金融危机对汽车行业的冲击前所未有，而发达国家的汽车制造商受到的打击尤其沉重。全球车市不断传出的坏消息已经使我们的神经足够坚韧，但车企2008财年近乎群体性的溃退还是让我们感受到了震动。 日前，通用、丰田、宝马等国际汽车企业巨头纷纷公布了2009年第一季度的经营状况，通用、丰田、福特毫无疑问成为主要的亏损企业，而宝马、大众也位列亏损企业名单则让人感到意外，唯一没有亏损的是大众旗下奥迪品牌，但一季度营业利润也同比下滑29%…[我来说两句]
通用汽车5月7日宣布，由于销量下滑导致营业收入同比减少约200亿美元，2009年一季度通用公司亏损达60亿美元。一季度通用汽车营业收入下滑47%…[详细][瓦格纳辞职事件]
意大利汽车制造商菲亚特宣布第一季度转向亏损，但表示2009年形势将有所好转。菲亚特第一季度净亏损为4.11亿欧元 (5.36亿美元)，菲亚特预计市场需求在2009年其余时间将有所改善…[详细]
→ 一季度中国汽车销量全球第一
→ 销量年目标上调至1020万辆
德国汽车制造商戴姆勒集团宣布，2009年第一季度公司净利亏损高达12.9亿欧元。这也是戴姆勒10年来的首次连续两季亏损。今年一季度戴姆勒乘用车与商用车的综合销量下滑34%至33.23万辆…[详细]
国际汽车市场与国内确实“两重天”，在中国国内车市销量频频创出新高的同时，国际汽车市场却还在下滑中。欧美日15大汽车制造商2008年度总计亏损410亿欧元。其中7家车商出现不同程度的亏损，另有8家盈利。 延续去年的颓势，主要依托北美业务的通用、丰田、福特一季度继续亏损，而欧洲宝马、大众也位列亏损企业名单则让人感到意外，即使是大众旗下奥迪品牌一季度营业利润也开始下滑。看来，欧洲汽车市场一季度也在步入北美的后尘。[我来说两句]
