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外观感受:可爱的大玩具 |
这款由法国设计师完成的两厢Yaris没有一点突兀或刻意的感觉。放眼看去,Yaris似乎还是保留了上代威姿饱满可爱的形象,不过饱满的程度更多一些,而可爱的形象淡了一点。在总布置上,全新设计的Yaris依然保持了四个车轮分布在车身的四角从而造就短前后悬的最佳布置方案,不过贯穿整个车门侧面的立体折线使得Yaris比威姿具有更加动感前倾的造型,同时也营造出威姿比较欠缺的厚重的视觉感…… [全文] [我来说几句]
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自动变速器感受:温柔与狂野并存 |
丰田为两厢Yaris匹配了U系列自动变速器,虽然属于丰田最新的四速变速器系列,经过驾驶体验后,我认为这样的自动变速器正是Yaris那台1.5升VVT-i发动机的绝配…… [全文] [我来说几句]
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内饰感受:精致并且富有空间感 |
两厢Yaris是一辆拥有宽大内部空间的小型车,几乎大部分的乘员舱都位于前后轴之内,高车顶、四扇大车门和高座椅的特性,使得进出Yaris非常方便自如。Yaris的中控台中所有的造型设计都在为空间和功能服务。新设计的中控台和仪表台已经完全没有威姿那样的凌乱感。Yaris并不是完美的,车内不少低成本的塑料材质应该算是最大的缺憾,仪表台反光较强的黑色硬塑料材质拖了不少后腿,而空调旋钮上的塑料件更是显得有些廉价…… [全文] [我来说几句]
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油耗感受:满意并有惊喜 |
《福布斯》推出的“北美十大最省油车型”中,Yaris紧随三款混合动力车之后排名第四,Yaris6.27升/百公里的综合油耗也算是非混合动力车中汽油动力的佼佼者…… [全文] [我来说几句]
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11万起的雅力士胜算几何? |
丰田两厢Yaris采用了丰田惯用的麦弗逊支柱式独立前悬架和扭力梁式拖曳臂后悬架。实际驾驶感受告诉我这样的悬架配置用于象Yaris这样的小型车依然没有过时…… [全文] [我来说几句]
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