势?

    范艾闻:目前为止法拉利在中国有20家经销商,到今年年底会增加到25家,过去我们的网络主要集中在一二线城市,现在我们已经开始进入三线甚至四线城市。

  • 法拉利如何应对现在大经济环境不好的状况?

    范艾闻:从法拉利去年的成绩单来看,我们增长了快10%,今年前六个月的财报显示,法拉利取得了7%的增长,并没有受到经济危机的波及,因此我们没有任何理由减少投资。

采访手记

进入主持人微博

  某种意义上看,如此GDP大轮确实压碎许多美好事物。于是,最近那些呼吁“狼性”,强调一切以给企业带来快速收益为本的强盗价值逻辑也就不足为奇了,土壤便是如此,无非就是赚快钱,其他一概不考虑。好吧,为何以上赘述这么多看似不相干文字。这次《问道》采访法拉利大中华区总裁范艾闻先生,他这样说:“我们对在中国的20年取得的成就深感自豪,更让我们感到欣慰的是,法拉利品牌甚至扎根于中国的文化之中,我们希望法拉利的文化能在中国人的精神世界中找到共鸣。”这么多年,形成的文化衰败/灵性枯竭的“土壤”,周围,都是鼓吹“狼性”的掘金者和既得利益者,却还有人认真关心你的文化与精神世界,真是一件令人肃然起敬的事情...【查看全文】

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