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| 2007年已经过去，2008年姗姗来到。关于今年汽车市场的走势，是每个业内人士心里都在思考的问题。在新的一年到来之际，我们采访了几位汽车行业的专家及经济专家，共同探讨影响车市走势的几大因素2008年将会有何表现>>>[详细] [评论] |
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| 很多行业对“08奥运”寄予了厚望，汽车行业也不例外，把奥运当作2008年的重大“利好”；与此同时，某些“利空因素”也使各个企业倍感紧张，比如排放标准的实施，尽管在技术上，国Ⅲ和国Ⅳ带来的技术升级对于大部分企业来说已经不是问题，但也仍然存在着顾虑。那么业内专家是怎么看2008年的这些特殊因素呢？>>>[详细] [评论] |
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| 有人说，新车上市就好像是汽车市场的“兴奋剂”，新产品的集中“登场”往往会在一定程度上刺激消费需求的增长。2006年的新车推出达到了一个高峰，几乎每三天就有一款新车面市。这种情况在2007年稍有改观，汽车企业发布新品的速度放慢下来，与此同时，新产品对整个市场的带动作用也逐渐回归理性。因此，2008年新车上市的表现及其对汽车市场的影响也受到了业内的关注>>>[详细] [评论] |
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| 关于价格走势一般会受到两个因素的制约。一个是老款车的新价格，各种形式的降价和促销是刺激汽车消费不可或缺的手段。另一个是新车的价格。新产品对车市造成的影响也比较大，不会亚于降价的冲击。因为新产品带来了新定价，对整个产品价格体系会造成一种新的布阵，这种情况也会引起一些连锁反应。价格走势也是影响汽车市场的重要因素>>>[详细] [评论] |
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| 从这几年的汽车市场发展来看，宏观因素始终是影响乘用车市场，也是影响整个汽车市场的一个非常主要的因素，良好的宏观经济环境给汽车行业的发展提供了条件。那么，2008年宏观经济环境将会有何变化，对汽车市场的增幅将有什么影响呢？>>>[详细] [评论] |
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| 在2007年的细分市场中，有两个“意料之外”：一个是微型车市场的急剧萎缩，让业内人士出乎意料，对于小排量车的鼓励政策也没能唤起人们对微型车的消费热情；另一个是SUV市场的快速增长，高油价似乎也没能挡住消费者对于越野车的追捧。这些细分市场的变化总是让人捉摸不透。让人不得不猜想的是，2008年的细分市场是否也会异军突起？
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