乘用车销量创历史新高 累计超过450万辆
6月,乘用车市场继续保持良好发展态势,当月销量超过87万辆,再创历史新高,自4月起连续3个月销量超过80万辆;与上月相比,除交叉型乘用车有所下降外,其它品种均呈一定增长。乘用车累计销量超过450万辆…[详细]
6月市场稳定 汽车产销今年累计超过600万
上半年,汽车产销599.08万辆和609.88万辆,同比增长15.22%和17.69%。乘用车产销441.89万辆和453.38万辆,同比增长20.96%和25.62%…[详细]
热点问题点评

汽车产销值得期待 深层问题亟待解决

有人可能会说年度产销预测能不能调到更高一点,而且我估计6月份我们的数字一出来的话,可能有的分析家要说这个数字太保守了,我们觉得,现在在全球困难面前,我们把我们年初讲的1200万调到1100万…[详细]

六元油价影响大 增加值扩大靠内功

至于我们怎么办,我觉得肯定不能说,增加值增加的大,咱们以后把政策改了,改成大的吧,我们只能是通过练内功,我们通过加强深度,我们通过加强管理…[详细]

兼并重组不能盲目 重组办法需耐心等待

兼并重组是产业调整的一个难题,简单认为企业困难就会增加兼并重组的机会,这样判断是对的,但是不等于自然而然的就会兼并重组…[详细]

中国汽车业发展很好 谈第一、谈复苏都尚早

我觉得中国汽车确实不错,但是还没有到复苏的程度,不能因为产量第一,现在中国汽车就全世界第一了,我不这样认为。第一,我认为经济危机过后,有些地区还会汽车的销量会增长,当然五年后,中国是不是世界第一大市场…[详细]

仰融的汽车合作项目就是一件活跃产业的新闻

大家对中国汽车的关注,也就涉及到中国汽车有关人物的关注,大家比较愿意说这个事,我觉得这些事件可以使我们沉闷的一个机械的严格的科学的一个产业活跃起来…[详细]

重组利益员工首位 国有股化并不知情

现在再做任何的重组,无论是当事方,还是兼并方、被兼并的两方以及政府监管部门和资产所有部门都会妥善的考虑到兼并方、被兼并方、债权人等,首先是员工第一…[详细]

库存增加是常态 跨境结算利大于弊

跨境结算的话,我们没有研究和分析它到底有多大的好处,但是我相信人民币的结算方式的多样化会对我们的出口有正面的作用…[详细]
说说你对6月国内车市的看法
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