问道第28期腾讯汽车出品

1到5月份上海通用旗下三大品牌整个成绩还是非常好的，您怎么看？

蔡宾：我们对数字还是非常客观的去看的。我们去看增长的快与慢，要去看每个区域市场，每个阶段，每个时点或者是销售的节奏是不是没有把握好，再看你这个企业的竞争力是不是和消费者的需求相匹配。

迈锐宝经过爬坡期之后，给我们带来什么启示？

蔡宾：如果你的产品力不能支撑你这个诉求，可以有好的点子，你可能会形成一个销售的高峰，但是不能持久，所以还是要有产品的执行力，这个很关键。

是不是卖好的老产品会比卖新产品更难一些？

蔡宾：现在产品很多，抓眼球的东西也很多，你如何去吸引消费者，然后你的产品能不能最终引起他的这种购买欲，这是很关键的。

你们的产品那么多，细分市场那么多，会不会说产品和产品之间打架？

蔡宾：品牌在定定义的时候绝对是会避免的，因为从策略上我们是希望区隔的。但是可能真正在市场竞争的时候会有一些，但是我们这种多品牌的策略还是做得比较好的。

为什么现在很多自主品牌做多品牌做得不好，现在都回归一个品牌？

蔡宾：多有多的好处，少有少的好处，其实这个是很辩证的。关键是适不适合你企业。对上海通用来讲，我们是能够支撑的。

所以不管品牌的定位是怎样的，你都希望它能做得高端化是吗？

蔡宾：这几年市场的变化非常非常迅速，你过去的这种方式是不能适应的，所以你就要迅速地变化，你的渠道必须要迅速下沉，你的区域的授权就必须要迅速，区域的功能就必须要完备。

你觉得现在凯迪拉克的产品可能和中国消费者的需求是有偏离的？

蔡宾：要保持，不是一定要做到高端，但是不要有那种很急剧的产品价值的衰减，如何减缓这种衰减其实有很多做法，比如产品的中期改款，年度小改款，年度车型。

对上海通用来说，下一个要解决的短板是什么？

蔡宾：我们短的部分很多。比如在区域市场营销方面，我们在速度方面就比人家晚。比如上海大众搞区域市场营销是在十几年之前，所以它在这个区域市场的耕耘，摸爬滚打，经验也好教训也好，都比我们更加深刻。。

我们最近在做区域营销改革的这样一个事情，过程中有什么问题凸显？

蔡宾：我们品牌梯度比较好，在三四线市场里还有很多产品能适应他们的需求。但有些纯粹的单一品牌会面临经销商经营的压力，这是你必须要兼顾的。

我们对上海通用是第一还是第二是不是并不在意？

蔡宾：在意而不在意。肯定要在意，一个企业如果没有胜负观，那我认为它也不是一个好的企业。但是你太在意这样一个数字，达不成就觉得所有东西都没做好，我认为要非常理性。