腾讯汽车三人评车团细评上海大众朗逸LAVIDA

　　LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车，是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的结合而设计的新一代A级轿车。它结合大众PQ34平台的精华和上海大众的自身研发能力，是中国A级家用轿车中的一个实力悍将，不过，对于它的实力我们不能就此定论，“旧瓶装新酒”等观点依然存在，它的实力到底如何呢？我们还是请三人评车团专家来为我们细细解读吧。

腾讯试驾上海大众lavida朗逸

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重点摘要：

　　对于朗逸，我们完全可以把它看作是大众针对中国市场的一个车型。可以称它“很中国”的德国车，或者叫“很东方”的德国车，如果把它放到市场上跟市场其他的竞争车型对比，你会看到它有一些细节很像日本车。 [评论]

　　朗逸这台1.6L发动机的噪音是出了名的，和POLO、明锐一样，噪音都很夸张，应该说是非常夸张。我采访过很多POLO车主，他们对动力这块的评价还是肯定的，动力确实很出色，但是发动机噪音确实也是“HI”！[评论]

　　上海大众的服务态度，没有丰田、本田那种感觉。甚至都没有菲亚特的服务好，去了以后，有点找不着人的感觉。“销售”都很忙，没人搭理你。这种状况有两个原因，一、上海大众的店大欺客；第二、以前大众坐官车坐惯了，坐普通老百姓的车还有一…[查看全文][评论]

南戒:资深试车专家

车北:资深汽车专家

西惑:资深汽车媒体人

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　　【精彩评述】：我觉得大众推出朗逸的其实可以看作是大众在态度上的一个转变。原来它是在教中国人开车，是一种高高在上的态度，以一种专家的态度告诉你，车就应该这么造，你不买我的车是你笨。朗逸的研发就已经说明了大众的态度已经开始转变了，开始尊重市场、尊重消费者了。

　　综合评价：朗逸是一款“很中国”的德国车，或者叫“很东方”的德国车，如果把它放到市场上跟市场其他的竞争车型对比，你会看到它有一些细节很像日本车。

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　　【精彩评述】：朗逸这台1.6L发动机的噪音是出了名的，和POLO、明锐一样，噪音都很夸张，应该说是非常夸张。这个基本上是大多数大众车都存在的现象，加速的噪音大，但是巡航的时候安静。

　　综合评价：通过上海大众的本土化改造，朗逸已经改变了以前PQ34平台的所存在的软肋，后排空间得到改善，发动机动力得到提升。

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　　【精彩评述】：朗逸这个车用的并不是大众最先进的技术，但是，它是在上海大众调动自身资源，把这些资源做到最符合消费者的胃口的一个产品。

　　综合评价：上海大众上有领驭，下有POLO，唯独中间缺一个A级家用车，朗逸的诞生正好弥补了上海大众的产品空缺。朗逸就是这么一款家用车，而且是非常实际的家用车。

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　　【精彩评述】：朗逸的官方价格还是不够实惠，11.28万的低配车型竟然还配备了钢轮毂，这个级别的车、这个价位的车，就应该配铝轮毂，这样才配得上这个车。

　　综合评价：它的配置非常不合理。比如说有的人就觉得我要天窗，低配没有，高配有了天窗，但是也有很多我不需要的配置，如胎压监测、侧气囊等等全给加上了，这样价格也就高出了2.1万，一般的消费者很难承受。在这种情况下，我觉得上海大众有点像强买强卖的心理。

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　　【精彩评述】：上海大众的服务态度，没有丰田、本田那种感觉。甚至都没有菲亚特的服务好，去了以后，有点找不着人的感觉。销售们都很忙，没人搭理你。

　　综合评价：朗逸的使用费用，基本上跟大众其它车的使用费用油耗差不多，因为发动机相对是成熟的，油耗跟1.6的明锐差不多。这个车的1.245吨，还可以，跟同级车差不多，比宝来要重一点。

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