车企捐款、捐车一览表（5月20日更新）
    一旦企业社会责任行为转化为经济行为，金钱数额永远是有价值的硬性衡量指标之一。在其他行业出现了企业捐助1亿元义举的时候，汽车企业捐款最多的一汽也只是3800多万元，其中还包含1000多万的职工捐款。一个事实是，在中国，两个年产销量超过万亿元的行业汽车和房产，在国家危难之际，表现都不慷慨。
    地震当口，还有人拿雪灾时捐款多少来说事，的确让人惊诧。不错，在汽车行业内，我第一个开始关注雪灾中汽车企业的表现，大部分汽车企业表现强差人意。地震来临时，综合所有企业的表现，只能说，在唯一的指标金钱衡量下，汽车企业，你们刚刚及格。
如果有可能，你希望为灾区人民做什么？
  捐款
  捐物
  献血
  奔赴灾区，当志愿者
  收养地震后的孤儿
  为灾区人民祈福
正反PK台
正方观点
  正方观点一:国人不要苛求国外车企为地震多捐  
       国外发生灾害时，国内企业表现得不是很积极；这次国内发生灾难，没有理由去要求外资企业，这等于是双重标准。只要求别人承担责任，自己不承担别人的责任，中国人这种民族主义有点狭隘。[我要顶]  
  正方观点二:伸出援手的都是朋友 联合抵制说法让人脸红  
      作为一个汽车行业内的打工者，笔者更是对那些“XX国际汽车公司捐款不多，大家联合抵制该品牌”这样的字样感到不舒服。在见到汽车行业的国外朋友时，脸甚至会一口气红到脖子根！在危难之际向我们伸出援手的都是朋友。 [我要顶]  
  正方观点三:我们凭什么要求合资企业捐钱赈灾？  
       有一句经典名言：“为波兰的罪过感到羞耻的人，就是波兰人。”那么什么是真正的中国人？
    你的兄弟以家人受灾的名义理直气壮地伸手向人要钱，人家少给了一点，他就破口大骂，在全世界人面前就像一个十足的泼皮无赖，作为他的同胞不为此感到耻辱吗？ [我要顶] 		 
反方观点
  反方观点一:捐一点就高调炒作 作秀嫌疑太大  
      在排行榜的背后，却是企业或者个人炒作的原料，特别是企业的捐款背后，捐出一点点钱就拿出明显的公关软文来高调宣传。此时，我想问一句，能否所有的捐款都不留名！！企业社会责任不是靠作秀就能承担的。[我拍砖]  
  反方观点二:偌大企业捐出的钱，还不够买它的一辆车  
      车企没钱，生产能力不强，年销量不足5台，在这样的境况下如果只捐100万，那我们当然要向他们示以敬意。但令人费解的是一款车售价过百万，其最低档车系也要30万以上，并且在国内遭热捧的一家企业也仅仅捐了100万。[我拍砖]  
  反方观点三:没捐的企业要快点行动  
      企业以税收的方式定期履行社会义务，但是这仍然远远不够。作为企业公民，需要对社会负有更多的责任和义务，特别是当社会遭遇到重大灾难变故的情况下，更需要企业公民慷慨解囊。
    有一些汽车企业，在灾难面前还没有迅速行动起来，在等待什么？在考虑什么？ [我拍砖]		  
中立方观点
 
中立方观点一：表现责任感不在赈灾这一时、这一事
    一个企业的社会责任感可以有多个方面的体现，而非仅仅体现在这次地震赈灾捐款捐物的多少上。所以在一定程度上，大家可能对部分汽车企业的社会责任感产生了误解。[我也来说说]
 
中立方观点二：捐款要量力而行
    有个去年亏损近6亿元的企业，却在此次捐助中拿出了价值300万元的车辆，堪称“慷慨解囊”，幸亏没有占用了其现金，因为该公司去年一把手的年薪才8.52万元……[我也来说说]
博友讨论区
    “木头，咱买个标配的得了，把那些差价捐了吧，那些灾区的孩子太可怜了。咱不差这一个配置。跟那些什么都没有了的人相比，我们已经很幸福了”。我再次被感动了，哭泣的老婆此时在我眼中是世界上最伟大而坚强的女人，再看看老婆的大肚子，眼圈也红了：“亲爱的，听你的，行！”我们把决定告诉了销售，他似乎也被老婆感动了，没说什么，扭头进了经理室，一会他和经理出来后告诉我们说，我们的义举很让他们感动，他们集团也为赈灾捐献了1100多万，他们很佩服我们的决定，同时决定免费送我们内饰和保养。赞！！
    这是一位博主在自己的博客里写了这样一次购车经历。天灾来临，我们的生活还会继续，这个故事让人感到阵阵温暖。无论您身处何处，以怎样的方式表达了对赈灾工作的支持，都是一片诚挚爱心。请参与我们的讨论…… [我也来说说]