1月25日,丰田金融个人购车贷款业务在京启动,然而,通用、大众汽车金融公司开业几个月来,签单只不过数百笔——
汽车金融公司拥有了从事汽车金融业务的权利。这固然打破了银行在车贷上的垄断地位,但由于银监会对车贷条款的种种限制,汽车金融业务依然难放手脚……
在我国由于央行的严格管制,汽车金融公司在贷款利率上毫无优势可言;由于启动初期运营成本较高,眼下通用和大众两家汽车金融公司的贷款利率均高于商业银行;目前我国还不允许汽车金融公司开设分支机构,这使得总部设在上海的通用汽车金融公司只能在上海开展业务……
当记者想就汽车金融公司的人才需求及其选才标准进行深入一步的采访时,所有公司都讳莫如深。这使得汽车金融人才被蒙上了一层神秘面纱……
根据《汽车金融公司管理办法》,进入中国汽车市场的金融服务公司,它的门槛比“车贷险”的还要高。而且,国外的汽车金融公司实际上是针对极少数的高端客户人群,它也不会大面积地开展业务,普通的汽车消费者仍然很难得到汽车贷款保证保险这样的服务……
这些先进的汽车金融服务理念和管理运作经验也存在一个“本土化”的问题,需要不断适应中国的金融环境和法规制度……
银监会研究局副局长杨再平博士说,中国引进汽车金融这种非银行金融业类型,实际上是引进了三种创新:
一是机构创新;二是产品创新;三是制度创新……
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