乘联会上书建议调整四大汽车政策_汽车频道

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事件背景

11月3日，全国乘用车市场信息联席会发布了关于汽车购置税减半政策、以旧换新、消费信贷、汽车下乡政策的建议

行业调研

适当提高汽车以旧换新补贴的力度

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《关于汽车以旧换新政策调整的建议报告摘要》导读　　　　

为进一步刺激汽车消费，国务院总理温家宝5月19 日主持召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。会议决定，采用财政补贴方式，鼓励汽车、家电“以旧换新”。继6月出台《汽车摩托车下乡实施细则》，以及…[详细]

相关解读
·汽车“以旧换新”补贴标准正酝酿调高----政策规定，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，以及“黄标车”适度提前报废…[详细]
·“以旧换新”顺德遇冷新政策受众面有限----5月19日的国务院常务会议决定扩大老旧汽车报废更新补贴范围，将今年的补贴资金由往年的6亿元加大到了…[详细]
·商务部拟上调汽车以旧换新补贴提振车市----刺激车市的第三记重拳——以旧换新没有如期击中要害。记者昨天从中国汽车流通协会了解到，国家已经意识…[详细]

进一步完善汽车消费信贷体系

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《对汽车消费信贷调整的建议摘要》导读　　　　

汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。在全球汽车市场，有70%以上的汽车是通过贷款方式销售的。美国和西欧的一些经济发达国家，贷款买车的比例已高达60%-85%，经济水平跟我们差不多的巴西在70%以上、印度在60%以上…[详细]

相关解读
·购车族观念改变汽车信贷业务看涨----随着东莞汽车市场的发展，以往被“冷落”的汽车信贷，今年开始受到消费者的青睐。上半年，多种优惠贷款方案…[详细]
·多车企筹建金融服务汽车信贷新政胎动----国家有关部门正在积极研究如何完善汽车消费信贷政策，这有望为车市继续繁荣提供新的动力。该政策有望在年内…[详细]
·汽车信贷再次火热年轻人贷款占八成----从“零首付”到“利息、手续费双免”，多样化的选择让手头比较紧的客户圆了买车梦。在厂商搭建的汽车信贷舞台…[详细]

继续实施汽车下乡政策

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《关于应继续实施汽车下乡政策的报告摘要》导读　　　　

自今年“汽车下乡”政策实施以来，微型客车、微型卡车和轻型卡车市场均超常规的大幅度增长，预计今年这三种车型最少净增长125万辆以上，对在全球金融危机笼罩下的中国经济和汽车出口受阻的情况下扩大内需、拉动经济做出了杰出的极其重要的贡献…[详细]

相关解读
·汽车下乡将建考核机制保证下乡产品的质量----针对汽车下乡过程中还存在的部分缺陷，财政部经济建设司处长秦斌近日表示要建立汽车下乡的工作考核机制…[详细]
·秦斌：汽车下乡专项资金已下拨25亿普惠农民----汽车摩托车下乡是继家电下乡以后，党中央、国务院为了应对国际金融危机、强农、惠农的一项举措和财政…[详细]
·汽车下乡：不能仅靠政策“踩油门”----汽车产业振兴政策的重要组成部分，汽车下乡成为今年汽车市场的一场大戏。业内人士指出，下乡企业不能只靠政策“吃饭”…[详细]

维持或逐步缩小购置税优惠幅度

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《关于汽车以旧换新政策调整的建议报告摘要》导读　　　　

为了适应我国的宏观经济发展，加快汽车产业结构调整，更大地刺激汽车消费市场，购置税政策也面临复杂形势的调整局面，调整政策刺激消费的任务依旧重大、但必需进行再调整才能适应现阶段世界和中国经济发展趋势的要求，才能强壮中国汽车业自身…[详细]

相关解读
·购置税减半大限将至车企盼扩大政策优惠----随着11月份的来临，推动今年国内车市取得超预期表现的1.6L及以下排量车型购置税减半政策也将到期…[详细]
·购置税优惠政策调整可能惠及2.0L车型----购置税堪称今年车市最敏感的新闻关键词之一，1.6升购置税减半的政策将在今年12月31日结束…[详细]
·购置税优惠政策效果好能否延续应早明示----最近，汽车市场有一个悬念始终没有解开——排量1.6L以下车型的购置税优惠政策是否明年继续实行…[详细]

博主讨论

·“购置税期限”影响下半年车市购置税新政的期限问题，将影响这部分购车群体的购车时间表，部分准备在2010年购车的消费者，会将购车时间提前到今年下半年，这势必会对下半年微车、轻卡的市场销售...[详细]	·市场决定购置税能否再降购置税再次降低只会在车市变坏之时，或者更具体地说是上一轮1.6L以下购置税减半政策效果渐差之时。因此，尚无法判断政府是否会推出政策...[详细]
·2.0购置税下调？恐难成行在刺激车市和节能减排两者的权衡中，政策的天平可能更倾向于后者，2.0升汽车购置税下调恐难成行。在节能环保之外，不对1.8升、2.0升车型“额外开恩” ...[详细]	·购置税减半应由1.6L降到1.4L 如果将这一政策的最高限值由1.6L降低到1.4L，不仅有利于我国环境保护，而且能降低消费者购车成本，也能通过进一步激化车市竞争的方式，提升我国汽车行业整体竞争力...[详细]

腾讯网友眼中的明年车市

·购置税优惠：应延续但不应扩大
通过腾讯汽车对网友进行的调查显示，在总计18576份投票中，一共有86.69%的网友投了支持明年新政继续延续，可见网友对购置税方面的减免还敏感性还是非常高的，出现了一边倒的支持效果。不过在优惠排量方面却出现了两股不同的声音，支持将购置税扩大到1.8升车型的网友占到了64.31%，而不支持的则占到了35.69%，从这个角度上看，虽然总体上来看，网友支持扩大购置税优惠排量范围...[详细]

·购买和售后服务水平：普遍下降
通过对网友的调查，普遍认为今年在新车购买和售后服务水平方面都比过去有了有明显的下降，这部分网友占到了调查总数的70.92%，从这方面可以看出七成网友对汽车销量大幅增长后的购车与售后有着明显的不满，这主要是因为主流品牌的商家不仅不愁产品的销售，而且新车还出现了供货困难，排队等车的情况，所谓“皇帝的女儿不愁嫁”，因此在销售和售后这两个环节上销售人员缺少紧迫和竞争感...[详细]

·购车时机：观望情绪严重
在何时会出手购车方面，根据问卷调查的数据显示目前尚未购车的网友普遍显示出了浓重的观望情绪，有59.6%的网友都选择再继续等待。这说明网友对两方面的走势依旧具有不确定性，一是明年宏观经济的走势，在政府投资拉动需求实现快速增长后，明年大环境的变化也是网友购车时考虑较多的因素，毕竟在内需提升不大，外部环境依旧低迷的情况下，明年经济还是具有很大不确定性的...[详细]

·购车影响因素：车价走势最明显
在参与调查的网友中，37.2%的网友表现出了对车价走势的敏感性，显然价格再一次成为了决定购买行为的最终杠杆，而这也从另一方面证明了为何提倡购置税减半明年继续延续的网友会占到总数接近九成的原因。紧随其后的则是油价的变化，占到了29.2%的比例，从这个角度再次验证了养车成本对于车辆购买的决定性因素，而对政策和宏观经济方面的投票比重虽然总和达到了33%的水平...[详细]