东风日产骊威试驾_腾讯汽车频道

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洞庭湖畔试驾东风日产骊威

上海

车展前夕，笔者来到了九省通衢的武汉

参加东风日产骊威的媒体试驾活动。沿着京珠高速一路南下，直奔洞庭湖畔的岳阳市，开始了骊威的体验之旅。终于有机会揭开这款新车的神秘面纱，亲身领略一下新概念家轿的过人之处……[详细][评论]

测试基本信息

测试车型	骊威1.6GS MT
测试地点	武汉-岳阳
测试路况	高速
试车编辑	methew
测试时间	４.６

小编说车.一

十万块钱的家用车到底应该有多大？骊威给各位前辈车“老大哥”上了一课。初见之下，“大块头”也确实让小编吃了一惊。老百姓讲实惠，花一样的钱能干多样的活儿，东风日产的这个脉门把的挺准。

小编说车.二

骐达的发动机+骏逸的底盘=骊威？东风日产把卖座的元素都赋予在它的身上了。东风日产推出轩逸的时候号称“小天籁”，这次则是又拿出了“小一号翻版骏逸”。不管怎么说，POLO和飞度们要当心了。

小编说车.三

听说骊威赞助了由超女许飞和黄觉主演的电影《飞行日志》，用电影为新车宣传造势的先例还真挺多的，CTS和奥迪R8都干过同样的事。不过宣传归宣传，实打实做出市场真正需要的车才会有人掏银子。

外观

　　在停车场第一眼看到骊威的时候，真的是心里暗暗一惊！因为头脑里是先入为主的“小型家用车”概念，忽然间摆在面前的却是这个“大家伙”，着实有些出乎自己的意料。从后来拿到的资料数据来看，无论是4178mm的车长还是2600mm的轴距，这两项参数值都要比我们寻常见到的“家轿”超出100mm以上，难怪我以为是上错了车！也因为这一点，骊威从感觉上更象是东风日产MPV的“小一号翻版”。

　　骊威在外观造型上，一望而知是强烈的日产家族风格取向，前脸打着日产DNA的烙印，不过在一些细节部位的重新设计，更提升了整体的质感。深灰色的双辐进气格栅及下沉式进气口的设计，可以有效提高进气效率，同时也让骊威前脸看上去更多了一些时尚感。车身的比例匀称，从前端的倾斜流畅过渡到体积稍大的后尾部，车身侧后部大面积的角窗设计在视觉上减轻了厢式车通常会有的臃肿呆板的感觉……[详细][评论 ]

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图片说明
既拥有两厢车的灵活，又不失三厢车的端庄；如果这样的车不仅仅是简单满足驾驶者白天上下班的需要，而且还可以让驾驶者体面出入各种商务生活场所。开这车有面子。

图片说明
家用车对于内部空间的要求，除了大以外，更要灵活多变，好让宽敞的空间能够做最佳利用，让一家人可以轻轻松松出游。坐进了骊威的车内，我似乎是找到了答案

内饰

　　据步履匆匆的城市生活容易让人身心疲惫，常常在盼望着一段长假的美好时光，自然会想要带着自己的另一半、小孩，还有那不知道的宠物，一同出游。免不了会有野餐零食、饮料等等一大堆的东西，最好还有一辆折叠的自行车！骑车的日子真是久违了。这么多尺寸各异的家什，对于内部空间的要求，除了大以外，更要灵活多变，好让宽敞的空间能够做最佳利用，让一家人可以轻轻松松出游。坐进了骊威的车内，我似乎是找到了答案。

　　同车试驾的记者共有四人，大家各自在自己的座位上感受到了骊威内部空间的宽松度。特别是后排的腿部空间，对于我1.78米的身材来说，能够轻松的完全舒展开。试过的车也有很多了，在这个级别里能够做到这一点的少之又少。充裕的头部空间同时也拥有良好视野，这些都是拜较长的轴距和车长所赐，创造出极大化的车内空间。座椅的支撑力适度，加上空间富裕，可以自由调整到最适合的坐姿，让长途旅程不再是后座乘客的梦魇。……[详细][评论 ]

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试驾.动力

　　动力性是试驾最重要的内容，而骊威搭载的这款1.6升发动机我们再熟悉不过，它就是移植自骐达的全铝合金HR16发动机。这款日产和雷诺共同开发的发动机拥有77Kw的输出功，已经在东风日产的成功车型上得到了充分验证。驾驶着骊威，低速起步轻快灵活，轻踩油门就可以获得足够前进的动力。需要较大动力时，右脚深点油门，感觉提速的反映灵敏度不错，没费劲，速度表指针已经到了120的位置。以这个车速为起点再进行超车、高速再加速等动作，感觉还是很轻盈，游刃有余。但遗憾的是超过160km/h时车体已经有了较明显的摆感，风噪也变得比较大，虽然右脚下感觉还有余量可加，但心里已略有紧张感，所以不自然地放松了油门踏板。回到120km/h车子又恢复到闲庭信步般的平稳。后来听同去试车的同伴讲，有人开到了200km/h，我个人认为，作为一款满载家人上路的家用车而言，开如此高速的机会几乎没有，因为谁也不会拿一家人的性命开玩笑！安全才是最可贵的……[详细][评论 ]