如今自主品牌车企在江淮地区得到了快速发展，但过去发展之路却并非一帆风顺，江淮第一辆汽车的诞生更是充满诸多变数，于是我们特地请到了原安徽省汽车工贸集团总经理王立声，为我们讲述他眼中的江淮第一辆车…[详细][我有话说]
凯斯鲍尔这个品牌作为中国第一款豪华大型客车成为了安徽省汽车工业的招牌，无论是江泽民还是李岚清都给予了这款大客车以很高的评价，足见这款车型引进之成功，但这成功的背后却隐藏着一段不为人所知的故事…[详细][我有话说]
虽然眼下无论是奇瑞还是江淮汽车都展现出了蓬勃发展的态势，但今天安徽汽车工业能够成为全国自主创新的领军却充满了荆棘与危机，甚至多次走到了悬崖边，那么安徽汽车工业当时到底遇到了怎样的困难？又是如何化险为夷的呢…[详细][我有话说]
“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”。长江淮河不仅见证了中国自主汽车业从幼小到成人的艰辛历程，同时，它孕育出的中华民族勤劳勇敢、倔强不服输的精神也造就了整个安徽汽车工业…[详细][我有话说]
1990年安徽省政府布署要求在编制“八五”规划中实施“十条龙”计划…[详细][评论]
安徽汽车工业能否借助重组乘势而上？历史又一次将其推到十字路口…[详细][评论]
江淮左延安最大的理想就是将江淮打造成国际著名汽车品牌，而江淮近二十年的产值狂飙…[详细][评论]
抓住第三次行业变革机遇，在传统关键技术与新能源领域双重突破，完成四大品牌全球布局 …[详细][评论]
2008年11月底，就在金融危机肆虐全球之际，安徽华菱汽车股份有限公司毅然推出了高端产品…[详细][评论]
安徽汽车显著的特点是自主品牌的天下，涌现出了江淮、奇瑞、华菱…[详细][评论]
安徽的这三家汽车公司都非常倔强，在没人支持的情况下都做的很好…[详细][评论]
在“生产汽车向党的九大献礼”的动力推动下，前巢湖汽车配件厂生产出了第一批20辆汽车…[详细]
1968年4月，配件厂靠着不成套的设备，技术人员自己动手、敲敲打打，生产出了第一辆汽车…[详细]
1997年3月18日，奇瑞汽车的前身安徽汽车零部件有限公司在芜湖经济开发区破土动工…[详细]
尹同跃勾画的蓝图将这些汽车人吸引到一起，在这间破旧的产房内召开了一次次工作会议…[详细]
作为中国家用轿车的摇篮，上海汽车基地将成为《成长之旅》下一站的目的地。
经过短暂的飞行，来到合肥机场的我急匆匆 打上一辆车就赶往活动集合的酒店…[更多]
最让我感兴趣的就是“江淮”这二字的logo 字体和极其“中国”的内涵…[更多]
他们基地好大，最后去的一个厂看到了各种 整装列队的江淮车型…[更多]
出品：腾讯汽车频道
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