营销拍案第三期广州本田_腾讯汽车

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从落寞的广州标致发展到今天第八代雅阁的上市，广州汽车已走过了十个年头。“低调骑士”郁俊习惯于站在幕后，今天他终于来到台前，与腾讯汽车一同回忆广州汽车二十多年的风风雨雨，这期间有建立4S店经销模式引起的非议，也有雅阁建立中级车王者地位的辉煌……本田以优秀的产品、为消费者量身定制的种种原则，在中国保持高品质，延续着给大家带来的信赖……

焦点访谈

郁俊：低调中的骑士精神

身着广本统一的白色工作服，郁俊在我们的镜头前微微有些不自然，一个可能的原因在于他一直相当低调。低调到他甚至不乐意接受视频访谈的模式，他习惯于站在幕后，很少接受专访，和同级别的汽车销售老总相比，他的曝光率偏低，在互联网上，找不到有关他的一份成型的简历。一如中世纪的骑士，把天性中的激情和对战斗的渴望包裹在重重盔甲之下… [详细]

正方：

反方：

李元发	解读雅阁十年营销路给车市怎样启示迄今为止，雅阁仍然算是中国中高档轿车市场的旗帜车型。它所创造的奇迹独一无二，它所经历的无奈却世所共同。它经历了新世纪以来中国车市的两起两落，也经历了自身市场发展过程中的跌宕起伏>>>[详细]

杨子	解析雅阁营销之道：市场调研与公关力雅阁的产品设计和市场营销，几乎可以说完全符合中国人对中高级车的定义。笔者认为，这也正是广本的高明之处和雅阁的成功之道。史上最强雅阁并不是每项都最强，但综合起来，雅阁平均一个月成了一万五千名消费者心中的最强>>>[详细]

菩提子	雅阁：该到挤泡沫的时候了在全球经济危机的波及下，国内车市的颓势已经不可阻挡，珠三角最受害，日系车很受伤。而作为日系车佼佼者，用脚趾头也能想出来，广本恐怕是最紧张的一个。如果再细分下去，受到冲击最大的，恐怕是就是它的王牌——雅阁>>>[详细]

Pigflower

绑定凯美瑞，新雅阁营销步步紧逼

说到新雅阁，就会让人联想起越王勾践；而说起勾践，他与吴王夫差在心里和军事上的斗争让人回味无穷。的确，雅阁像勾践一样是B级车的王者>>>[详细]

车型分析

试驾八代雅阁一款个性运动的商务车型

任何一款能发展到第八代的车型，可以说都是绝对不容小视的。雅阁从1976年推出第一代三门舱背式轿车到现在，到现在八代国内上市，已经整整12年的时间了……[详细]

腾讯试驾八代雅阁

详解第八代雅阁

销售轨迹

第一代：1976年-1981年

1976 EX 掀背版

1977 EX 轿车版

·最初发布的是1600掀背版
·1977年增加四门轿车版

1972年CVCC发动机

Matic变速器

·当时最先进技术的CVCC发动机
·带超速档的Hondamatic自动变速器

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第二代：1982年-1985年

1982 EX-R 轿车

1983年雅阁广告

·1982年雅阁成为日本第一辆在美国生产的汽车

12气门串流发动机

1985年雅阁广告

·12气门串流发动机
·四轮防抱死制动系统（ABS）

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第三代：1986年－1989年

1986 Aerodeck

1987 CA 2.0GXL

·引入aerodeck车型
·1987年加入CA系列车型

1987年雅阁的广告

四轮双横臂独立悬挂

·2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机
·三通道数控四轮防抱死制动系统

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第四代：1990年－1993年

1990 2.0Si 轿车版

1990 Coupe 2.0Si

·两门揭背版停产改为四门溜背版
·1992年改款雅阁正式在中国销售

四轮驱动的测试车

第一代副驾安全气囊

·带二级平衡轴发动机
·第一代SRS副驾驶安全气囊系统

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第五代：1994年-1997年

1994 SiR

雅阁25周年纪念版

·第五代雅阁为中国最常见的进口车
·1995年雅阁诞生25周年

VTEC结构图

95年EX V6发动机

·首次使用2.2L双顶置凸轮轴发动机
·首次使用双SRS驾驶员及前座乘客气囊

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第六代：1998年－2002年

布莱尔与新欧版雅阁

·1999年广州本田开始国产雅阁
·2001年3月1日广州本田第五万辆下线

1999年雅阁广告

雅阁SULEV车型

·2.3升四缸的VTEC发动机
·前座椅双安全气囊和侧气囊成为标配

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第七代：2003年-2007年

2005年雅阁氢动力车

2006年雅阁升级

·2005年12月28日06款雅阁下线
·2006年6月27日广本第五十万辆雅阁下线

2.4L i-VTEC发动机

五档自动变速

·2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机
·五档自动变速

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第八代：2007年广州车展亮相

·2007年11月26日广州本田第八代雅阁获得“最受关注新车奖”
·第八代雅阁获07年度最值得期待车型

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职场履历

郁俊

·1987年7月广州标致商业部销售员、区域经理

·1998年6月广本汽车销售部销售科科长

·2001年4月广本第一特约销售服务店副总经理

·2002年2月广州汽车集团商贸有限公司副总经理

·2002年9月兼广本第一特约销售服务店总经理

·2006年6月广州羊城汽车有限公司、广州骏威客车有限公司总经理

·2007年4月广州本田汽车有限公司副总经理

郁俊经典语录

1.我们一直强调我们的渠道是以售后服务为中心的，这也是98年我们提出来的，现在很多厂家都意识到这一点的重要性，这个在十年前也是非常具有远见的……

2.特约店一定要以售后服务为中心，品牌才能长久……

3.除了产品，长久以来服务的的积淀，这也是为什么广州本田的产品这么好的口碑的原因……

4.进入中国市场，要尽量去符合中国的环境、中国消费者的习惯，尽量满足中国消费者的喜好。所以在各个营销环节中我们都会注意到这一点……

5.广州本田在定价方面也有一个原则：我们希望给顾客带来恒定的价值感……

[更多经典语录]

网友评论

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