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谁是中国的国民车
　　在中国汽车界，谁能成为中国国民车日渐成为人们关注的话题。虽然市场上“老三样”持续走俏，但退落的迹象……[全文][评论]
 
一汽大众捷达
东风雪铁龙富康
天津一汽夏利
北京现代伊兰特
上海通用别克凯越
海南马自达福美来
吉利汽车
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美国：福特T型车
　　T型车及其流水线生产方式，不仅定义了国民车：它是小型的、符合大众需要的，而且更重要的是，能在价格上让普通人轻松拥有：从1908年面世，创下了累计生产1500万辆的纪录… [全文] [图片]
· 风驰电掣：福特Focus ST现身 · 保险箱上街：福特Synus Concept
德国：甲壳虫
　　尽管因为二战，它姗姗来迟，但正因为等待，才使它成为德国人的爱车的不二之选，成为德国家庭的一员。这种对于汽车的温情，在迪斯尼喜剧片《Ilovebug》中，表现得淋漓尽致。 [全文] [图片]
· 新甲壳虫概念敞篷车出世 · 自带防护系统甲壳虫四座敞篷车
德国：高尔夫
　　如果有哪位爱车之人没听说过高尔夫的大名可算是纯粹的孤陋寡闻，高尔夫是大众公司一面“旗帜”：自1973年问世以来，历经4代改型，累计产量达到惊人的2000万辆，傲视群雄。[全文] [图片]
· 全新一代高尔夫GTI重返车坛 · 五代高尔夫改装大比拼
日本：花冠
　　日本车似乎生来就具有国民车的素质：廉价而且省油，使花冠不仅成为日本国内的销售之冠而且更在全世界横行，即使对于喜好大车的美国，也一直是佳美和雅阁轮流坐庄。 [全文] [图片]
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捷克：斯柯达
　　德国大众高层抱怨：“中国人想要的不是像POLO这样精致的小车，而是想要斯柯达那样简单的大车”。虽然慢慢向“高端”进发，但在捷克，满街的斯柯达还是透露了它的真实出身。[全文] [图片]
· Octavia获捷克年度风云车奖 · 05款大众斯柯达法比亚两厢款
前苏联：拉达
　　在冷战期间，华沙条约国和朝鲜所拥有的轿车，大部分是由前苏联生产的源于1970年问世的菲亚特124型的拉达（Lada）牌，而在前苏联解体之后，这个品牌仍然不断得到发展。 [全文] [图片]
· 拉达推出Siluet概念车 · 拉达Kalina将全面进军欧洲
法国：雪铁龙2CV
　　雪铁龙2CV车以其夸张的造型多重的用途引起了极大的轰动。尽管外表古怪，然而在当时以9马力，四挡，最高时速65公里，百公里耗油仅4.5升的经济型获得了工薪阶级的青睐。 [全文] [图片]
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英国：MINI
　　50年代末的石油危机时，在英国可是不管绅士还是淑女都是大大方方开着它上路的。时光荏苒，现在它虽然归于宝马，身价可算得上“豪华”，但英国国旗仍然是它的最经典的装束。 [全文] [图片]
· 21个成年人装进MINI[组图] · 你见过这样的MINI吗
中国国民车什么样
　　谁会成为“中国国民车”的“真命天子”?与上世纪的“国民轿车”不同，如今的中国车市面临着更加成熟的制造技术与更激烈的国际化市场竞争，5个条件是“中国国民车”必备因素。 [全文][评论]