问道第24期腾讯汽车出品

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本期导读:去年9月中旬上市的菲翔,累计销量已过1.2万。从数据上来看,过万并不值得夸耀,但对于广汽菲亚特而言这个成绩已经达到预期且意义重大。由于菲亚特品牌在早几年给中国车主留下的回忆并不美好,因此广汽菲亚特成立以后,除推广产品外,更多的是要重塑品牌。

  闫建明,原广汽本田销售公司副部长,2010年进入广汽菲亚特汽车有限公司,以广汽菲亚特副总经理、销售高级总监正式亮相。

 

 

  面对白热化中国市场,作为后来者的广汽菲亚特有哪些应对策略?对于中国汽车市场的合资合作模式又有怎样独到见解?腾讯汽车问道专访广汽菲亚特副总经理闫建明,精彩内容,敬请期待。【查看完整文字实录】>>进入人物库

精彩分段视频

主编点评

精彩访谈问答

  • 菲翔上市半年来,在市场的情况反馈怎么样?

    闫建明:在不到2个多月的时间里面,我们总共在市场上销售超过1.2万台车。这样一个市场表现,应该还是有点儿出乎我们的意料。

  • 您觉得菲翔这种圆润的设计,是否符合中国市场消费者胃口呢?

    闫建明:菲翔是玛莎拉蒂的设计师,所以有人把它叫做小玛莎。它整个外观的设计,是中国团队跟菲亚特集团的设计团队一道共同针对中国市场考虑进行打造的。

  • 菲亚特要建设什么样的渠道?

    闫建明:我们整个渠道模式是4S+SR+SC。4S店大家都知道了。SR我们叫Showroom,也就是展厅,还有一个SC是service cneter就是服务中心。

  • 现在对于广汽菲亚特来说,重点可能要在重塑品牌美誉度上?

    闫建明:没错。我们要让别人重新认识菲亚特,做更多的努力去做这个事情。这是品牌方面的进一步的推广和建设。最后还有很重要的一点,是我们整个营销队伍的建设。

  • 对于广汽菲亚特的品牌形象有没有一个定位?

    闫建明:我们希望给消费者第一个感觉是,这是一款非常时尚的,有技术含量的,同时它也满足我们个人个性需求的一款产品。

  • 您怎么看汽车行业的合资合作模式?

    闫建明:将中国的整个汽车产业得到迅速发展,做出了很大的贡献。另外,在新的产品的引进也对我们整个市场的发展起到很大的作用。

专家点评

吕巍教授 上海交通大学安泰经济与管理学院副院长

菲亚特与中国企业成立合资公司,已经是第二次尝试。不可否认,中国消费者购买力最近几年都呈爆发趋势,中国也成为了所有汽车企业都向往的市场,也是外资企业觊觎的一块大蛋糕。作为外国投资方来说,在这个市场都想占有话语权,并分得一杯羹;而对于中国来说,向外资企业开放本土汽车市场,主要是想引进国外先进的技术、管理和营销理念,所以从这个角度来说,双方各有所需,合资是比较理想的选择。资公司应该经过全面的市场调研,推出适合中国的产品,同时又要意识到中国市场已经是全球性的市场……【查看全文】

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