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雷克萨斯LS600hL:
车型
LS600hL
发电机
最大功率165kW
最大扭矩300Nm
发动机
V8,排量5升,带双VVT-i
最大功率 290kW/6400rpm
最大扭矩520Nm/4000rpm
最大马力
438匹
尺寸(mm)
长:5150/宽:1875/高:1475mm
轴距(mm)
3090
0-100km/h
加速
6.4秒
传动系统
前置四驱,智能电子无级变速箱
最高车速
250km/h
公布价格
159.8万元
    在顶级豪华轿车上始终落后于德系豪门的丰田终于有望在混合动力上打破人们惯有的思维。8月16日,雷克萨斯顶级旗舰车型,世界首款V8混动全轮驱动豪华型轿车LS600hL在中国的上市>>>[详情] [评论]
    8月16日,全球首辆配置V8混动引擎的汽车雷克萨斯LS600hL在中国上海发布,售价159.8万人民币。在发布现场,腾讯汽车专访了丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生>>>[详细] [评论]
雷克萨斯LS600h将登陆 日本售人民币62万
    5月17日,在日本东京,丰田公司总裁渡边捷昭推介雷克萨斯混合动力轿车LS600hL,售价约合人民币62-96万元之间>>>[详细]
王者的宣誓 体验雷克萨斯LS600hL[图]
    LS600hL将成为雷克萨斯的里程碑,不仅因它采用混动系统,更因它集豪华、舒适、强劲动力、高科技及特性于一身>>>[详细]
腐败级别的享受 试驾雷克萨斯LS600hL
    混动技术以经济环保见长,豪华旗舰追求的则是性能和享受,雷克萨斯用混动技术打造的新旗舰会是怎样一种味道呢>>>[详细]
更深的蓝色 试驾欧洲版雷克萨斯LS600hL
    雷克萨斯自1989 年创立以来,至今已经有18 个年头了,论年份这肯定不如其他竞争对手那么悠久>>>[详细]
网友热辩:丰田做混合动力是为了环保还是自己的利益?
                              >>>进入『搜吧』聊聊吧
这款车最吸引你的地方是?
油电混合动力
豪华的外观
奢华的内饰配置
雷克萨斯的品牌
你觉得这款车售价应为:
140-150万
150-160万
160-170万
你觉得这款车的竞争对手是:
宝马7系氢动力
奥迪A8L
奔驰S系
大众辉腾
雷克萨斯LS600h 不再像混合动力的豪华车
日本轻井泽举办的“LS600h/600hL”试驾会上,丰田将该车定位于“雷克萨斯旗舰车型”,并表示:“我们的目的不是一般意义上的变更开发,而是带着开发一种车型的想法去着手开发”(总工程师定方理)>>>[详细]
基本信息
丰田LS600h电装新PCU及电池冷却系统公开
电装新开发出混合动力车用功率控制单元(PCU)和电池冷却系统。PCU由两部分组成,包括将混合动力车的主电池电压288V升压至系统最大电压650V的转换器,以及将直流电转换成交流电输出、并驱动汽车的动力源--马达的逆变器>>>[详细]
丰田雷克萨斯LS600h采用与GS相同变速器
丰田汽车2007年5月17日透露,“雷克萨斯LS600h/600hL”的混合变速器使用了与“GS450h”相同的产品,通过提高电流值满足了高功率化的要求。在GS450h中马达的最高输出功率为147kW、最大扭矩为275N·m,而LS600h的马达最高输出功率提高到了165kW、最大扭矩提高到了300N·m>>>[详细]
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    1983年8月,日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议,与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?”换句话说,这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。
    大家都体会到:他提出的已经不只是个问题,简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的,我们能!”作为回答,大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应,而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺Lexus的故事就从此开始。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的,因为“雷克萨斯”(lexus)的读音英文“豪华”(lexu)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象>>>[详细]