上海大众LAVIDA朗逸上市

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　　今天晚上，承载在上海大众征战A级车梦想的重量级新车——LAVIDA朗逸正式上市公布最终售价11.28-14.98万元，这辆被上海大众寄予厚望的车型也是吸引了无数消费者的关注... >>>[详情] [我要发言] [现场组图]
[朗逸：定价是关键] [试驾朗逸] [朗逸对手将是卡罗拉]

新起点腾讯试驾上海大众lavida朗逸

朗逸作为一款“很中国”的量产A级车，原来在NEEZA哪吒概念车上具有大众家族特征的U型前脸在这里演变为现在我们可以看到的笑脸。>>>[详情]

媒体试驾：

万事都佳只欠价格上海小试朗逸1.6MT

中庸王者之风--试驾上海大众LAVIDA朗逸

中国式的德系车——试驾上海大众朗逸

新起点腾讯试驾上海大众lavida朗逸

众口不再难调--试驾上海大众朗逸(图)

1、您对LAVIDA朗逸的上市前景：
比较看好
胜算不大
难下结论

2、LAVIDA朗逸最吸引您的是：
动力优秀
操控灵活
驾乘舒适
外观典雅
配置丰富
价格实惠

上海大众LAVIDA朗逸配置

车型	LAVIDA朗逸品悠版		LAVIDA朗逸品轩版
车型	1.6MT	1.6AT	1.6MT	1.6AT	2.0MT	2.0AT
尺寸	长/宽/高：4608/1743/1465 　　　轴距：2610
发动机	水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油机		水冷直列四缸四冲程电子控制多点喷射汽油机
功率扭矩	功率：77/5000(kw/rpm) 扭矩：155/3800(N.m/rpm)		功率：77/5000(kw/rpm) 扭矩：155/3800(N.m/rpm)		功率：88/5000(kw/rpm) 扭矩：180/3750(N.m/rpm)
变速器	5速手动	6速手/自一体	5速手动	6速手/自一体	5速手动	6速手/自一体
最高车速（km/h）	180	174	180	174	191	185
90 km/h等速油耗	5.8	6.0	5.8	6.0	6.0	6.3
售价（万元）	11.28	12.48	13.38	14.58	13.78	14.98

现场实拍

LAVIDA朗逸实拍

LAVIDA朗逸官方图

详细解读上海大众朗逸之造型版：

朗逸作为第一款由上海大众自主打造，拥有自主知识产权的A级车，对拥有20多年合资历史的上海大众而言具有重要的意义，表明了上海大众已经由一个单纯的代工厂转变为一个拥有产品设计、工程开发以及产品制造的汽车厂…… [全文] [我来说几句]

上海大众朗逸外形

上海大众朗逸前脸

中西结合上海大众LAVIDA体现高雅特质

与外形设计一样，朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念，结合中国消费者的审美观念，上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念…… [全文] [我来说几句]

上海大众朗逸内饰

详细解读上海大众朗逸之技术版：

动力篇：Lavida的发动机配置依然是短板

上海大众Lavida朗逸在北京车展中号称“全球首发车”，因此也毫无疑问地成为了上海大众展台的一大焦点。虽然上海大众高调的将其竞争对手锁定为丰田卡罗拉、福克斯、标致307等热销紧凑级车型，然而上海大众在发动机配置的短板依然动摇着消费者的决定…… [全文] [我来说几句]

上海大众朗逸外形前脸

上海大众朗逸发动机

配置篇：舒适中国化的内饰设计

除了众所周知的激光焊接和高强度钢板在LAVIDA朗逸上有应用之外。通过上述安全配置来看，在主动和被动安全方面LAVIDA朗逸也比较值得肯定。其中驱动防滑技术、前排双侧安全气囊、陶瓷刹车片和碰撞后自动断油解锁功能，在同级别车型中占有优势…… [全文] [我来说几句]

绚丽仪表盘

悬挂结构图

详细解读上海大众朗逸之市场版：

催生的“朗逸”该如何定价？

南北大众在中国叱咤多年，从桑塔纳到捷达，从宝来到速腾、帕萨特……大众在中国赚的是盆满钵流。然而时过境迁，在经济型轿车领域日韩汽车撼动了大众汽车多年的第一的宝座，卡罗拉、思域、伊兰特…… [全文] [我来说几句]

上海大众朗逸内饰

上海大众朗逸配置奢华突破A级局限

上海大众对于A级车的饥渴已不是一时半会的事了，对于北大众在A级领域有宝来、速腾当家，南大众自然也不想失去这么一个黄金级细分车型市场。A级紧凑型车的受欢迎度与能见度空前繁荣，谁都不愿在这样的美事上落后于人…… [全文] [我来说几句]

上海大众朗逸外形

上海大众朗逸大灯

产品新闻

1978年，这是一个改变中国汽车命运的一年。7月，国务院批准在上海建造一条轿车装配线。上海大众首任董事长仇克回忆说：“那一刻我才感到，上海乃至中国的汽车工业真的有希望了！”中国汽车工业奠基者饶斌，时任一机部副部长，当他知道国家计委提出要开展对外加工装配业务，准备引进一批装配线时，就建议把引进轿车装配线放在上海，并得到了上海市领导的全力支持。他认为，上海工业基础好，又是国内惟一批量生产轿车的基地。这就是后来所说的“上海轿车项目”。 >>>[详细] [官方网站]

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