后合资时代
腾讯汽车专访邢文军、钟师 后合资时代的格局
[东风、雷诺将建合资公司 落户花都][中国商用车最终迎来合资大潮]
虽然2009年中国的汽车市场产生了井喷式增长,在10月份销量就已经突破了1000万辆,但相比较销量的增长,中国汽车格局的变化更加引人注目。受到国家鼓励小排量车型政策的刺激,今年小排量车型的销售出现了突飞猛进的发展,这无疑成为今年自主品牌在市场实现突破性发展的重要因素...<详细>
从2009年初开始,一直就有7个悬念。正逢今年广州车展也迎来第七届,也是一年一度的年终盘点盛宴,腾讯汽车频道也就用这个时间来揭晓这7个悬念。

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2009年中国汽车消费力调查
本期主持:陈映璇
出场嘉宾:《中国汽车要闻》总编邢文军;汽车分析师钟师
精彩观点
竞争造就奋发图强 自主品牌崛起
竞争当中,技术是有,但是成本恐怕没有这些自主品牌的本地企业做得那么地道。所以他们怎么样在技术上创造一个品牌,一个品牌又有一定的市场竞争能力,拿出一个新的品牌来,我想这应该是一个很有意义的进展。它代表将来所有的合资企业,应该说都绕不开这个槛。...<详细>
 
传统模式恐将改变 力量对比决定股比要求
说到这个后合资时代,很多人还有一个话题是关于合资公司的,咱们有50比50的股比,就是中外双方合资外方的比例不能够超过50%,中方必须要达到50%的比例。很多人认为这个是中国自主汽车力量比较薄弱的保护措施。我们现在是自主力量和合资力量、国外的力量...<详细>
 
自主品牌突飞猛进 后合资时代特征鲜明
自主品牌企业经过它的市场运作,它在不断壮大,技术在不断提升。所以刚才谈了后合资时代的一个特点,还有一个特点是说本土企业不光是在市场上占有一定的席位,而且本土企业在汽车技术上也有了一些突破。这个包括新能源里面,这些突破呢也可能会引领全球...<详细>
 
引入新模式运作 合资企业在尝试中前行
现在我在密切关注合资企业有两大不同的态度。当然根据合资企业在中国市场介入的深度,或者先来后到,或者它的一个深浅不一的时候会采取两步走。第一步我觉得就像上海通用、上海大众也好,他们走的时间比较长,看底下比较透,所以他们采取了这种方式。虽然有的企业...<详细>
 
专访现场
主持人:陈映璇 嘉宾:邢文军
主持人:陈映璇 嘉宾:钟师
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