汽车应向节能环保型转变的呼声早已有之，但当时并没有要推崇出日系车的任何意图。不久之后，国际油价猛涨，国内油价随之也两次飚高，有调查显示，60%的被调查者表示油价若涨至4.5元/升以上将放弃买车。那尚在买车的路程中之时，他们会选择怎样的车呢？

　　市场数据显示，由于油耗少，日系车在中国的销量明显上升，无论在经济型、中级还是高档车中日本车都有不错的表现，7月广本销量首次问鼎了车市月度销量亚军。总和说来，日系车已在中国占据了半壁江山。这种规模和速度足以显示日系车攻占中国市场的迅猛之势。

　　于是有舆论开始揣度中国车市是否将隐没在日本车中。就如同两次石油危机，让日本车打开美国市场，至此，美国人仍谈日色变，动摇不了它的地位。中国“高油价”时代的到来似乎没有理由阻止日本车的进攻，因为它确实有很大的经济性优势。

　　但难道买车就为的经济性吗？这个问题可以用中国车市已日益成熟的观点来做解答，国人买车，并不完为经济性。有评论言买日系车省的不是油钱，而是寿命，认为日系车安全性差，出事几率高，维修成本高。而另也有测评报道称，日系也并非如常人所说的那么省油，其实欧美车如今的油耗也已有改进。同时，中国民族品牌也在不断发展，说起经济性，民族品牌也许更经济。那面对一个正日益理性的中国车市，日系车到底能不能稳唱凯歌呢？……