中国根本就没有真正的SUV。真正意义上的SUV的定义是非常明确的,有一句非常经典的话足以表明SUV的定义:“既可以开车去阿拉斯加打猎,又可以开着去百老汇看歌剧。”真正意义上的SUV是兼具越野性和舒适性等于一体的车。——贾新光
在“河北保定帮”没有出来前,SUV一般都是高端产品,其定位从没有混淆过。在中国,开这车的很多都是演艺界人士,为了跑外景,可以躺下休息,也可以显示身份。——钟师
如此说来,SUV是高端的品牌,其技术等方面的含金量很高,然而在中国市场上,几万块钱就能买一辆所谓的SUV。造车梯队也往往都会首选SUV车型作为进入汽车领域的车型,很多车型一上市还获得了消费者的欢迎。不少业内人士指出,目前中国市场上的SUV大多都还停留在“皮卡加盖”的阶段。也就是说,中国所追捧的“经济型SUV”几乎就有点“怪胎”的意味。中国人为什么买这种“怪胎”,也许就跟老鼠娶蝙蝠时认为“好歹也娶个空姐”有异曲同工之妙。布什开SUV出行,明星开SUV越野,我也开个“SUV”亮亮。于是消费者的这种心理让厂家造出了形形色色的所谓SUV,价格在10万元左右。但鱼龙混杂的SUV市场,很多产品是蒙人的,在消费者买车使用后,毛病逐渐显露出来,消费者自己就知道好坏了。自然也就对“变了质的SUV”的追求丧失了从前的那般热情。于是“经济性SUV”销量自然也就急速下滑了…… |