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经历了两年的低潮期,曾经创造“现代速度”的北京现代再一次展现了它的实力。借助“悦动+伊兰特”的黄金组合,北京现代在今年上半年实现了销售257005辆,比去年同比增加56%,创下建厂以来最高的半年销量纪录。名驭作为北京现代中高级车市场的又一款力作在不久前刚刚上市,以北京现代首款自主研发车型亮相,名驭开创了北京现代新的旅程。北京现代对名驭寄予了何等厚望?在市场营销过程中,将采取什么样的方式?北京现代又会如何将“悦伊组合”的成功经验复制到名驭的销售中?
焦点访谈

组合销售模式获成功 高低搭配定位更清晰

在2008年上半年悦动上市的时候,我们把悦动和伊兰特的市场定位做一个区分,这两款车型一并拉到我们的主要市场去,最终结果是悦动达到了每个月超过两万台以上的销量;伊兰特依然保持一万两千到一万五千台的销量 …[详细]

本土化调整是关键 判断准确迎来新局面

悦动是新上市的新款车型,上市之前为了符合中国消费者的需求,我们跟中国的专家举行了多次的评审会,我们进行了很多改变,往本土化方面做了很多调整,我们向消费者传达了准确的方向…[详细]

中高端车型也打组合牌 多样选择应对市场变化

在中国市场各个车型市场的大小是有区分的,我们可以把新上市的名驭跟领翔作为一个组合,一个是D级市场的高端产品,一个是稍微低端一点的,两个车型在D级市场起到一个互补的作用…[详细]

三大法宝提升品牌形象 共同作用产生化学反应

北京现代2008年以来获得了很大的进展。在提升品牌方面有三个要素:第一是产品;第二是我们的营销;第三是经销商的竞争力。这三个要素集中共同的完成一项工作才能提升北京现代的品牌…[详细]

名驭销售目标3万到3.5万辆

北京现代在D级车市场有一款领翔,为了更加完善和补充这个市场,名驭和领翔在D级车市场有个互补的作用。名驭的销售目标在3万到3万5千辆左右…[详细]

经销网点已经足够满足我们的销售

我们将针对二三级市场投放名驭这个车型。为此,我们在去年已经做好了万全的准备,经销网点已经足够满足我们的销售要求 …[详细]

1.8升的车型主要是针对二三级市场公务车的需求

1.8升的车型主要是针对二三级市场公务车的需求,2.0升的车型是针对一般的消费者。我们把一般市场和公务车市场作了略微的区分,两者会共同推进…[详细]
评论员
         

名驭试水自主研发 北现寻本土化营销

通过本土化战略,北京现代意识到只有经过本土化的改造,才能在中国拥有持续的竞争力。实际上,此次名驭的上市,北京现代只是希望通过改造,试水中高级车本土化战略的功效…[详细]


北京现代自主车型名驭主攻二三线城市

名驭肩负着北京现代拓展其在二三线城市中型公商务车市场占有率的使命。目前,国内二三线城市该级别公商务车细分市场中,上海大众桑塔纳志俊占有相当大的份额。 …[详细]

  试驾报告
成熟之美 体验北京现代MOINCA名驭2.0
    改款之后的MOINCA名驭在外观上更加大气、稳重。老款车型的长度是4747mm,名驭的车长是4772mm,车身加长了25mm。MOINCA名驭的车身从侧面看,与老款车型的线条几乎一致,并没有显著的变化,车身高度为1440mm,相比老款的1420mm增高了20mm。
    MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列4缸DOHC(双顶置式凸轮轴)16气门的2.0L现代β发动机,该发动机最大功率可以达到101kW/6000rpm,最大扭矩180Nm/4500rpm,保证了MOINCA名驭在相对较低转速时即可获得最大的动力输出。……
 
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