问道第21期腾讯汽车出品

对话世界汽车偶像,传递撬动中国经济命脉的力量。

《问道》栏目逢半月推出,敬请关注!

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本期导读:2012年是东风乘用车异军突起的一年,车市微增长、自主品牌负增长的形势下,东风风神年销量突破6万,成功实现倍增。2011年东风发布以“大自主”为龙头的发展战略。而自主事业核心单元——东风风神获得了东风公司在资金、技术、人力上的强有力支持,极大地提升了东风风神的品牌能力。

   柳玉春,东风乘用车副总经理,调任东风乘用车前担任东风本田销售部副部长,此前则是东风悦达起亚销售部部长。2007年6月,与时任东风本田销售部副部长蒋玉滨对调职位,7月28日柳玉春出任东风乘用车公司副总经理,主管营销。

 

  腾讯汽车《问道》栏目专访东风乘用车副总经理柳玉春,向大家讲述随着东风“大自主”战略的逐渐深入推进,东风风神从产品、品牌、营销、渠道等多方面将如何布局?精彩内容,敬请关注。【查看完整文字实录】>>进入人物库

精彩分段视频

主编点评

精彩访谈问答

  • 可以说A60是体现了东风风神最高的一个造车水平?

    柳玉春:东风汽车积累了大量的技术和管理,来为乘用车所用,我们做出这个品牌是经过了周密部署和思考。

  • 你觉得我们产品力已经可以跟合资品牌的车进行抗衡?

    柳玉春:归根到底这个竞争还是产品力的竞争。目前我们现有的产品应该来讲我们不惧怕任何竞争。

  • 你觉得怎么看待现在目前整个大的环境下,企业对经销商压库的问题?

    柳玉春:这个也是源于企业目标定的太高,有时候脱离市场需求高的目标的一个企业,就容易造成这种现象。

  • 东风将来会在三个平台上力争每年推出两款全新的车型?

    柳玉春:从明年开始,至少是每年两款全新车型。未来我们有更多的储备的资源来应对市场。我们产品将是丰富的,能够满足市场需求。

  • 目前在市场上风神品牌几款车型的销售占比情况怎么样?

    柳玉春:非常好,我们现在是三款产品,我们的策略叫3×3。我们的目标是每个月9000台,每个车型3000台。这不是我们刻意要追求的业绩,是消费者的最终选择的比例。

  • 是不是中国自主品牌汽车其实也并不是那么不堪一击呢?

    柳玉春:自主品牌经过近十来年的发展,速度是非常快的,绝非当年的想象。还有一个判断,最困难的时期已经过去。

采访手记

  这期说“狗屎运”“黑马”“新星”“爆冷”等都是一个意思。因为谁也没想到,去年中国汽车市场增速最高的是名不见经传的自主品牌“东风风神”。2012,中国车市微增长,历程有目共睹十分艰难。而风神超额完成年初制定的5万辆销售任务,成功实现销量倍增。当然,基数低是一个重要原因。但东风“大自主”背景下整个体系的整合提升更起到决定性作用,它在渠道,产品和技术这三个方面的整合突破,对于其他国家队的自主品牌战略来说有很强悍的借鉴作用。还是那句老话,“狗屎运”也好“黑马”也罢,都是给那些有准备的人。【查看全文】

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