北京车展上我们看到的君越Hybrid让人眼前一亮。通用汽车向来如此,干一些常人不敢干的事情,早早地抢夺行业的标准。我们预想中,君越Hybrid应该是在30万出头,用来“作秀”的,不想,上海通用以26.99万的价格将君越送入市场,大大出乎了媒体的意料……[详细]
本车“性格”鉴定:
·优点:外观气派豪华 发动机技术先进
·缺点:细节不够精致 后坐的垂直空间有缺陷
·适合人群:有社会责任意识 追求时尚享受生活 坚持独特品味的中高级商务人士
 
“寻找那款与你性格匹配的车”——这是我这几日在做腾讯汽车品牌栏目《原创百分百》栏目改版时突然想到的。我突然想把它作为栏目的定位或者叫广告词。也许细心的网友已经从我们新改版的专题题图上看到了这句不甚响亮但还平实的话……[详细]
  车型篇
  混动版动力篇:轻混合动力技术为何难省油
目前业内对混合动力技术普遍采用了新评价标准:“混合化程度”作为技术判断的参考。它将现有的混合动力技术分为全混合动力, 辅助混合动力,轻度混合动力和插电式混合动力四个类别……
  底盘:490亿人民币打造通用W平台的末代皇帝
别克君越的悬架形式与别克凯越一样都一直被误认为是前麦弗逊/后多连杆形式,而事实上,别克君越与别克凯越的悬架形式一样都属于前麦弗逊后连杆支柱式形式,这也意味着别克君越的后悬架形式实际与丰田凯美瑞一致……
  造型大气有余 精细不足
上海通用君越是上海通用旗下的泛亚汽车设计公司和意大利著名汽车设计公司IDEA公司共同打造的。其中以国内设计师为主的泛亚设计团队,负责了外观和内饰设计上的大量的工作……
  内饰豪华气派 营造老板座驾氛围
君越的车厢将外观的大气延续了下来,并且加上通过对各内饰各部分的精细雕琢和布置,展现出中高级车说具有的豪华和舒适感……
如果您没有足够时间看完全部专题,这篇车型总结可以让你对君越混动版有个最直观的了解……
 
你觉得君越混动版的价格定的实惠吗?
实惠
不实惠
还行
你愿意为社会环保多出2万元吗?
愿意 不愿意
说不好  
如果你要买混动车的话,你会选:
普锐斯  
思域 君越
如果要买君越,你会选择:
混动版
普通版
不买君越
你觉得君越混动版比普通版能省多少油?
省15% 省10%
差不多  
你觉得通用别克的车还是油老虎的形象吗?
不是了
一直是
正在改进
  导购篇
  配置:环保和舒适能否兼得?
在年初亮相的君越Hybrid油电混合动力车型,现在终于来到了消费者的面前。混合动力汽车在国内市场上早已有销售车型,不过在中高级轿车这块细分市场上,君越Hybrid还是第一个“吃螃蟹的车”了……
  混合动力版仅贵2万元 谁来买单?
7月15日别克君越2.4L油电混合动力车公布了26.99万元售价。长期以来,混合动力车型在中国一直是叫得多买的少,原因不外乎两点:一是混合动力尚处于初期阶段,技术相对不是很成熟;二是过高的价差让消费者望而却步……
 
如果您没有足够时间看完全部专题,这篇导购观点可以让你了解选择购买君越混动版时最合适的版本……
 
级别 君越2.4油电混合动力
长/宽/高mm 4998/1851/1461
轴距mm 2807
最小离地间隙mm 135
排量(cc) 2384
最大功率(kW) 125
最大扭矩(Nm) 225
最高车速(km/h) 180
0―100Km/h加速时间(s) 10.9
百公里经济油耗(L) 5.5(90km/h)
 
  支持理由:
    理由1:比普通版仅多2万元,价格比普锐斯实惠多了
    理由2:虽多出2万元,但为社会环保做出贡献是每个有社会责任感的人的选择。
    理由3:混动比普通版还是要省些油的。
    理由4:通用是第一个在中高级领域吃混动“螃蟹”的,目前中高档的轿车里只有君越有混动版,不选它选谁呢?
[我有话要说:]
 
 
 

支持理由:
    理由1:普通版只比混动版百公里油耗高1升,混动版看来省油有限。
    理由2:混和动力对中国来说还是新鲜概念,维修成本一定很贵。
    理由3:还是普通汽油动力用着塌实稳当,经过大量消费者长期验证的。
    理由4:混合动力只是为了通用厂家的形象宣传,并没有太大的市场销售价值。
[我有话要说:]

 
 
 
普锐斯/思域/凯美瑞/君越:混动主流车型油耗大比拼
美国是目前混合动力车型最为丰富的地区,有采用全混合动力形式的丰田普锐斯、凯美瑞,还有本田思域混合动力……
混合动力版PK常规动力:百公里油耗差异不足1升
上海通用公布了君越2.4升ECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价26.99万,混动版的价格仅比普通君越高出2万左右……
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原创策划:陈映璇 撰文:Auto_Q / X’MR / Auto_W 设计制作:谢文奇
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