编辑印象：纵观LOVA车身外饰的设计，没有什么张扬的元素在里面。浑圆的车顶线条、U型的前脸以及饱满带着雕塑感的轮眉，将中式的审美理念归结到了一个“圆”字上，而凸凹的机盖棱线和腰线则穿插打破呆板，成了点睛之笔。
　　在局部设计中，位于前脸正中的横把雪佛兰金领结徽标最为抢眼，其他家族式典型设计也中规中矩地囊括其中，一杠式散热格栅、三维星光立体式尾灯以及横贯尾部的宽镀铬饰条一个不少。
　　仔细观察之后得出的最深印象是：说乐风不是乐骋的简单拼接，除了体现在整体车身上，还反映在了外饰细节的差别上。与乐骋相比，乐风在前大灯和雾灯、车轮、车身腰线、门把手、车窗造型以及新增加的行李舱上，都有着明显的差异。

编辑印象：坐进车内，较高的座椅位置和大面积的前窗带来了更开阔的视野，没有空间的局促感；T形中控台上的对称设计，体现了符合中国人习惯的“中庸”审美情趣；冷暖双色调设计、雀眼木纹饰带以及金属质感的钛银手把，这些通常在中级车中出现的配饰件在这里不遗余力地营造优雅氛围；这些精巧饰件的运用和精细的内饰做工冲淡了内饰覆件的塑料感。
　　 实用性强的印象是从丰富而设计巧妙的储物空间而来的。小到挂物钩，大到连通后备箱的可折叠座椅，LOVA站在居家的角度，把能想到的便利基本都照顾到了；多项人性化设计的装置功能则更能体现出LOVA“基于生活”的设计，外接音频输入端口，六喇叭音响系统，能随时为数码电子设备充电的12伏特电源插座等等，这些为迎合了现代时尚生活趣味的功能，着意打造“有声有色”的车旅生活。