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乐驰故障近10种 车主联名要求召回
视频:乐驰SPARK1.0喷油嘴测试实录
 SPARK乐驰简介     >>>报价详细
 ·1.0L手动标准型 ·1.0L手动舒适型
 

故障近10种 59名乐驰车主联名要求召回

  车主们一致反映SPARK1.0轿车可能存在普遍性问题,新车驾驶到2000公里时排气管出现黑灰。车的油耗大大偏高……[全文][评论]>>>通用五菱于06年12月14日在湖北襄樊国家汽车质量鉴定中心,做了部分项目鉴定。鉴定结果,乐驰车排气管和油耗均符合国家标准;用户反映的油耗高和排气管发黑问题可能是使用或者其它原因造成[但厂家目前仍为第一批在网上投诉的62位用户免费更换了喷油嘴][更多质量曝光]
历数乐驰8宗罪
■松油门不减速,而且会自动轰油门,在城市开车经常差一点追尾,存在安全隐患; ■低档挫车严重
■方向盘向右跑偏;
■暖分电机质量不过关,用一段时间就会出现噪音(有车主反映05年9月的车到现在已换了4个); ■仪表盘故障,电动窗故障,刹车吱吱响
■广告宣传严重误导消费,宣传中声称理论油耗3.8,实际油耗却决不小于7个,甚至到了9个油; ■排气管锈蚀严重,说明尾气中腐蚀性物质太多所致
■排气管发黑,明显燃烧不充分,导致油耗高,不开空调7.1L,开空调9.5L,而厂家标注3.8L; ★其中排气管发黑是反映最多的问题
知情人曝乐驰两大顽疾:油耗大、挂档异响
■车子本身的电喷系统有问题 ■4S店部分未卖出的新车挂档时也有异响
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网友[圈圈]:一直以为我车子的毛病是开久了正常的咧。我的是1.0的,买车当天就出问题了,在西环的专卖店买的,付完钱开到东环空调就不制冷了>>>全文
网友[sz老车手]:只有政府出来主持公道才是唯一的办法,50的作风,通过与它的调查组的接触,我是乎看透了!但消费者的合法权益不容忽悠!
网友[SPARK1.0维权委员会]:你们可以换位思考一下,我们难道就活该倒霉,就该保持着百公里7-9个油的油耗,就该让发动机、节气门、排气管由于燃烧不充分而积碳严重>>>全文
感谢315投诉网对本专题的支持
>>>进入315投诉网关于乐弛事件的专题报道
 原告:59名乐驰车主  被告:上汽通用五菱
·车主陆先生表示,他的车子排气管普遍发黑,经查证,原因是使用的喷油嘴严重不合格,(不能雾化,喷出的油呈“柱状”),由此给车子造成的后果是油耗比1.8排量的车还要高。
·一部分1.0车子的控制存在问题,混合比偏高造成燃烧不充分。由此给用户造成的后果是:油耗大大偏高,发动机及排气管积炭严重。
·SPARK1.0轿车有关喷油嘴不雾化、油耗高、排气管积炭粉尘问题车主联合投诉信:
国家质量总局缺陷产品管理中心:
   你们好!
   全国将近60位上汽通用五菱SPARK1.0的车主联合向你们反映该车存在严重的普遍性问题。
   上汽通用五菱生产的spark 1.0 ,新车2000公里排气管即出现黑灰。上高速公路后,排气管充满黑色…… [全文][评论]

·车主们多次向上汽通用五菱反映此问题,时间长达一年多,但上汽通用五菱始终未予解决。
·10月22日至10月23日,上汽通用五菱售后、技术中心、质检部门、华南区代表等相关人员组成调查组先后接触了3位SPARK1.0的深圳车主。但调查组并未车主要求与意见作出明确答复;约好车主协商却最后爽了约;在没有解决问题的情况下,还要求车主不要参与网上的舆论,要求车主同意由调查组起草的备忘录讨论稿(讨论稿中要求车主认同喷油器等整车相关控制部件都是正常的,SPARK整车性能符合国家相关法规)
·11月21日,315投诉网将车主投诉的问题转至五菱售后服务部,该部门一名唐小姐表示,目前厂家正与韩国大宇方面进行沟通,已将一些数据交由大宇的技术中心分析,寻求解决办法。究竟结果如何,五菱事后一直没有给一个说法。[全文][评论]

 法官:国家质量总局缺陷产品召回中心  顾问:维修专家
·12月1日,国家质检总局缺陷产品管理中心相关工程师表示,已接到59名车主的联名信,目前已交由总局相关领导处理,因为这次涉及的是同一批次产品的集体性问题,所以具体处理完毕的时间未知,请车主们耐心等待最终的处理结果。[评论]

·排气管毕竟是排放通道,长期使用后有少量微粒积聚属于正常。如果有大量积炭伴随有黑烟排出,说明发动机燃烧不完全;喷油嘴呈“柱状”喷射属于不正常,大多数由于喷油器积炭堵塞所致。会造成发动机燃烧不好,动力下降……[全文][评论]

检测为证 >> 更多相关图片
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腾讯调查
你是否遇到或听说乐驰1.0存在专题中所指出的故障
亲身遇到了
听说过
没有遇到也没有听说
你对乐驰车的总体评价是


你认为被59位车主投诉的乐驰车应该召回吗?
应该
不需要
无所谓
不知道
看过专题后,你还会自己购买或推荐别人购买乐驰1.0吗?
不会

不一定
 
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