中央媒体报道吉利

吉利逆势上扬的事件受到广大媒体的关注,其中人民日报,光明日报,新华社,中央新闻联播都以大篇幅,全方位报道了吉利自主创新之路.....详细
 
自主汽车自主路
地 球 颤 抖 震 汶 川, 金 融 海 啸 人 人 乱。
昔 日 三 大 风 光 去, 大 众 丰 田 一 锅 端。
自 古 风 云 变 幻 多, 扭 转 乾 坤 是 智 慧。
冰 雪 消 融 为 有 时, 成 功 离 我 已 不 远。
吉 利 破 土 谁 能 敌? 世 界 变 脸 我 凯 旋!
汽车行业“寒意逼人” 吉利集团逆市上扬
最近,80%的国内汽车厂家根据市场情况,调低了全年的销售目标。 在众多汽车企业普遍出现业绩倒退的情况下,吉利却交出了一份出色的"成绩单":今年上半年实现净利润2.3亿元,较上年同期增长217%,其中吉利金刚、远景车型分别同比增长了65.83%、220.99%,超额完成年中目标。详细
启示一:固步自封没有出路,只有产品升级才能自主创新
吉利为何能逆势上扬?吉利集团总裁李书福回答说:“我们面临的市场、内外部环境变化和其他企业一样,只是准备得比较早,提前‘冬泳’了。在老产品尚存在不少市场空间的情况下,吉利从2007年下半年开始,用高附加值的"新三样"产品替代低附加值的"老三样"产品。吉利用产品换时间、用时间换市场的决定在2008年得到了回报。详细
启示二:忽视研发没有前途,有了人才优势才有技术优势
吉利从现在起,平均每个季度推出一款新车,能有今天的生机,多亏了当年"再穷也不能穷教育,再省也不能省研发"的理念,吉利总裁技术顾问华福林说。在资金奇紧的状况下,吉利硬是在2005年用3.5亿元建成了全新的研发部门——吉利汽车研究院。从2007年6月到2008年6月,吉利集团共收到合理化建议64735条,创造经济效益2亿元。详细
启示三:闭门造车没有希望,只有眼光向外方能追赶世界
吉利从来都不搞"闭门造车",在进入汽车领域的10余年里,吉利先后和国内外许多著名专业公司合作,开发了一系列的车型和零部件项目。李书福说,世界汽车工业正在经历一场重大的重组整合,现在美国三大汽车集团都碰到了困难,这对中国汽车业来说是一次战略机遇期,我们不光要练内功,更要"向外看",学习一切先进经验,为我所用。详细
吉利暖春

吉利10天终端破万

今年开年以来,吉利汽车终端销量一路攀升,达到日均千辆,截至元月10日,已累计突破万辆.....详细

吉利金鹰月销破3000

进入十一月份以来,虽整个车市低迷,但金鹰销量却连续两个月终端销量均突破3000辆.....详细

自由舰2008完美收官

在2008车市最后一个月的销售中,吉利自由舰终端销量突破万台,进入月销万台车型俱乐部.....详细

吉利多品牌战略破局

明年吉利将有4款新车和4款改款车型上市,吉利09年的销售目标:将同比去年同期增长25%.....详细

汽车业进入冬天
通用、福特、克莱斯勒
挣扎在破产的边缘
美国政府被迫施以援手详细
美国:11月汽车销量降至26年来最低水平
欧洲:汽车业“寒风”中待救援
日本:汽车业遭金融危机重创 大幅减产裁员
德国:三大汽车制造商在美国市场销量暴跌
中国:急召15家车企领导 工信部会商救市
韩国:汽车进口量跌至近3年来最低水平
瑞典:拒绝把沃尔沃轿车公司收归国有
法国:汽车分包商要求政府巨额资金支持
西班牙:2008年汽车销量降幅创历史纪录
腾讯视点:重新审视“自主”

吉利现象引发国人深思

  “在新的一年中,吉利战略转型目标不会改变,员工总数不减少,产销目标不减少,重要项目不停止。”这是新年伊始,吉利汽车作出的“四不承诺”,这样充满信心的表态在目前的车市寒冬中可谓难能可贵.....详细

吉利:寒冬中走出去的勇气

  在初步转型成功的背后,我们看到的更多的是吉利这个民营企业作为自主品牌开路先锋的必然。比起我们表面上看见的吉利“新三样”取代“老三样的”表象,更让我们侧目的是吉利在各个方面的勇气 .....详细

不走寻常路 看吉利“走出去”换来的春天

  就在这一片叫人心冷的寒光中却有几家企业逆势而上,不仅完成了企业年初指定的目标,更是以超出预期的增长给08年画上了圆满的句号,这其中就有在中国具有深厚影响力的自主品牌——吉利.....详细

丰田式跨越历史重演 吉利时代端倪初现

  历史总是有着惊人的相似,三次石油危机造就了“丰田时代”,在金融海啸愈演愈烈的今天,全球汽车业销量急转直下之时,吉利非但没有受到冲击,反而整体销量逆势上扬,在中国重演着丰田式的跨越..... 详细

访谈:面对面
摘要
    10年,吉利以造“中国老百姓买得起”的轿车为己任,迅速崛起在中国市场,2007年6月吉利发表宁波宣言战略转型,腾讯汽车本期邀请吉利集团董事长李书福讲述吉利的变迁故事。
吉利不再生产4万以下车型 吉利不是全世界最便宜的车了
要和人家竞争,就不能依靠人家 吉利到今天资金一直很紧张
吉利走到国外去是一个定局的大方向 自主品牌会比合资公司先死吗?
吉利的新车和新品牌新技术--转型新形象
根据吉利品牌规划,到2015年,吉利计划将拥有5个技术平台、15个产品平台、40余款车型,这些车型将分布在三个品牌之下,分别为全球鹰、帝豪和英伦,全球鹰品牌主要涵盖代表个性、时尚、年轻、梦想的车型,该品牌已于2008年成功启动,其旗下第一款车就是最近上市的吉利熊猫,帝豪品牌则主打大众化车型,旗下产品将以中高端公商务用车和家用轿车为主,英伦则向经典、豪华发展,主要是高端汽车。   
  据介绍,吉利明年将推出的首款B级车,代号FE车型将归帝豪品牌旗下,而已实现批量生产的TX4精典出租车则列入英伦品牌的产品序列。

吉利熊猫售价4.18-5.18万

吉利金鹰售价5.38-6.68万

自由舰售价4.38-6.58万

吉利金刚售价5.08-7.18万
吉利新闻
浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业。
  ·寒冬里的一抹亮色--吉利汽车调查报告
·吉利牛年开门红 1月上旬终端日均上千辆
·吉利集团09年目标确定:销量逆势增长25%
·实现“三高一低” 信息化成就08吉利
·吉利熊猫被媒体评为年度成长型车型
·自信和实力 吉利为什么承诺“四不”?
·吉利转型之作——“全球鹰”振翅欲飞
 
关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 开放平台 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - 2011 Tencent. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有