奥迪车型的操控性与动力性在四款车中可以说是比较均衡的一款。发动机动力输出马力不小，但是车身重量较大，所以加速感并不是非常强烈，悬挂调校软硬适中，并没有特意为强调运动性而挑硬悬挂，但是由于车身离地间隙较低，所以车辆在弯道中的车身姿势较为平衡
不过驾驶奥迪A6L，也有种不与人争的感觉，稳重的设计传输给驾驶者一种稳重的心态，驾驶习惯也相应稳重了很多…[详细] |
|  |
宝马车型的精髓就是在于操控，530LI即使加长之后，仍然不会例外。在赛道驾驶中，宝马530LI的操控可以说是四款车中最为优秀的，精准的转向，硬朗的悬挂都会给驾驶者充分的信心。
而且宝马车型的特点是，当你一坐进驾驶者打着发动机，便会有种踩油门的冲动，在路上行驶更是这种感觉，一旦被人挑衅就一定会去应战，不然都对不起自己的这款座驾…[详细] |
|  |
雷克萨斯ES350的车型定位很明确：这是一款更适合乘坐的车型。所以ES350在操控方面的表现是一切以舒适性为主，悬挂较软，保证车内乘客不会被路面的颠簸打扰，前段试车较软，也是为了让驾驶者养车提前刹车的习惯，车内乘客不会被深一脚浅一脚的刹车甩来甩去。所以说，ES350身上，我们就没有必要再去谈“操控”这两个字了。
不过有一点要说明的是，雷克萨斯ES350的发动机是四款车中马力最大的，而且车身重量也是最轻的，所以在驾驶中，车辆的加速感较强…[详细] |
|  |
