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等速油耗
(L/100km)

大众途锐

东风悦达起亚嘉华

标致307SW

海马福美来

　　什么是科技与时尚的完美结合？东风标致 307 2.0l 顶级版给了我们答案。
　　远远望去， 307 的狮子标致在阳光下熠熠生辉，整个车体生动流畅，虽然为了迎合国人的审美观点，东风标致首先推出的是 307 的三厢版本，但是这个“尾巴”加的仍然大气美观，与整个车身浑然一体。车长 4.47 米，宽 1.75 米，尤其是车高达到 1.54 米，轴距长达 2.61 米。你的目光会沿着大灯向两侧延伸的线条直到前门上的后视镜。两只自动感应大灯巧妙地沿着整流罩侧自然地向后舒展，并于车角落下勾勒出车厢的外形，仿佛两只目光炯炯的眼睛凛然注视着前方。侧面看，车厢的动感体现在车轮上方，一直延伸到车门把手的线条上并直达尾灯。车窗的线条非常具有法国的浪漫风情，向前流畅伸展，不断延伸的视线，给乘坐者带来非常好的视野。后窗被精巧地安排在 B 柱与 C 柱之间，那些下行的线条没入几乎是水平的尾厢，整车便如一只蓄势待发的雄狮，蛰伏在地面上，随时准备一跃而起。

　　坐进标致 307 的驾驶室， 2.61 米的轴距果然名不虚传，室内空间宽敞舒适，正午的阳光照在浅黄色的饰版上，寒冷的冬日里给人一种温暖的感觉。虽然中控台选用了时下颇有微词的桃木装饰，但是整体还算协调、精致。 方向盘后方有两个很实用的控制杆，一个是定速巡航，我们将车子设定在适合的车速，便可大幅减轻长途跋涉的疲累，这时便可选上心爱的歌曲来欣赏了。原厂的音响是前置式的多碟转换机，可插入多张自己喜欢的 CD 。 307 的音响是值得称道的，高音清晰低音沉稳，完全没有普通国产车中声音生涩刺耳的感觉。车中的置物空间丰富，大大小小十余个储物盒让物品随手可得。

　　 车子平稳而顺畅的起步了，踩着油门的脚稍稍用力，车速迅速提高的同时完全没有普通自动变速器车辆常见的生硬的窜动感。随着车速的提高，变速器转档没有丝毫的拖泥带水，取而代之的是舒适和安静。我们今天试驾的这款车搭载了 2.0L 四缸汽油发动机，与众不同的是它的发动机采用了新的结构设计，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩，并且引用了拉力赛车的成熟技术将发动机大角度后仰安放，平衡前后轴重量比，降低车辆重心，提高车辆操控性，改善驾驶乐趣。不得不提的是标致 307 2.0L 顶级版的变速箱，采用的是超级跑车保时捷 Tip Tronic 手自一体式自动变速箱。而 Tip Tronic 技术目前仅在奥迪系列 A6 、 A8 等豪华车型上应用，始终能为行驶提供适量的加速动力，且变速箱保持终身润滑。具有 100 多年历史的标致在整车技术方面拥有很多专利，东风标致 307 的转向机为齿轮齿条式，拥有一个内置液压油缸和一个可变助力系统。助力转向由一组电子原件根据车速和方向盘转角等等传感数据来控制，此项技术有效地提高了行车的舒适度和控制的精确度。

　　衡量一辆车的综合性能，安全性永远是最重要的，以目前中国汽车市场的产品标准来看，东风标致 307 的安全保障是相当完备的：前后盘式制动，独特的通风散热功用可以延长使用寿命和减少消费使用成本。制动防抱死系统（ ABS ）加电子制动力分配（ EBD ）、提高了汽车制动时的稳定性和易操纵性。紧急制动辅助装置（ EVA ），可以协助更快的达到最佳系统制动压力，从而缩短制动距离，保证行车安全性。此装置根据制动踏板踩下的速度触发，使踏板阻力减小并且增强制动效果。双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板为乘用者提供了有利的安全保证。
　　 更高更新的技术是他坚强的骨骼，人性化的配置是他健壮的肌肉，时尚大胆的设计是他华丽的皮毛，这头醒狮面对中国市场跃跃欲试。但是这款东风标致 2.0 顶级版 19.8 万元的价格的确令人却步，至于市场接受度到底如何，我们拭目以待。