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别克林荫大道上市 售价32.88-49.88万
  一款内部代号为“WM”的上海通用汽车全新别克旗舰——Park Avenue林荫大道5款车型的市场价格:3.6L旗舰版49.88万元;3.6L精英版38.88万元;2.8L豪华版45.88万元;2.8L精英版36.88万元;2.8L舒适版32.88万元…[全文] [评论]
新登顶的王者:林荫大道
  在纽约,Park Avenue是华尔街、第四大街、麦迪逊大街等所代表的商务精英阶层的宠爱。美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”。1975年,Park Avenue第一次出现在别克的产品名录中…[全文] [评论]
  精彩报道
 
林荫大道亮点 [参数曝光 与凯迪拉克CTS共用发动机]
[宁静舒适强劲动力 欧式精致 美式宽绰空间]
 
林荫大道原身 [国产别克-林荫大道 实为荣御大改款]
[别克旗舰林荫大道 原型是霍顿新Statesman]
 
林荫大道定位 [高档豪华轿车][别克C级轿]
[上海通用新旗舰-林荫大道将替荣御]
 
荣御新闻

[老款荣御即将退位 谁才是合适的接班人?]
[上海通用新荣御将上市 预计售价35万元起]

 
别克新闻 [引入君越的风格 别克新LaCrosse北美亮相]
[别克重拾“Super”标牌 重新定义豪华车系]
共赏林荫大道的美誉
  ·当说某人开着别克Park Avenue(林荫大道),那就完全可以肯定其人在社会中处于中产上层地位,家底殷实,拥有令人羡慕的成功的事业,且在社区中广得尊敬。——公众舆论
   ·一辆拥有经典欧洲车的精致和同样经典的美式宽绰空间的美国美洲豹——凯文•史密斯
   ·作为美国汽车文化最有代表性的车型之一,别克林荫大道是“含着银匙诞生”的。
  如果说Buick Electra是别克的皇冠,Park Avenue则是这顶皇冠上最大、最耀眼的钻石。
  ·“它不仅是别克所推出的最精美的一款6乘客轿车,而且在豪华性方面也是所有最高端汽车之中最突出的。”——爱德华•梅兹。
  ·“提供了毫不费力的加速过程并且十分精准,而在通常的驾驶中你几乎察觉不出它的换挡”。——媒体报道
  ·“Park Avenue强有力地突出了别克形象的新生定义,它的奢华品质正是别克的精髓所在。”——威廉•波特 [全文]
  1.8T尊驰与骏捷的配置参数
 
林荫大道同级别车型
奥迪A6L
宝马530i
丰田皇冠
林荫大道2.8 VS凯迪拉克CTS2.8>>>详细 林荫大道3.6 VS凯迪拉克CTS3.6>>>详细
车型 林荫大道2.8V 凯迪拉克CTS2.8 车型 林荫大道3.68V 凯迪拉克CTS3.6
长/宽/高(mm) 5175/1899/1480 4828/1795/1441 长/宽/高(mm) 5179/1899/1480 4828/1795/1441
轴距(mm) 3009 2880 轴距(mm) 3009 2880
轮距(mm) 1602/1620 1524/1524 轮距(mm) 1602/1620 1524/1524
功率(kW/rpm) 150/ 156/6500 功率(kW/rpm) 187 190/6200
发动机型号 LP1 LP1 发动机型号 LY7 LY7
扭矩(N·m/r/min)   262/3300 扭矩(N·m/r/min)   340/3200
价格(万元) 豪华版 精英版 舒适版 43.8 价格(万元) 旗舰版 精英版 51.8
45.88 36.88 32.88 49.88 38.88
 
 林荫大道上市现场                                    
 
 林荫大道外观细节实拍                                     >>>更多
 
 林荫大道内饰细节实拍                                     >>>更多
 
 林荫大道资料图                                    
 
  林荫大道的历史传奇
 
前林荫大道时代

Buick Electra和Riviera在问世后的几十年中不断演进,从设计风格、车身平台到底盘、动力系统都历经了多代改进,迎合了时代的变革,因而成为美国豪华车市场上飘扬不倒的旗帜。尤其是Buick Electra作为别克的顶级车型,因其对美国汽车文化中豪华车精髓的淋漓阐释而深受美国中产阶级上层的宠爱。美国专业汽车杂志Road & Track说它“是一辆好得出奇的美国箱式轿车”。通过它可以看到,作为定位市场高端的别克车型骨子里的一些固有特征从来不为岁月所动:具有时代感的设计风格、奢华的内饰、充裕的动力,还有那近乎完美无缺的舒适。它们都已化作灵魂而融入别克的钢筋躯体之中,犹如浪潮过后沉淀下来的熠熠放光的金砂。
  经过30年的辉煌,Buick Electra最终于1990年光荣退役,将别克舵手的位置让给了一个更强有力的继承者。别克林荫大道(Park Avenue)时代的序幕就此开启。


历久而弥新——别克WM品牌故事
林荫大道时代

“林荫大道”上驰过的金黄岁月
  美国纽约号称世界经济的心脏,也是大鳄麇集的金融帝都,这里有一条以历史悠久而享负盛名的商业街道——Park Avenue(中文旧译为派克大街),也就是第四大街(Forth Avenue)。它贯穿纽约东部上层,连接麦迪逊大街和时代广场,是世界奢侈品专卖店的聚集地和明星豪富们的最爱,世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华,地价昂贵得令人咋舌,但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征,做到这一点的是别克的一款同名车型。正是别克Park Avenue(林荫大道),将美国人所酷爱、钟情并执着一生的梦想——富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束——像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起,并把它们统统装在四个轮子上,燃起血液中的激情,驰过了长达30年的金黄岁月。
   美国是一个阶级分界十分模糊的国家,在各种公众场合很难凭外表区分一个人的社会地位和经济状况,在大街上一个头戴棒球帽,穿着T恤衫和牛仔裤与你擦肩而过的人也许就是个百万富翁。但是当说某人开着别克Park Avenue(林荫大道),那就完全可以肯定其人在社会中处于中产上层地位,家底殷实,拥有令人羡慕的成功的事业,且在社区中广得尊敬。而车主们也常以自豪的口吻夸耀他的爱车,并亲昵地简称它为“P.A.”。
   1992年到1993年,中国共进口了数千辆Park Avenue。由于那令人叹为观止的豪华气派和非凡魅力……
第一代Park Avenue(1975年,Park Avenue第一次出现在别克的产品名录中;1991年,作为独立车系的第一代Park Avenue隆重登台)
第二代Park Avenue
 

林荫大道上市调查
你认为别克林荫大道的价位定在哪个区间合适?
20万-30万
25万-35万
30万-40万
40万以上
你认为林荫大道对荣御的影响是
替代
补充
互不相干
与目前30-40万的车型相比,你觉得林荫大道的优势在于
豪华外观
舒适内饰
强劲动力
价格合理
舒适操控、优秀的速度感
其他
你认为林荫大道到底是怎么个身份?
荣御的改款
原型是霍顿新Statesman
美国Park Avenue的国产
其他
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