汽车文明不是单行道

　　正方：我们已进入汽车社会　

　　* 4年前专家认为我国已进入汽车社会的前期
　　* 私人机动车破百万辆　汽车社会呼唤新文明
　　* 北京进入汽车社会 居民过上“富裕生活”
　　* 人均GDP已超$5000 广州去年底进入汽车时代

　　反方：我们只是站在汽车社会的门槛上　

　　* 专业人士预测：2009年是中国汽车社会元年
　　* 北京已进入汽车社会 还是在汽车社会的前夜
　　* 汽车文明不是单行道 我国距汽车社会甚远
　　* 04年汽车营销峰会:中国汽车社会即将到来

　　石油支撑之惑

　　我们已经感受到了石油的供应日益紧张和石油安全的巨大挑战。如果按传统交通能源动力系统发展下去，我国石油供应将难以为继……【发表评论】
　　 * 能源考验 石油能否支撑中国的汽车社会？

　　尾气危害之惑

　　在我国，数以千万计的汽车日复一日地污染着我们赖以生存的空气，越来越多的城市人充当着“吸尘器”的角色。据研究，在我国11个最大城市，空气中的烟尘和细颗粒物每年使5万人夭折，40万人感染上慢性支气管炎……【发表评论】
　　* 中国汽车社会灾难报道:尾气吃掉健康、GDP

　　司机素质之惑

　　有的人因为富裕了或者因为为富裕了的人效劳而觉得自己也富裕了，便自以为可以惟我独尊、恃强凌弱。而后者因为尚不富裕，为了追求富裕便置规章制度、他人的生命、于不顾…… 【发表评论】
　　* “汽车文明”未达标 进入汽车社会的尴尬

　　汽车文化之惑

　　从汽车展览、挂历、明信片、邮票、T恤衫、车模、杂志、壁纸等静态到汽车旅游、汽车运动、汽车娱乐等动态，汽车文化以无孔不入的魅力征服着中国人……【发表评论】
　　* NOT花瓶 NOT吃饱才有时间去想的风花雪月

　　能源资源之惑

　　急剧减少的土地资源、不容忽视的粮食安全、难以扭转的环境污染、日趋严峻的能源问题，却使刚刚开始享受汽车巨大好处的中国人，不得不直面汽车社会带来的巨大挑战……【发表评论】
　　* “喝油”、“吃地”，还要吃“呼吸空间”

　　汽车保险之惑

　　人保2004年11月1日刚一推出车损险有关免赔的新条款，就遭到公众“霸王条款”“变相涨价”的质疑…… 【发表评论】
　　* 新闻分析：我国汽车社会为何频遇“阵痛”

　　为使大众汽车消费产生良好效果，首先应发挥市场的作用，这是不容置疑的。

　　但是由于外部性的大量存在，完全靠市场那只看不见的手是不够的，短期适应性的政策调整已经不足以应对汽车社会面临的全局性问题，汽车产业与经济、社会环境协调发展的问题远远超出汽车投资和生产层面的问题，政府关注的重点必须转移到汽车社会……【发表评论】

　　* 五大政策弥补政府短期适应性政策之缺憾
　　* 从产业政策越俎代庖到社会政策的当仁不让
　　* 汽车社会需要更理性的公共政策:去堵取疏

迈进汽车社会的门槛

　　当文人们用“井喷”这个能令人联想到死亡的词汇来形容中国的汽车市场时，善良的老百姓们就已经上了套。

　　从来没有一个国家的消费者，敢像中国人一样用一年或几年的工资买一辆车。这份胆量固然值得敬佩，不过也有一点点傻。

　　“轿车洪流的涌入没有加快交通速度，却污染、堵塞、毒化着城市。它的巨大的停车场侵吞了街心公园，它的无休止的道路扩建蚕食了城市的剧院、艺术馆、绿茵场……”【发表评论】

　　官方：
　　* 国务院发展研究中心：迈进汽车社会的门槛
　　厂商：
　　* 汽车社会已深入人心　十年最大变化是观念
　　专家：
　　 * 张小虞 走新型工业化道路构建和谐汽车社会
　　媒体：
　　 * 汽车文明的来临　也许正是当代社会的悲哀
　　 * “汽车社会”人为车累 中国消费者的煎熬
　　 * “汽车社会”的中国司机 你的风度在哪里
　　网友：
　　 * 问题接踵而至“汽车社会”真的来临了吗？