典雅之下的激情 腾讯试驾荣威750E贵雅版

  经过了多年的“以市场换技术”之后,国内几大的汽车集团都已经基本完成了自身的技术积累,发展自主品牌也自然成为了他们的必然选择,因此他们纷纷上马自主造车计划。上海汽车的自主造车计划一直以来都显得比较低调,但是在对待自己第一款自主品牌新车——荣威750时,他们却显得非常自信,一改往日的低调作风。他们甚至说出豪言,将把荣威750打造为中国最高端的自主品牌。荣威750真有这样的实力吗? ...[阅读全文] [发表评论]

   

 

腾讯网友:巧克力
腾讯网友:路虎

优点: 1.外观与众不同,走在路上可以很明显看出区别
2.稳,就是稳,尤其是高速情况下
缺点:1.方向盘比较重手,女朋友开有点费力
2.低速声音不够狂野,和高速不能比啊

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荣威750E贵雅版外观实拍图
荣威750E贵雅版内饰空间实拍图

新307路试
外观
新307路试
前脸
新307路试
外观
新307路试
尾部
6爪轮圈
车头
车头灯
车身侧部
车标
车身侧部
前进气口
车尾
无盲区后视镜
进气格栅
前雾灯
大嘴版
行李厢
后视镜
LED尾灯
前轮
外观感受 尊荣典雅
目前荣威750一共有四个常用车型,分别是750D典雅版、750E贵雅版以及750I的睿雅版和豪雅版。在外形上,750D典雅版采用了“小嘴”格栅,而750E贵雅版以及750I的睿雅版和豪雅版采用了更为大气的一体式“大嘴”格栅。据荣威750经销商透露,大嘴版车型目前销量要优于小嘴版车型。我个人也更喜欢大嘴版车型。...[详细内容]
前部空间
驾驶位置
后部空间
后备箱
电动座椅
操作台
弹出式杯架
变速器操作杆
后排座椅
仪表盘
副驾驶手套箱
空调出风口
空间 雪茄车身有利也有弊
荣威750的长宽高分别为:4865mm、1765mm、1422mm,修长的车身把雪茄型的车身特点毫无保留的展现出来。4865mm的车身长度在同级车中已经相当出色,2849mm的轴距也是同级车中优势也很明显。但是,在宽度和高度上,荣威750就不如其它同级车那样底气十足了,与它们相比荣威750只算中等水平。...[更多内容]
EVIC-iii可变进气控制
KV6发动机
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车身姿态
车身姿态
车身标识
车尾标识
荣威
动力系统 运动还需更匹配
罗孚KV6发动机虽然经历十余年岁月的洗礼,但是在上汽的调教之下依然表现出了不俗的实力,运动型的发动机声音也富有激情,但是这样声线也有可能遭到部分商务人士的反对。而全新装备的爱信5前速自动变速箱,与发动机的匹配性也属上层,如果能加入一套手动变速箱,那么就能更好的发挥KV6发动机的实力了。...[详细内容]
行驶表现
急速行驶
转向系统
车身姿态
匀速
行驶中
转弯加速
行驶中
大嘴车头
静态表现
静态表现
静态表现
行车表现 出色的运动天赋
拥有着宝马运动基因的荣威750,在操控方面确实有着非常成熟的表现,甚至有些出乎预料,它的底盘足够扎实,无论是烂路行驶,还是高速巡航都表现很好的一致性、整体性。它的前悬挂是L型独立摆臂式(麦弗逊悬挂的优化),下摇臂采用大尺寸一体化铸铝;后悬挂是结构独特的Z型摆臂独立式,一派“宝马”的运动作风。 ...[详细内容]
 
                 

生产厂商

上海汽车 广汽丰田 长安福特 一汽-大众 上海通用
靓车图片
型号(款式) 荣威750 凯美瑞 240G 导航版 蒙迪欧-致胜 2.3豪华运动 迈腾 1.8 TSI自动豪华型 君越 2.4 豪华导航版
国内参考价格 24.38万(RMB) 24.78万(RMB) 23.98万(RMB) 24.98万(RMB) 24.98万(RMB)
长/宽/高(mm) 4865/1765/1422 4825/1820/1485 4854/1886/1495 4765/1820/1472 4998/1851/1461
轴距(mm) 2849 2775 2850 2709 2807
发 动 机 EVIC-III智能双阀可变进气控制全铝V6 直列四缸/16气门-DOHC/VVT-i 2.3升直列四缸/16气门 i-VCT可变进气 直列4缸4气门/涡轮增压/汽油缸内直喷 ECOTEC® D-VVT 2.4L全铝四缸发动机
最大功率(KW) 135/6500 123/6000 117.6/6500 118/5000-6200 125/6400
最大扭矩(N.M) 230/4000 224/4000 -- 250/1500-4200 225/4800
变 速 器 5挡自动 5挡手自一体 6速手/自动一体 6速手自一体Tiptronic 电控四速手、自动一体
    我来说两句
  英伦风格的外形特征给人高贵、典雅的印象,行走在大街上,荣威750会引来很多路人驻足观望,回头率不低,但你千万不要认为它只是空有一副漂亮脸蛋的俏佳人。在它高贵、典雅的外形之下,它隐藏着一颗富有激情的“心”和可深度挖掘的操控潜力。如果你想振奋一下精神,踩下油门,无论是声音还是速度都会令你快感十足、活力无限。(专题制作、撰文、拍摄:钱得文)
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