|
菲尔普斯北京睿翼之旅 |
1月10日,在北京奥运会上勇夺八金的美国游泳运动员菲尔普斯重返中国,此行菲尔普斯将成为马自达汽车中国市场的代言人。据悉签约费用将达七位数。 1月10日 下午17:55 首都国际机场 乘坐CA982F航班抵京 1月11日 希尔顿酒店 睿翼与菲尔普斯签约仪式 1月12-14日 广告拍摄地 拍摄睿翼电视/平面广告
|
|
解析马自达6的营销之路 |
于洪江不避谈马自达6是细分市场的产品,睿翼才会是打开主流市场的产品;他不避谈睿翼采取尺寸较小的欧洲版本带来的潜在风险,而是微笑着坚定地回应:“我们相信我们的选择和市场判断。”这就是真正的大国民心态吧,因为自信而坦诚,因为坦诚而受人尊敬。一汽马自达也因为领导层大国民样的精神,成为骨子里真正坚强的企业……[详细] |
|
腾讯汽车全方位测试马自达6睿翼 |
有些人认为发动机排量越大、功率越高越好,对于赛车来说这句话无可厚非,但对于我们日常驾驶的车来说,实用经济才是硬道理。 本次试驾我们在机场的跑道上进行了直线加速、连续弯道、蛇形弯道、高速变线、高速转向、8字弯道及紧急制动等路况的测试。 马自达6睿翼选用了比一代马6排量更大的MZR系列2.5L发动机,最大功率达到了124kw,最大扭矩达到了226Nm,这款发动机的中低速扭矩输出比较好,是一款低转速发动机,在1600转到2100转可以达到90%扭矩,在3000到3500转的时候可以达到最大226Nm的扭矩,这样的调教使睿翼起步加速及超车能力相对于同级别来说更强一些,直线加速的推背感很强,变速箱换挡流畅。 睿翼的前后悬架比第一代马6做了一些改进,前悬架采用6点支撑,提高了操控的稳定性;EPAS电动助力转向提供了准确及时的转向操控。在连续弯道、蛇形弯道、高速变现、高速转向等弯道测试中,睿翼都提供了比较好的操控性……[详细] |
|
全面解析马自达6睿翼 是否十年不过时? |
新一代马自达6还是落在了一汽来生产并最终命名为“睿翼”,发动机也由全新的MZR 2.5L发动机取代了原来的MZR 2.3L发动机,动力表现更为强劲是最为直接的表现。而对于这款发动机也有着自己的亮点,调低的压缩比使得发动机能够适应范围更广的燃油标号,也就是说93#汽油也完全能够满足正常睿翼的使用,这一点也成为一汽马自达拿来宣传的一个亮点,毕竟如此表现在同级车当中也是唯一的。 其次,作为讲究操控的车型来说,在更新换代之后更应该在操控上下很多功夫,这一点在马自达6睿翼身上也得到了体现。第一代马自达6被一汽马自达称为“弯道王”,是因为那款车型在弯道中的表现的确了得,那样的操控对于热爱驾驶的人来说是一种享受,凌厉的弯道表现更是给很多人留下了较深的影响。那么再看这一代车型,一汽马自达更是喊出了“弯道王中王”的称呼,从国外媒体和国内媒体的给出的评价来看,似乎它的表现真的能够胜任“弯道王中王”的美誉。对于这一点,喜爱驾驶的消费者也可以再车辆上市之后有切身的体会。 |
|
专题制作:胡胡 |