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外观感受:休闲活泼,饱满进取 |
从神气上看,骏捷与骏捷FRV两部车长得并不像一家人。比起三厢骏捷的英气和锐气,两厢骏捷FRV显然要更柔和谦虚。
前脸,两厢骏捷造型相对圆润,同时增加了一些肌肉线条,看起来更加饱满。车身的侧面线条,充分暴露了FRV与宝马1系的借鉴关系,除了角度的变化,两车的设计元素基本相同。新车尾灯采用活泼的三维立体组合大灯,整体尾部线条凸显休闲的特征。总体来说,两厢骏捷FRV少了一些骏捷的严肃,而多了许多轻松和自在。
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空间宽敞,设计贴心 |
骏捷FRV轴距达到2570mm,整车长4180mm、宽1755mm、高1460mm,内部空间在同价位车型当中相当突出。在后排,腿部和头顶空间对于1.7米…… [全文] [我来说几句] |
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动力轻快,换挡快捷 |
1.6L车型仍然沿用了三厢骏捷的发动机配置,74kW的最大功率和138N.m的最大扭矩也没有任何变化,但随着FRV车身整备质量的大大减少,动力性能相对得到提升…… [全文] [我来说几句] |
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内饰感受:设计出彩,做工用心 |
在车内,黑银相间、形状各异的按钮营造了时尚的气氛;新颖的“X”形布局不仅新颖,而且功能性也十分突出———各种按键被几条分割线切开,排列整齐紧密。在细节上,炮筒式仪表板进一步体现了动感的视觉效果,三幅式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身。设计方面,FRV还体贴地为不同的用户提供了两款不同色系的内饰搭配,至酷黑旨在为运动型买家服务,而米黄色则更加适合温馨的小康之家。总体而言,在视觉效果以及整体做工上,骏捷FRV都…… [全文] [我来说几句] |
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过弯灵活,柔中带刚 |
新车经过保时捷技术调校的悬架依然表现出强烈的运动气息,同时,短小的车尾为它带来了更加灵活的过弯能力,车身的行驶轨迹会非常乖巧地听命于方向盘细微的…… [全文] [我来说几句] |
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结语 做有性格的经济型两厢车 |
外表气派、好开又经济的特质,让骏捷拥有了大批70、60年代的消费者,然而对于热衷西洋文化、看重外观、看重品牌的80后消费大军,骏捷FRV都没有直接的优势…… [全文] [我来说几句] |
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