你很难一眼分辨出新老款之间的差别，两者唯一的区别就是在前雾灯加装了镀铬装饰，使得整车看起来更加年轻，而厂家也在有意无意将景程的客户群年轻化巧妙利用长轴距来冲击紧凑型车市。

中庸大气是对新景程外观的最好诠释，平缓的车身线条完全没有后备科鲁兹的年轻锐利锋芒，它的外观“三围”依然是4820*1807*1450mm，而2700mm的轴距在与对手竞争中不占优势。它的前脸沿袭雪佛兰经典设计，双格栅远远一看就知道是雪佛兰的车，俨然有着“小黄蜂”运动基因。镀铬边框勾勒出动感有型的车头风格，这种设计DNA在雪佛兰历史上一脉相传。而前雾灯处的镀铬装饰是车身外观唯一改变，不过这也是高配车型才有的配置，低配车型和老款完全一样。车身侧面有一条线贯穿前后，宽大的进气格栅向上两条线延伸过发动机盖，与车顶弧线相接。侧窗高度减小与车门高度比例的改变体现了当今流行的设计趋势，让车身看上去更加饱满有力。位于后视镜上的高位转向灯装饰性大于实用性。

新景程轮胎和老款一样采用了锦湖205/55R16轮胎，行驶中胎噪略大但宽胎增加了行驶安全性。而新景程也配备了全尺寸备胎，新景程车主再也不用在轮胎发生状况时装上小备胎艰难行驶。

新景程的外观设计取众家所长，经过在国内市场多年摸爬滚打的雪佛兰终于将国人的喜好摸了个透，宽大厚实的外形特点一个不少，但与当今运动化外观设计风潮相比有些中庸，但它的客户群很明确：30岁出头的三口之家！

作为主打舒适性的中级车，新景程牢记自己的身份，所以依旧继承了老款上深下浅更符合中年人审美习惯的内饰搭配，虽然视觉冲击力不是很强但很耐看。

调整座椅寻找到最适合自己的坐姿，坐在浅白色真皮座椅上可以感受到前方视野很宽广，倾斜度极高的A柱没有遮挡太多视线。有些遗憾新景程取消了老款配置的多媒体控制方向盘，但尺寸偏大的方向盘握持感不错。天有些黑了，打开自动大灯，车辆示宽灯自动打开而此时车内充满着柔和“养眼”的绿色，三个圆形组成的仪表盘散发着舒服的灯光，虽然结构简单但很方便驾驶员读取车辆数据。车外空气有些污浊，这时VAPS系统发挥了作用，臭氧负离子空气净化系统体贴地将室外的空气净化为适宜车内的洁净空气，车内疲惫的孩子轻轻睡着了……

新景程中控台可谓整车亮点：顶部的储物格空间很大，平时带在身边的手机、钱包等都能容纳。其下方是多功能显示屏，能显示车外温度、车内空调温度、指南针，百公里油耗显示等N多信息，黑底绿字的显示效果良好但屏幕偏小。新景程全系都配备可以播放MP3单碟CD，一张CD盘可存放几百首歌曲，搭配6声道音响可满足日常使用。

作为中型车空间应该是强项，但新景程的2700毫米轴距却不像外观那样大度长度，这个尺寸在中型车中属于中下水准，让我们对新景程的车内空间有些担忧，在实际体验中身高1米8的乘客作坐在驾驶席头部基本和车顶接触，降低座椅高度能留出更多空间；后排空间也不是很充裕，但满足日常需求没有问题。

总体来说新景程的内饰配置该有的都有了，而一些细节部分更是体贴，稍显遗憾取消了老款配备的多媒体控制系统，不过VAPS空气净化系统是个亮点！

新景程没有像其它小改款车型对更多只是对外观进行改进，而是将功力用在了动力系统的升级上：先进的1.8L发动机与S6手自一体变速箱搭配完全一副运动员装备，而它们却合作搭载在舒适为取向的新景程上，而整车价格却有所降低，不得不佩服上海通用面对市场敏锐洞察力。

先来看看新景程心脏：一台拥有Ecotec DVVT技术1.8L发动机，它的最大输出功率105kW（134马力）/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。虽然排量从2.0L降到了1.8L，但实际最大功率值反而提高了10kW，从数字上可看出这款发动机同样应用在雪佛兰的当家明星科鲁兹上。

和明星发动机搭配的变速箱也是我们熟悉的S6手自一体变速箱，它可是通用今年在全球车型上主推的产品，应用在新景程上能看出厂家的用心。

年轻运动的发动机与变速箱应用在以舒适为主的新景程上到底会碰撞出怎么样的火花呢？1.8L发动机虽然在功率上比2.0L有所增加，但扭矩变小了同时发力点的转速更高，起步时提速比较慢，而当转速上了3000转以后能明显感到动力提升。与发动机的动力输出迟缓相比S6变速箱的反应太过敏感，城市驾驶需超车时将油门深踩，变速箱会立即强制降档，随着转速的飙升档却一直维持在低档，然后会自动升到高档位，此时车内的更多体会到的是换挡顿挫感，使得丧失了些许舒适性。

新景程的悬挂系统依然保持了老款前麦弗逊后多连杆悬挂，其悬挂风格更偏向舒适性调教。都市驾驶中路面上细微震动基本全被悬挂吸收，搭配路感不是很清晰的方向盘让驾驶员很难感受到太多驾驶乐趣，不过偏向舒适客户群谁会更多关注操控乐趣呢？

新景程油耗经济性比较高，行驶在高速上时速110km/h时车辆位于6档转速只有2300转，而80km/h时转速只有1800转。虽然车辆处于磨合期同时我们也进行“暴力”驾驶，但经过2天的测试车新景程综合油耗是11.3L/百公里，对于一款中型车来说可以接受，相信经过磨合期与柔和驾驶综合油耗会有所下降的。

如果仅从外观来看，景程很难成为年轻人的最爱，而它就是属于那种实而不华的内在美车型。新景程是一款更适合温柔驾驶车型，虽然1.8L发动机与S6手自一体变速箱都很先进，但偏软的车身悬挂与路感比较模糊的转向使得激烈驾驶，而它也保持着空间宽大，座椅舒适等特点。

作为一款中型车把最低价格下压到11万元价格确实让不少紧凑级车型感受到很大压力。虽然新景程的操控有着路感欠佳、高速转向不是很清晰等缺点，但这对于对于其客户群来说不是问题，毕竟他们只是想把孩子平安送到学校，把老人健康送到家，舒适稳定才是他们最关心的问题。