买进口车何必等“7·1”

京津沪穗武汉成都重庆杭州郑州合肥长沙济南青岛南京深圳西安太原石家庄长春哈尔滨沈阳福州贵州昆明大连

　　很多朋友有一个误区，好象觉得三个百分点会拿整车的这样一个价格，比如这辆车是一百万，他会减掉一个3％，觉得7月1号以后应该是97万了，其实这是一个误区…
　　宝马汽车在7月1号以后，价格不会往下调，因为3月份生产的汽车在定价的时候，已经充分考虑到了7月1号关税下调的因素……[全文] [评论]

汇率变化对进口车价的影响比关税调整大

　　很多销售网络消息显示：进口车价格下降和销售增长幅度已经显示出与关税不再呈现明显的线性关系。汇率变化的影响要比关税影响更大…[全文][评论]

等关税下调还不如盼经销商削减利润

　　区区3％的关税下调对于进口车价格的影响是实在有限，把国内市场一些进口车的售价做一下对比，就能知道到底是哪方面因素对进口车价的影响是最大的…[全文][评论]

看政策：7月1日关税税率减让到底，整车进口税率由28%降至25%，零部件税率由13.8-16.4%降至10%

我国加入世贸组织之初便承诺，入世之后关于汽车及其零部件的税率将逐步与世贸组织的相关规定接轨——国内税和其他费用在汽车销售、购买、运输、分配或使用诸环节对国内产品和进口产品一视同仁；取消进口数量限制，以当时临近三年的实际平均进口量作为过渡期，以第一年发放的配额量为基础，年增长15％，直至2005 年取消配额；从2000年起关税每年下调10%，2006年前整车进口关税平均降至25％，零部件进口关税平均降至10％……[全文] [评论]

2006年7月1日，关税调整达到“终极目标”，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8-16.4%降至10%。至此，我国入世承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。此次关税下调的范围适用于所有进口的乘用车……[全文] [评论]

汽车进口关税的9次调整

　　1985年以前，我国整车进口关税税率为120%～150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍～4倍，进口零部件组装车的价也同样高出国际价格数倍。从1994年4月1日起，汽车关税进行了9次下调……[全文] [评论]

解读三项汽车新政策法规

《汽车工业产业政策》
引入国内生产的新车初始国产化率必须达到或超过40％
《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》
如果按照以下三种情况 “造车”，都算“成整车特征”，将按照进口关税率25％定价，包括进口车身和发动机两大总成装车，或进口上述两大总成之一与其他若干总成等，或价格达到整车总价格的60％以上。
《汽车品牌销售管理实施办法》
该《办法》要求各进口车品牌在我国选定一家总代理商，其他经销商必须取得总代理商的授权才能从事进口车经销，经销商必须向代理品牌的总经销商（往往是该品牌在中国的投资公司）订货，交纳一定比例的订金，然后由总代理商向厂商下订单。由于丧失向海外贸易商直接下订单这一功能，进口车经销商要比以往减少40％的利润。[全文]

■PS.7月1日，一个历史性的日子，我国入世承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕

听专家：整车关税税率下调3％不会引发进口车价震荡

　　此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响。
　　关税税率3个百分点的下调对实际车价的影响并不大，而消费者对于到底能降价多少并不知情，并由此形成消费者对进口车的新一轮持币待购。

[全文] [评论]

——中国汽车工业咨询公司分析师贾新光

3％的下调幅度是否会引发进口汽车价格的震荡？业内人士分析认为这种可能性微乎其微。
　　国家信息资源开发部主任徐长明认为，2005年关税是30％，2006年1月1日开始就是28％，降了2个点，到7月1日再降3个点到25％，就降到位了。5个百分点意味着进口车价格最多下降2％，也就是现在30万元钱的车降6000块钱，关税的作用也就这么大。
　　有关人士还分析认为，由于此次关税下跌幅度较小，因而关税下调导致的成本下降最终能否在终端销售价格上体现出来还是未知数。此次3％的关税下调降下来的成本也很可能被汇率、市场供需关系及品牌代理制度等其他因素所抵消。此次关税下调，估计对进口车售价影响不大。
　　商务部有关负责人也表示，由于进口汽车关税下调幅度不大，进口汽车整车的综合税率仍然超过50％，再加上进口车实行落地完税、品牌管理办法等政策，关税降低对2006年进口汽车影响有限，对进口汽车价格影响也不大…… [全文] [评论]

进口车市进入观望期

经销商降价有由头

　　针对此次进口车税率下调3个百分点，业内预计对实际车价影响有限，但其信号作用从近几个月开始已经显现：
　　尽管进口车价较新消费税落地时已经全面回落，但是消费者持币待购的情况明显增多。他们中的大多数人指望能抓住税率下调这一“契机”，待到车价真正“降稳”后再出手……
[全文] [评论]

　　拿一辆50万元的雷克萨斯ES300来做比较，调整3%意味着销售商将减少1.5万元的销售成本，这对于一辆高级轿车来说不算什么。即使是一辆价值在200万元的宝马760Li个性版，减少的销售价格也只有区区6万元。
　　但业内也有猜测，虽然3%的税率下调对车价本身的影响不大，但这一由头将有利于抑制此前大排量进口车的涨价风，可能成为部分经销商因车市不好而降价的由头……[全文] [评论]

■PS.7月1日，关税调整是我国履行入世承诺的最后一次整车关税调节，也是一次正常的关税调整。

听商家：现在就出手，消费者完全没有必要等到7月份再购进口车

关税下调，意味着进口整车价格将做调整？
　　杭城多数进口车商表示目前尚未接到通知。省内最大进口车经销商之一浙江金昌汽车总经理朱振东更是明确指出，尽管关税再做调整，但幅度有限，相应的进口车价格难以作多大变动，消费者完全没有必要等到7月份再购车。朱振东的理由有两个……[全文] [评论]

虽然最后一次关税下调的幅度并不大，但降价的风声还是在进口车市中躁动，消费者对关税再次下调报以较大的期望，不少消费者已开始持币观望，希望7月1日关税下调之后再出手。
　　据调查显示，目前有接近43%的消费者认为，7月1日关税调整到位后，还有降价的可能。只有10%左右的消费者认为关税下调对购车计划没有什么影响。事实上，经销商认为，此次税率的调整对进口车市影响不会太大，即使降价，也仅是对消费者心理上的一种安慰……
　　实际上如今进口车价格与关税降低多少已经没有太大的关系，因为在市场经济里，成本不是决定价格的主要因素，供求关系才是主要因素，尤其是进口车市场……[全文] [评论]

　　“关税下调对我们的影响可以说微乎其微。”郑经理表示，关税从28%下调到25%，只有3个点的动作，因此不会对进口车价格构成太大影响。
　　他还举例说，奔驰ML350仍然保持80万元的价格，而奔驰S500（中规顶配）的售价虽然保持190万元不变，但是因为销售情况比较好，各地经销商还可以在此基础上加价。
　　“现在进口车的价格已经基本稳定下来，因为频繁的价格变动会损害品牌美誉度”。[全文]

下月百万元车关税将减3万多

进口车车商分析，进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价，并会呈现出“小排量小降、大排量大降”的趋势。世博车市一位进口车经销商算了算，以标价137万元的奔驰350标准版来计算，关税下调3%，可以少交41100元，也就是一辆车可有4万多元的降价空间。以每辆价格约27万元左右、较低端的进口车日产奇骏来算，关税下调3%后，可有8000元左右的降价空间。[全文]

汽车进价变不等于销售价格也变

现在如宝马、奔驰、丰田、日产等进口汽车都实行品牌化管理，由国内总代理统一报关，统一定价及返点，进价多少不一定全部反映在销售价格上，一切还要看各品牌中国总代理制定的最后营销方案。[全文]

■PS.成本不是决定价格的主要因素，供求关系才是关键。所以说，进价多少不一定全部反映在销售价格上，一切还要看各品牌中国总代理制定的最后营销方案。

自己算：关税每降低一个百分点，会带动车价下降0.3至0.5个百分点

一般的进口车价格计算公式为：
　　到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格
　　按照这一计算公式，以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，按照加入世贸组织前的关税水准，其销售价＝10万元×(1＋80%＋5%)×(1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为21.64万元；假定2006年，中国汽车关税降至25%，而其他价格因素不变，则同样的轿车售价为15.79万元，降价幅度为27%，平均到每年约为5%。因此，虽然关税的降低是人们对加入世贸组织后进口车价格最大的期待，但实际上关税对进口车价格的影响也非常有限……[全文][评论]

根据理论推测，关税每降低一个百分点，会带动车价下降0.3至0.5个百分点。
　　随着7月1日最后的关税调节，现在的进口车价已经很透明。以斯巴鲁为例，到岸价如果为50万元，1月1日之后，该辆进口车的成本价降低了1万元，而到2006年7月1日后，成本则降低2．5万元。将来影响进口汽车价格的主要因素将取决于不同排量车型所应缴纳的消费税和人民币汇率……[全文] [评论]

7·1后的进口车价很透明

一般来讲，进口汽车到达消费者手中的价格由到岸价加上应缴纳的消费税、增值税以及运费、仓储费等中间成本组成，由于配额的稀缺性，当时我们到手的配额大概被炒到3万至6万块钱，有的地方更高，当时整个市场上配额的费用大致要占到整个进口车费用的30％，在2005年取消配额后这部分随之取消，随着7月1日最后的关税调节，现在的进口车价已经很透明。[全文]

——中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理李金勇

■PS.以后进口汽车价将取决于不同排量车型所应缴纳的消费税和人民币汇率

掏钱包：3月份已将进口车价调到7月份的关税的程度

经销商更新价表

虽然关税下调的幅度不大，但降价的风声已经开始在滨海汽车城里躁动。以斯巴鲁为例，早在今年3月份就将价格调整到7月份的关税的程度。
　　据经销商介绍，大众途锐目前的报价已降低了3万元。奥迪A8的价格也下降了万元左右。同时，在市场上看到，日产风雅、奔驰ML500、雷诺梅甘娜等车型的价格也有不同幅度的下降……[全文] [评论]

进口车已经出现大幅度降价

进口大排量车价格已有明显变化

　　目前，市场上的进口车已经出现了大幅度的降价。西玛作为日产的顶级旗舰车型，在2003年11月进入中国时，当时它的价格高达95万元。但随着进口车型的大幅度降价和市场竞争的加剧，西玛的价格一路下滑，到目前为止北京地区西玛的最低经销商售价仅为57万元；沃尔沃XC90年前的降价也达到了15万元；而法拉利F360Spiderj价格也从2003年的338万元降到目前的230万元，降幅高达108万元……

　　亚运村汽车市场在距离实施新的进口汽车关税税率还有将近1个月的时候，售价70万元至90万元区间的大众辉腾的价格已经降价5万元，雷克萨斯RX300也出现3万元的降价空间。
　　从目前经销商报价来看，进口大排量车价格已有明显变化，奥迪A83.0的价格由上周的97万元降至94万元，奔驰S500由上周的173万元降至170万元，雷克萨斯GS300由61.8万元降至60.4万元，悍马H2更是直降6万元，由20万元降至114万元……