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	2008年的北京奥运会，对汽车企业来说绝对是个不容错过的机会，不仅奥运会独家汽车赞助商大众汽车理所当然地斥巨资展开奥运营销攻略，而且那些未能成为奥运会赞助合作伙伴的汽车厂商也千方百计地借奥运“东风”，吸引消费者的眼球。一时间，一股奥运营销风潮席卷整个汽车消费市场。

精彩活动

北京奥运，咱“拼”了

奥运圣火传递动态

火炬手和护航车做客一汽-大众京城各经销店

精彩视频回顾

中国式奥运营销：从火炬手开始

奥运是什么？从本质意义上讲，奥运已经脱离了体育事件的简单框架，演变成了一个完整的经济事件。而从奥运会宣布下一个主办城市的那一刻起，一个“营销赛场”就已经成型>>>[详细] [评论]

汽车厂商争搭奥运顺风车

·圣火天津传递一汽-大众一路护航奥运
·以奥运冠军为设计理念速腾冠军版介绍
·长丰汽车助奥运火炬跟随者实现梦想
·MG名爵汽车团队参加北京奥运圣火传递
·福田欧马可护航奥运圣火成功登顶珠峰
·奥运护航车斯柯达明锐亮相河北国际车展
·吉利上海英伦出租车亮相服务北京奥运会
·沉默雅尊爆发奥运前为消费者献多重大礼

明星火炬手：
·[央视主持赵普] [高圆圆] [陈建斌] [央视主播芮成钢]
·[优秀教师陆永康] [公安英雄王法金] [唐骏] [尹同耀]

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·[北京晨报]:新车争锋奥运前市场可能再掀销售高峰
·[汽车导报]：究竟是何原因经销商“屯车”迎战奥运
·[网上车市]：七月6款新车将上市奥运前最后的冲刺
·[汽车之家]：奥运前的最后档期上周5款上市新车回顾
·[京华时报]：奥运前机动车限行政策波及北京车市
·[中国企业新闻网]：奥运期间京城车市预测:"冷买热换"

火炬手掠影

奥运影响车市：各厂商争锋奥运市场

众商家忙推新车争锋奥运前市场

国内汽车市场再度掀起新车热潮。首先是刚刚与上汽全面进行合作的南汽集团推出了新款MG 3SW两厢车，踏出了跨界车市场的第一步。随后，上海大众全力打造的自主设计新车LAVIDA朗逸也正式公布了价格。此外，东风雪铁龙的欧洲明星车雪铁龙C4的国产版本也正式发布，意图在中档两厢车市场有所作为。三款新车为平静的车市增添了些许动力，但能否在奥运前的市场上掀起波澜，还要看其后市表现。
三款车中最受关注的显然还是上海大众的LAVIDA朗逸，这是在今年北京车展上大放异彩的新车，也是上海大众自主创新设计出的全球首发的新产品。在设计上,LAVIDA朗逸成功实现了大众传统风格和中国市场独特审美需求的融合,在秉承了大众车稳重内敛的整体风格的同时，让中国元素更多融入了整车中>>>[详细]

七月6款新车将上市奥运前最后的冲刺

2008年上半年转眼间就要过去。在过去的半年里已经有数十款新车宣布上市，不过对于消费者来说6月20日国内成品油价格的上调，一定牵动了许多想要购买新车朋友的心。在即将到来的7月份，已经确定的将上市新车型共有6款，在这其中一大半都属于经济性轿车的范畴>>> [详细]

车市不仅仅是降价优惠迎面吹来奥运风

价格继续下走，中华骏捷让利6000探底；致胜全系均优惠6000元；荣威750优惠已达33000元；福克斯三厢下8000；名爵最高优惠10000元...充斥耳膜的是车市的降价优惠消息，在真实的库存压力面前，经销商屏不住了>>> [详细]

借奥运东风各厂商纷纷推出新车型

　　迈腾2.0TSI是大众汽车集团履行对中国市场节能环保承诺的行动典范，体现了一汽-大众对“科技奥运、绿色奥运”理念的践行，如采用了世界领先的动力科学技术（TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机），仅2.0升的排量就达到了3.0升排量的动力表现，动力更加强劲，而且排放达到了欧四标准，更加经济环保，既充分保证了消费者最佳的驾驶乐趣，也体现了对“绿色奥运”的支持。
　　全新迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机与1.8TSI发动机同属大众汽车集团最新系列，率先搭载于一汽-大众迈腾的动力核心。2.0TSI发动机在保持原有的低油耗，低排放的技术优势之下>>> [查看详细] [我要留言]

　　全新速腾冠军版是以奥运冠军为设计理念，速腾质感家族新添主力成员。它不仅将冠军对每处细节的苛求，皆作为对自身的不倦要求，更以简约动感的外观设计、时尚尊贵的内饰装饰和实力不凡的动力输出，来承载“更快、更高、更强”的奥林匹克精神，领航质感人生>>> [查看详细] [我要留言]

速腾冠军版

　　继吉利23款新车集体亮相、惊艳北京车展后，5月18日，首批10辆上海英伦出租车在“牵手残疾人、走进奥运会”活动中集体亮相，成为北京车展后吉利首款投入市场的量产新车，这批总计30辆上海英伦出租车已正式加入首汽出租汽车公司和北汽出租汽车公司，服务北京奥运。
　　据了解，该车引进英国锰铜公司生产的黑色出租车造型及技术，由吉利上海华普汽车有限公司合资生产，定名为上海英伦出租车。上海英伦出租车一经公开亮相就引来了媒体和公众的关注，在故宫门口，一位来自河南的游客说，第一眼看到这款车就给人非常大气的感觉>>> [查看详细] [我要留言]

　　甲壳虫对于大众汽车而言意义深远，甚至说没有甲壳虫就没有大众汽车。1931年弗迪南德·保时捷画出了大众汽车的第一张设计图，它便是最早的甲壳虫。其实，1939年这辆可爱的车子首次在公众面前亮相时并不叫“甲壳虫”，而是KDF(KraftDurchFreude——力量来自欢乐)，直至1968年，大众汽车才第一次在广告中称它为“甲壳虫”。
　　现在我们面前的这只“可爱小虫”则属于大众汽车1998年在墨西哥工厂投产的新一代甲壳虫，当然这次推出的08豪华款也有了一些细微改进，不过整体上它仍然保持着最初那可爱的模样：车身的曲线相当大胆、流畅，让人过目不忘。细心的人们会发现，新款车型的转向灯已经由车侧的位置转移到了后视镜上>>>[详细] [评论]

彩绘甲壳虫

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