编者按:国内参加碰撞测试的车型越来越多,影响也越来越大。如果说普通网友视碰撞不过是“好看”的话,对于花大笔银子去撞的厂家来说,碰撞却关系重大。但业界对C-NCAP的碰撞成绩却毁誉参半。它对网友的购车行为能带来哪些客观的指导?
2007年11月9日总第3期
 
主持人:陈映璇
腾讯专访上海大众斯柯达品牌副总监付强
上海大众斯柯达品牌副总监
付强
厂家的心态:C-NCAP是国内重要的安全标准
  C-NCAP是天津汽车技术中心主导的,因为天津汽车技术中心也是我们国内在汽车技术和汽车检测技术方面比较权威的机构,他们代表了中国在这个方面的一个先进水平。
    在很多条件上,我们的C-NCAP的条件要比NCAP还要苛刻。当然有些条件可能不如NCAP要求的苛刻;总之一点,C-NCAP是一个适合中国市场的安全的碰撞标准……[详细][评论]
上海大众斯柯达品牌副总监
付强
钢板厚薄:日系车和欧系车的碰撞安全之争
  这次在C-NCAP公布的时候,我也有幸到现场看了一下,因为现场有大量的资料可供参考。比如撞过的所有车子,都在中心停车场里面停着,同时现场反复播放着一些碰撞录像资料。
    如果消费者有幸看到这些车,可能你刚才这个问题就不需要解答了。比如我们这次表现比较好的车,你会明显感觉到他们在车内部空间的位移是非常非常的有限,真的有“不管外边风吹浪打,我自在内部闲庭信步”的感觉……[详细][评论]
腾讯专访上海大众斯柯达
品牌副总监付强
斯柯达法比亚明年国产
   我们会在未来的两到三年当中,争取每年推一个车型到市场上。明年我们可能还要再推一个车型。现在最有可能的就是斯柯达品牌旗下另外一个品牌—法比亚。后年可能会考虑到另外一个产品推到市场当中来。随着时间的推移,大概在两三年,或者更长的时间内,斯柯达品牌可能会真正成为中国市场的主流品牌,大家会更多地在大街小巷看到我们的绿色飞翔之箭……[详细][评论]
视频现场:
C-NCAP历次车型评价结果:
往期回顾:
斯柯达明锐C-NCAP现场
C-NCAP明锐碰撞图
C-NCAP明锐碰撞图
C-NCAP明锐碰撞图
C-NCAP明锐碰撞图
C-NCAP明锐碰撞图
各方热议C-NCAP:
    明锐和速腾都是基于德国大众PQ35平台之下的产品,所不同的是它们各自不同的品牌和车身造型。作为大众家族重要一员,明锐的品质与速腾并没有本质区别,特别是在至关重要的安全性方面。那么到了国内,这种情况是否会发生改变呢?…… [全文] [我来说几句]
    C-NCAP在国内形成了强烈的舆论攻势,C-NCAP不仅成为了汽车企业宣传品牌安全性的一个工具,更成为检验进口品牌汽车国产后质量缩水的工具之一…… [全文] [我来说几句]
    “C-NCAP是独立的一套体系,与欧洲、美国、日本的标准都不大一样,有些指标他们有的我们没有,有些我们有的他们没有。现在,C-NCAP已经获得了国际的认可。”中国汽车技术研究中心主任赵航10月19日在长春说…… [全文] [我来说几句]
    越来越多的消费者开始关注C-NCAP这个离中国人最近的碰撞测试。有一个现象略显奇怪,在世界各地碰撞成绩良好的德国车在国内碰的头破血流,反而经历过碰撞门之类事情口碑一直不好的日系车却在碰撞实验中屡屡夺魁,个个“五星上将”…… [全文] [我来说几句]
    C-NCAP渐渐被公众所接受,也引起了公众的讨论,特别是C-NCAP采用不同配置的车型来测试导致了最后成绩的不同。那么,如果都是基本型车——挤出C-NCAP水份,其测试出的结果又将是怎么样?…… [全文] [我来说几句]
    汽车的安全性是源自其车身结构设计和ABS等主动安全设备的采用?还是安全气囊等被动安全配置的齐全程度?或者是“安全带提示”等提醒设备的帮助?从C-NCAP碰撞实验的成绩来看,似乎后两者的作用远远高于前者…… [全文] [我来说几句]
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