逼问2005年中国汽车社会“七宗罪”

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2005年中国汽车社会“七宗罪”

　　汽车社会的到来，曾让不少人感到惶恐。这种惶恐出自对社会秩序的不信任和对生存境遇的担忧。在不少人心目中，汽车生就一副钢铁之躯，却承载了人类的饕餮、贪婪、懒惰、淫欲、骄傲、嫉妒和暴怒这“七宗原罪”。

　　不管是有车族还是无车族，在某种特定的情况下，他们都会陷入欲念中而不可自拔，一些人变得狂妄不羁，一些人则因妒生恨失去了理性。因为不平等的存在，汽车成为被泄欲的对象，人们由此结缘，也由此结怨。在社会经济与道德意识的交锋中，发生在汽车上每一个故事都超越了汽车本身的含义。

　　2005年发生的这些颇具争议性的汽车事件，这些关乎个人安危、家庭幸福，乃至国计民生的事件，我们也将它们归纳为“七宗罪”，所具有的典型意义颇为引人深思些……[详细][评论]

目　录

　·逼问一：开好车的就一定是好人吗？……[评论]
　·逼问二：新交法真的人性化吗？…………[评论]
　·逼问三：车祸猛于虎是付的代价？………[评论]
　·逼问四：监管不利消费者替谁埋单？……[评论]
　·逼问五：节约型社会为什么要限小？……[评论]
　·逼问六：摄像头是“提款机”吗？……[评论]
　·逼问七：不让用，为什么还要鼓励买？…[评论]

　本期编辑：西风

逼问一：开好车的就一定是好人吗?

　　一边是矿难频频夺去无数生命，另一边却是矿主疯狂购买豪华车。这些人在矿工骨灰上建造起他们的豪车帝国，不仅玷污了他们自己，也玷污了这些豪华车品牌。频频发生的豪华车撞人事件使仇富心理在社会中弥漫，更拷问作为富人应具有什么样的道德……[全文] [我来说两句]　　　　　　

·又是"宝马"!富人就有"杀人执照"?

·故意杀人林肯车撞人案犯被判死刑[图]

·撞人致死驾车逃离白色宝马司机被追查

逼问二：新交法真的人性化吗？

　　貌似人道的规则实则不人道！我们似乎不能指责一个已经消失的生命，我们也无法指责一个不可能先知先觉的司机，北京的奥拓司机刘寰肯定不是一个杀人者。但事实上的结果是，当一个生命的消失在找不到人“买单”的时候，刘寰必须为这次的魂飞魄散，支付15万——差不多是奥拓车价5倍的赔偿……[全文] [我来说两句] 　　　　　　

·生命权大于通行权? 司机无过错撞人赔10万

·判决适用新交法奥拓二环撞人案终审改判

·制度的弊端林肯车主肇事撞伤不如撞死！

逼问三：车祸猛于虎是汽车社会要付的代价？

　　今年1～11月，全国发生交通事故41．7万起，造成89749人死亡，40余万人受伤，直接财产损失16亿元。一个个无辜的生命被车轮碾过，给了人们血的教训，但鲜血并没有唤醒人们对死亡的敬畏，交通事故仍频频发生，不由让人慨叹对生命漠视是这个文明社会的最大悲哀……[全文] [我来说两句] 　　　　

·亚行统计中国每年交通事故损失125亿美元

·交通事故死亡每年10万人!死亡人数世界第一

·八达岭肇事车主被拘制动失效致24人命丧

逼问四：行业监管不利消费者替谁埋单？

　　经营者的恶意退市对消费者是非常不负责任的。目前许多奥克斯汽车已经出现了问题，但却因为没有配件而得不到修理，具有很大的安全隐患。他强调，奥克斯汽车的安全隐患不但影响到奥克斯车主，还会在行车中波及其他车主和路上行人。一旦因奥克斯汽车质量问题引发车毁人亡事故，不仅仅是质量问题，而上升到社会问题……[全文] [我来说两句] 　　　　　　

·主管部门该不该让“力帆”们造车？

·当务之急警惕中国汽车行业的奥克斯们

逼问五:节约型社会为什么要限小？

　　有省油、省钱、省心称谓的小排量汽车，深受消费者青睐，在我国已经形成了不可阻挡的消费潮流。然而，与小排量汽车走俏市场形成鲜明对比的是，包括北京、上海、广州在内的许多大城市，以“有损城市形象”、“造成交通拥堵”等理由出台限制小排量汽车的“土政策”。“限小”政策不得人心，公众诟病已久。为什么一些地方政府不顺从民意呢？……[全文] [我来说两句] 　　　　　　

·评：汽车“限小”土政策为何迟迟难入土？

·“限小”带来的荒谬消费:换大车是为省油

逼问六：“摄像头”是不是“提款机” ？

　　105次的处罚行为有悖《行政处罚法》的目的。因为《道路安全法》是根据《行政处罚法》而制定的，行政处罚的目的不是为了罚款，而是维护交通秩序…其次，105次的处罚行为有悖《行政处罚法》所规定的教育与处罚相结合的原则，实施行政处罚，应当坚持处罚与教育相结合，教育公民、法人或者其他组织自觉守法 ……[全文] [我来说两句] 　　　

·“一般人我不告诉他”之杜宝良违章105次

·"买菜版杜宝良":被拍违法87次罚款1.82万

·每周声音：“杜宝良事件”告诉我们什么?

逼问七：不让用车，为什么还要鼓励买车？