四位嘉宾热议当前车界争议话题
2007年4月20日,“2007上海国际汽车工业展览会”在上海新国际博览中心隆重开展。经车展组委会认可,作为第12届上海国际车展系列主题活动之一的“第二届第一财经汽车产业高峰论坛”,于4月22日下午在浦东锦江汤臣大酒店顺利举行……[全文]
日程 嘉宾 主题及演讲 现场 参会方式 组委会
 
 日程    
2007年4月22日 上海锦江汤臣洲际大酒店 13:00---14:00 来宾签到
·14:00 主办方致辞 第一财经日报 总编辑 秦朔先生
·14:05 支持方致辞/演讲 主题:中国汽车产业的现实与未来 中国汽车工程学会 理事长 张小虞先生
·14:20 嘉宾演讲 主题:2007年一季度国内乘用车市场分析 全国乘用车市场信息联席会 秘书长 饶达先生
·14:40 嘉宾演讲 主题:全球化背景下中国企业发展带来的思考 郑州日产汽车有限公司 总经理 郭振甫先生……[详细]  
 嘉宾简介    

第一财经日报 总编辑
秦朔先生
中国汽车工程学会
理事长 张小虞先生
全国乘用车联席会
秘书长 饶达先生

郑州日产汽车有限公司
总经理 郭振甫
1968年生于河南开封,1990年毕业于上海复旦大学新闻系,到《南风窗》工作。1997年起担任总编辑,领导《南风窗》实现了向“有责任感的政经杂志”的转型…… 做了汽车行业几十年的高层官员,张小虞有着特殊的身份。在转轨时期,张小虞是亮相最多也可以说是最权威的发言人。除了受到广泛的关注,他同样备受争议…… 饶达先生出生于汽车世家,成长于中国汽车的摇篮一汽。是国内有名望的车界资深专家,现任中国汽车工程学会技术经济分会副秘书长、全国乘用车市场信息联席会秘书长…… 1989年毕业于北京理工大学企业管理工程系,1989年7月加入郑州日产,1991年任公司总装车间主任,1994年任公司采购部经理,1998年任财务部经理,2000年任第一副总……
上海华普汽车
董事长徐刚
比亚迪汽车销售公司
总经理 夏治冰
国务院发展研究中心产业
经济研究部部长冯飞
泡泡网、
汽车之家CEO 李想
1961年生。北京大学光华管理学院EMBA,财务及税务资深专业人士,有二十三年政府部门经济管理及组织领导经验,曾任浙江省地方税务局总会计师。2002年辞官下海任吉利集团CEO…… 1998年北京大学光华管理学院毕业经济学士学位;1999年比亚迪公司财务部经理;2001年比亚迪公司成本部经理;2003年比亚迪售后服务部经理……2005年比亚迪销售公司总经理。夏治冰可是个人才…… 现任国务院发展研究中心,产业经济研究部部长,副研究员。1991年之前,连续接受系统教育,直至获得博士学位;92年9月至93年11月,在清华大学电机工程系博士后流动站工作;93年11月进入国务院…… 1981年生于河北石家庄,做事果断,性格有些浮躁。李想的泡泡网是一家从事电脑硬件、个人和办公数码产品的信息服务的网站。2005年底营收达2000万,利润50%,占公司绝对股份的他,身家已过亿……
 嘉宾演讲资料    
秦朔:我们为什么不遗余力地关注产业发展
在中国整个产业发展过程中,第一拨是跨国公司,很多跨国公司到中国建立三资企业,到中国市场逐步实现本土化和他们的发展。第二拨应该是中国公司的市场化、现代化以及国际化。现在我们也注意到即便是在我们这样一个汽车产业里,我们也有许许多多本土的企业开始在出口上有越来越优异的表现。第三个阶段,将是在中国培育、创建和发育一批世界级的企业……
张小虞:中国汽车工业的现状与展望
中国汽车工业假如有50年历史的话,去年应该是50年,我们尽管在03年的时候庆祝了中国的50年,那时候是庆祝中国汽车工业“怀孕”开始50年,真正生产开始是56年。发展了50年,真正发展是改革开放以后的20几年,这20几年里面最值得记忆和深刻的是新世纪五年多的时间。我原来的标题出的很大,现状和发展,实际上就是跟大家讲讲新世纪的中国汽车工业发生了什么变化,还在发生什么样的变化……
饶达:2007年一季度国内乘用车市场分析
现在汽车市场已分成两大部分,一个是自主品牌,一个是合资品牌,这两个阵营互相影响。今年一季度自主品牌市场扩大迅速,2005年自主品牌乘用车大概市场占有率24.7%,到了2006年全年平均28.4%,今年一季度自主品牌乘用车市场占有率达到31%点几。自主品牌迅速扩张市场,合资品牌必然反击,合资品牌反击表现在有17个合资品牌汽车降价……
郭振甫:全球化背景下中国企业发展带来的思考
本土化合资企业是国际化企业以市场为核心,以成本最优为原则,追求利润最大化的结果。所以无论是民族企业还是合资企业,为了追求企业实现健康发展,我们都应该追求一种国际化的道路,国际化的道路有很多切入点。郑州日产目前的做法是以市场为切入点。汽车企业国际化这个观点是比较明确的,只不过跟航空、航天业相比国际化程度还不是很高……
徐刚:中国自主汽车的文化营销
中国自主汽车总体来说不得不承认规模、实力、经验,各方面的表现还是和国际知名品牌比是有差距的。在这个差距状况下我们要发展,或者说我们先要求生存,再要谋发展,我们应该怎么做。现在的产品不可避免地存在着同质化,我们给人家的感受应该有什么区别。五年之前,乃至于八年之前,那个时候很多媒体朋友的说法,只要四个轮子,便宜一点都能卖出去。但是到了今天……
夏冶冰:中国自主品牌的发展战略
我们自己有一个“三三三”的规划,用三年打基础、建平台;三年扩产品、抢份额;三年新技术、做主导。可能大家很清楚或者也了解,我们比亚迪进入汽车产业后,相当长一段时间里没有推出我们自己的产品,从93年开始我们收购西安秦淮汽车厂,作为第一家民营企业收购国有整车制造厂,今后三年我们没有推出一款产品。在那三年里,很多关心比亚迪的朋友就很担心,你们是不是玩不下去了……
冯飞:中国汽车市场的政策环境及机遇与挑战
我个人判断,“十一五”期间汽车工业发展有两个关键主题,一个主题是增强汽车产业的自主创新能力;第二个主题是节能、环保、安全。84年我们成立第一家合资企业,在合资合作的过程中我们产品结构得到了调整,我们最重要的是学到了用什么方法,用什么技术制造轿车,制造汽车。这块我们的创新主要体现在工艺创新而不是产品创新上,我们掌握汽车制造流程……
李想:汽车互动媒体与汽车市场
我们自己永远不想进入汽车产业,作为一家媒体,我们希望自己永远能够站在消费者还有厂商、经销商的背后,发挥一个媒体和一个平台真正的作用。我们怎么看待这个市场呢?首先很重要一点就是我觉得中国汽车行业经过那么多年发展,真正的买方市场即将来临。预计醉晚到2008年底,中国中国汽车市场将全面进入买方市场。最早做的非常好的是上海通用,一两年前大众集团充分以市场为导向,无论是产品市场化还是价格市场化……
 活动现场    
圆桌会议
嘉宾李想演讲
嘉宾冯飞演讲
嘉宾夏治冰演讲
嘉宾徐刚演讲
嘉宾郭振甫演讲
嘉宾饶达演讲
主办方张小虞演讲
主办方秦朔致辞
媒体签到处
来宾纷纭
论坛现场总貌
 参会方式    
·听众参与:请填写注册表
·主办方将邀请国内外主流汽车产业厂商的高管、中国汽车产业政策的制订者出席,赞助企业将有机会直接与[详细]
组委会联系方式    
·企业赞助、市场合作,请联络:冯雁刚 先生 电话:086 21-5153 2732 传真:021-5213 2670
 邮件:fengyangang@cbnews.com.cn
·嘉宾参与、听众参会,请联络:王 彦 先生 电话:086 21-5213 2608 传真:021-5213 2670
 邮件:wangyan@cbnews.com.cn
·媒体参会、媒体合作,请联络:上海 胡亭 小姐 电话:086 21-5213 2527 传真:021-5213 2670
 邮件:huting@cbnews.com.cn ……[详细]
论坛主题: 格局、市场、未来
希望通过本次论坛共同探讨当前产业发展格局,预测在未来的几年里中国汽车市场的发展动向,中国把握汽车产业发展方向 ……
 
主办方:第一财经日报
《第一财经日报》已经成为中国最具有影响力的财经报纸,每个工作日为全球华语世界的商业人群提供及时、权威、专业的财经资讯……
 
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