6月21日,央视《经济半小时》栏目播出了一期“C-NCAP真相”的专题节目,直指C-NCAP汽车星级安全标准的公正性。此后,国内各大媒体亦纷纷对C-NCAP的公正性和运作模式提出了质疑,一时之间,刚刚在国内声名鹊起尚不到两年时间的C-NCAP遭遇到创立以来最大的信任危机。
民意大调查:
1、您了解C-NCAP么?
了解 听说过 不了解  
2、您在购车时会参考C-NCAP评分么?
不会 不知道  
3、C-NCAP评分对您购车影响大么?
很大 还好 不重要  
4、您觉得C-NCAP评分公正么?
公正 还好吧 不公正  
5、您今后在购车时是否还会参考C-NCAP评分?
不会 不好说  
C-NCAP回应 辩称数据卖企业只占小部分
   C-NCAP管理中心和中国汽车技术研究中心(下称中汽研)主任赵航前天作出了回应,撞毁汽车和测试数据有卖给企业的情况,但占的比例很小>>>[详细] [评论]
机构揭秘:C-NCAP掌门“兼职”长丰独董
    记者日前调查发现,C-NCAP掌门人赵航还有另一个更不为人知的身份--湖南长丰汽车股份有限公司的独立董事>>>[详细] [评论]
C-NCAP真相再调查: 一年收入达1.5亿 评论
    一位跟中汽研有业务来往的厂商人士向记者透露,C-NCAP一年能为中汽研带来1.5亿元人民币的收入>>>[详细] [评论]
C-NCAP评分影响车市
·C-NCAP碰撞试验威力强大 众厂家诚惶诚恐     [中国青年报]
·购车参考安全分! 碰撞测试考问中国车企     [北京商报]
·大众质疑安全碰撞 放弃买三星及以下车型     [中国青年报]
质疑声不断  
·中汽研被指高收益 C-NCAP新车碰撞遭质疑   [金羊网-新快报]
·4大疑惑拷问C-NCAP                 [北京晨报]
·输给日系车 欧美车安全性真的名不副实?    [第一财经日报]
·C-NCAP碰撞标准到底存在着多少含金量   [汽车007周报]
·解读C-NCAP碰撞:几个安全气囊决定几星?   [车友报]
 
    严格来讲C-NCAP不是个权威机构,虽然号称自筹资金,与企业无关,但是实际这这厮一直做着挂羊头卖狗肉的买卖。举几个简单例子:天籁、凯美瑞在进行测试前都曾加装主被动安全装置,例如气囊,ESP。而获得了C-NCAP测试5星+成绩的本田CRV更是暗箱操作,几乎是以一种哭着喊着要求测试的形象出现在众人面前。之前我曾经写过一个文章《如果马六参加C-NCAP》,讲的是与马六共线生产的奔腾获得了4星成绩,而马六在美国的NCAP测试中成绩也是4星,由此引发的马六与奔腾的区别以及C-NCAP与国外NCAP的区别的问题,通过此文可以看出一点C-NCAP前后矛盾的地方。
    我们可以粗略的看一下这么长时间以来被C-NCAP糟蹋过的那些车们,国产自主品牌和韩系车作为显示C-NCAP公正性的羔羊,被无情地打上了3分2分乃至不及格。而最早被拿出来杀以儆群猴的,居然是德系的领驭和美系的君威系列。几乎所有汽车厂商都愁云惨淡,惟独日系企业得意洋洋>>>[详细]
 
    近日,已经在中国汽车市场大行其道的碰撞测试C-NCAP,突然遭到中国中央电视台重量级栏目的曝光和批评,在中国消费者中闪烁着安全光环的所谓五星级、四星级测试,却只是一个企业行为>>> [详细]
    曾几何时,打着C-NCAP超5星标准的汽车广告已经在各个角落充斥了我们的眼球。C-NCAP也貌似成为了中国汽车消费中对于汽车安全判断的标准之一。即便我们在怀疑C-NCAP,但它依旧是厂商们着力宣传的重点,也依旧是目前国内大家所熟知的汽车安全评测机构。也正是因为广大消费者,至今没有弄明白C-NCAP到底具体是一个什么样的组织,从而使得它不断的发展壮大,也在不断的从汽车安全方面影响着够车消费者的判断力,但C-NCAP实际上是一个什么组织呢>>> [详细]
 
    国产微型车的安全问题一直是被诟病的主要对象,2007年度的C-NCAP实验中,奇瑞QQ6、雪佛兰SPARK等4款微型轿车的碰撞成绩均为2星>>> [详细]
    一次碰撞实验38万元,这对C-NCAP已经不是一个秘密了。而记者最近一次采访C-NCAP其内部的一位工作人员,却被告知“碰撞实验38万元其实不赚钱的,最赚钱的是基地的其他的汽车实验,我们不可能靠碰撞发工资吧”。
    这就不得不让人担心起C-NCAP是否会成为谋求自身经济利益的一种非生产性活动。就C-NCAP来说,由于试验结果对于消费者购车有较大影响,因此厂商都会争取获得较好的试验结果,除了尽快提高车辆安全性等正当手段外,人们担心会不会有厂商以权钱交易的手段试图影响试验结果>>> [详细]
 
    数据表明,在中国交通事故形态的构成中,正侧面碰撞事故形态的数量及为此造成的人员伤亡人数,占事故总数的绝大部分。但在C-NCAP的试验中,正面碰撞的车速要远小于美国和日本的标准,而且在车辆细节性安全描述中,C-NCAP的细致程度没有能够达到欧洲NCAP的水平>>> [详细]
    汽车安全分为主动安全、基本性能和被动安全。前者包括汽车照明、转向制动、车轮轮胎等;而C-NCAP所测试的,只是以车内人员保护为主的被动安全系统。因此,“即使该车获得五星测试成绩,也不能说明该车绝对安全。”对此,消费者必须有清醒认识>>> [详细]
 
    随着碰撞结果被消费者逐渐认同,厂家也开始重视碰撞结果,甚至有企业自己提供车辆让C-NCAP进行碰撞,据了解,自行申请碰撞的一次实验费用是38万元,车辆由车厂自己提供,并不由C-NCAP随机抽取,而企业往往会用这种碰撞结果开始对外宣传>>>[详细]
    微车在碰撞中的表现不能令人满意。上汽通用五菱生产的雪佛兰乐驰碰撞结果只获得2星,成为C-NCAP合资品牌碰撞中分数最低的车型。吉利自由舰MR7131A以28.6分领取了2星,和之前美日一起,成为C-NCAP批报车型中最不安全的车型>>>[详细]
    虽然C-NCAP每一批碰撞车型都是自己花钱购买,但是车型配置版本上却有很强的随机性。也就是说C-NCAP选择的测试车型可能是入门级车也可能是高配版,目前获得5星成绩的4款车型中都是安全配置最全的高配置车型。相比低配置车型,这些五星车多出了侧气囊、侧气帘等昂贵的被动安全配置,这也是提高它们测试成绩的重要因素>>>[详细]
 
    显而易见,同类车型竞争激烈的市场中,安全指数较高的车型肯定会被消费者青睐,而微车市场本来已经显示颓势,碰撞得分高低必然会对市场产生一定的影响>>> [详细]
    在一份新华信的调查中显示,46%的消费者认为,在C-NCAP测试中得分高的车质量不一定好,但是得分不高的车质量一定不好;55.6%的人将汽车碰撞测试的得分作为购车的重要参考指标;有56.3%的消费者表示,3星及以下的测试成绩会放弃购买该款车。可见,消费者对碰撞的结果很看重>>> [详细]
    C-NCAP还缺乏明显的透明度。是抽高配还是低配,C-NCAP在这方面缺乏透明性,由于行业专家及厂家无法参与所以C-NCAP抽取撞击的车型是否是该车型市场销量最好的车型还有待商榷。虽然C-NCAP对外宣传所有的碰撞是在媒体的监督下进行,可是媒体与专家和业内人士还是有很大的差别>>>[详细]
 
  C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格,最高得分为51分,星级最低为1星级,最高为5+>>>[详细]
具体星级划分规则如右表所示:

 
    ·NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写,即新车碰撞测试。NCAP是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程,一般由政府或具有权威性的组织机构,按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级,向社会公开评价结果。由于这样的测试公开、严格、客观,为消费者所关心,也成为汽车企业产品开发的重要规范,对提高汽车安全性能作用显著。
    ·近年,更多国家(如澳大利亚、韩国、印度等)开始重视和建立本国的NCAP。严格的试验条件是保证评价结果客观准确的重要前提,因此,国外NCAP试验室普遍都具备高水平的测试设备和专业能力。但是,各国NCAP在组织实施方式、试验规程和评分方法上都有明显不同,这与各国在法规体系、道路交通事故统计和车辆状况等方面存在的差异密切相关。显然,盲目照搬国外做法来建立中国的NCAP是缺乏科学分析基础和不切实际的>>> [详细]
    ·以下是几种最常见到的NCAP测试与中国的C-NCAP测试标准的比较:
国家机构名称
所有测试标准比较
中国(C-NCAP) 正面100%重叠刚性壁障碰撞,速度不得低于50km/h 正面40%重叠可变形壁障碰撞,速度不得低于56km/h 可变形移动壁障侧面碰撞,速度不得低于50km/h 附加评分:
前排安全带提醒装置以及侧气囊和气帘
欧洲NCAP(EURO-NCAP) 正面40%重叠可变形壁障撞击,速度为64km/h 可变形壁障侧面撞击,速度为50km/h 行人安全测试,速度为40km/h 驾驶人头部保护安全测试,速度为29km/h(可选) 儿童携保险带测试
日本NCAP(J-NCAP) 100%重叠率的刚性壁障碰撞,速度为55km/h 40%重叠率的可变形壁障碰撞,速度为64km/h 侧面碰撞,采用欧洲ECER95的碰撞形态,速度为55km/h 行人保护,速度为44km/h撞击 儿童座椅。速度为55km/h的正面撞击 制动试验,速度为100km/h行驶的汽车突然刹车
美国公路交通安全管理局NHTSA 正面壁障撞击,速度为56.3km/h 侧面撞击,速度为61.8km/h 乘客头部固定保护测试 SUV翻滚测试 安装ESP电子稳定系统
美国高速公路保险协会IIHS 正面碰撞测试,速度为64.4km/h 侧面碰撞测试速度为49.8km/h 追尾碰撞测试
 
车型
受测型号
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
可变形移动壁障侧面碰撞试验
加分项
总得分
星级
东风本田CR-V DHW6454 15.55 16 16 3 50.6 ★★★★★☆
广州本田雅阁 HG7241A 15.69 15.91 15.69 3 50.3 ★★★★★☆
广州丰田凯美瑞 GTM7240G 14.53 15.71 15.51 3 48.8 ★★★★★
一汽丰田卡罗拉 TV7181GLX-iM 13.69 15.91 16 3 48.6 ★★★★★
一汽奥迪A6L FV7201T 14.28 14.80 16 3 48.1 ★★★★★
一汽丰田皇冠 TV7300Royalsln3 14.11 14.56 16 3 47.7 ★★★★★
上海通用别克林荫大道 SGM7281AT 14.08 15.53 16 2 47.6 ★★★★★
东风雪铁龙凯旋 DC7205D 14.14 15.22 16 2 47.4 ★★★★★
广州本田奥德赛 HG6480B 14.36 15.89 16 1 47.3 ★★★★★
东风日产天籁 EQ7230BA 13.54 15.47 15.08 3 47.1 ★★★★★
一汽大众迈腾 FV7187T 13.21 15.42 16 2 46.6 ★★★★★
长安福特福克斯(三厢) CAF7201A 14.28 15.83 14.27 1 45.4 ★★★★★
斯柯达明锐 SVW7186AJi 12.92 15.36 16 1 45.3 ★★★★★
一汽大众速腾 FV7166 12.59 15.03 16 1 44.6 ★★★★
东风本田思域 DHW7181 14.57 15.32 12.65 2 44.5 ★★★★
东风标致307 DC7164C 14.40 16.00 12.61 1 44.0 ★★★★
长安铃木天语SX4 SC7162 11.48 15.11 15.58 1 43.2 ★★★★
长安福特马自达3 CAF7161M 14.55 16 11.01 1 42.6 ★★★★
长安铃木雨燕 SC7132 11.98 14.19 15.09 0 41.3 ★★★★
广州本田思迪 HG7151A 13.77 14.92 12.36 0 41.1 ★★★★
东风日产骐达 DF7161AB 13.45 13.89 13.50 0 40.8 ★★★★
上海大众帕萨特领驭 SVW7183MJi 12.32 14.12 12.82 1 40.3 ★★★★
上海通用别克君越 SGM7240GL 13.55 14.92 10.72 1 40.2 ★★★★
一汽奔腾 CA7207AT2 12.71 14.50 11.02 2 40.2 ★★★★
昌河铃木利亚纳(两厢) CH7161 13.29 15.33 11.52 0 40.1 ★★★★
奇瑞A5 SQR7201A2F 13.05 12.84 10.67 1 37.6 ★★★
长城哈弗 CC6460KM05 10.07 12.29 14.77 0 37.1 ★★★
华泰现代圣达菲 SDH6450F 7.87 15.58 13.64 0 37.1 ★★★
三菱蓝瑟 DN7160H3 12.41 14.54 8.08 1 36.0 ★★★
陆风风尚 JX6441LB 10.99 11.97 11.38 0 34.3 ★★★
一汽大发森雅 CA7150 9.88 12.81 11.44 0 34.1 ★★★
比亚迪F3 QCJ7160A 10.02 13.44 10.52 0 34.0 ★★★
东风悦达起亚赛拉图 YQZ7162 11.26 13.27 8.55 0 33.1 ★★★
北京现代雅绅特 BH7140MW 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★
郑州日产奥丁 ZN6460W1F 4.62 12.35 15.46 0 32.4 ★★★
海马福美来2代 HMC7162A 12 12.14 8.18 0 32.3 ★★★
天津一汽威志 CA7130 8.94 14.64 8.72 0 32.3 ★★★
长丰猎豹 CFA6470M3 8.35 7.96 14.86 0 31.2 ★★★
南京菲亚特派朗 NJ7173A 8.06 12.02 10.96 0 31.0 ★★★
华晨中华骏捷 SY7182HS 10.96 9.70 9.55 0.5 30.7 ★★★
吉利自由舰 MR7131A 9.51 11.64 7.49 0 28.6 ★★
上汽通用五菱雪佛兰乐驰 LZW7080 7.03 11.95 8.21 0 27.2 ★★
奇瑞QQ6 SQR7110S21 7.18 8.67 10.27 0 26.1 ★★
哈飞路宝 HFJ7133 3.55 8.88 10.51 0 22.9 ★★
长安奔奔 SC7133 2.37 11.38 4.81 -1罚分 18.6 ★★
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