2008年已然远去。
                         2008年度的汽车界,风云起伏瞬息万变。
                                   不管是媒体、学者还是评论家,已经作出了太多评论。
                                              今天列在这里的,既不是专家的推测也不是学者的结论。
                                                          而是,你们——正在发出自己声音的腾讯网友……

 燃油税改革

燃油税改消费税

燃油税费改革的主要内容包括两个方面:一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费,逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。二是汽油消费税单位税额调整,实行从量定额计征……

 
来自:123.152.150.* 2008-11-23 16:58:26

燃油税合理出台,我当然赞成,国家不知道可以省多少人工费,可以减少多少腐败。也能体现社会公平,多用多交,少用少交。节能减排。这些大家都知道,但国家有没有考虑人民的利益,你费改税了,大众人民有没有少交钱,还是比原来交的更多了。人民有没得到实惠,至少按现在媒体所说的,要征收百分之三十到五十。我想大部分人可能要多交钱了。这只是私家车主这一块,如果再考虑运输企业,他们增加了燃油成本,难道就不增加运费,这些运费最终还是要消费都买单。物价也会受影响上涨。我支持燃油税的合理出台。要以人民的利益为出发点查看回帖(2)

来自:北京市 2008-12-09 18:16:49腾讯网友成品油价税费改革方案(意见...

多考虑减少购车成本(多降固定的路桥、车船购置税等),让大家来买车(刺激消费),而不太随便用车(如日本)。燃油税还应增加。多跑路,多付钱(用于环保、修路等),天理也。多用油多交钱,天经地义,想不多钱,那你就少用油不就得了。少买大排量车(改变消费观念),节约能源,利于环保。节约用车,支持环保,改善交通。 查看回帖(1)

 
编辑点评:

话说每每新政出台,总是板砖比鲜花多。是网友太“愤”了么?他们要求的不过“合理”二字,这恐怕也是政策所“受”者之心声,希望“授”政策者能多“以人民的利益为出发点”。

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 全球汽车大变局

全球汽车产业大变局
10月份传出消息称美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒开始酝酿大规模重组,已应对信贷危机的加深。12月份,三巨头CEO自驾车前往华盛顿向政府申请援助资金……
 
来自:南通市 2008-10-14 10:46:59腾讯网友全球汽车大变革

国际上对华态度不够明朗 有些更是动机不怎么好 风暴不是一天的原因 也不可能一时就消的 中国也要考虑作出收购动作 我们真的能赚到什么 国内有工厂不错 但我们没有国外成熟的研制技术 能否得到我们想要的 我认为还可以等待时机 还可以有更大的收获 至于国际舆论说白了 有的只是影响 想想美国一直对社会舆论的反应 大众是对强势走的 美国等强国还有暗力在握 没那么容易被击倒查看回帖(0)

来自:116.54.16.* 2008-12-07 11:34:39腾讯网友全球汽车大变革

我们关心的是汽车制造商们能用真正标准的材料生产出优质的产品,而不是用纸做的模型;不是把产品卖出去赚了自己该赚的钱就行了,更重要的是责任!我们不怕技术不先进,我们有足够的信心支持国产汽车品牌,就怕利益熏心,减价就拿配置、工艺、材料来减,我们支持国产,但希望汽车制造商们不要认为是国人的购买力有限,只买得起几万元的汽车。中国道路上那么多的进口汽车难道就是车们钱多烧着玩吗?因为中国产的汽车和服务得不到国人的认同,在此望国产汽车商们也用真心来对等国人。

来自:58.62.173.226 2008-10-16 09:00:50腾讯网友北美汽车变局 中国应鼓励参...

积极招揽汽车行业的高端人才才是上策

 
编辑点评:

美三大汽车公司处理危机的方式颇有“美式”幽默,而网友,更多不是在关注他们如何和他们的政府讨价还价,二是在反思,中国汽车该怎么走。

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 汽车消费税调整

消费税政策调整

财政部、国家税务总局联合下发通知,从4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整。旨在引导生产消费,促进环保节约……

 
来自:宁波市 2008-08-21 07:29:29腾讯网友汽车消费税调整

相比汽车消费税调整上,我对这些税收的流向及用途更加关心,大排量的汽车对空气污染和能源消耗之后,这些税收用在哪里?用来改善环境等等抵消大排量汽车产生的不良影响还是不知去向?对于消费税调整的幅度,合理不合理的评估标准是不是应该以上述问题而定?

来自:上海市 2008-08-31 21:24:34腾讯网友汽车消费税调整

既然要调节,那就索性调节得彻底点,光玩一些文字上的游戏有什么用??现在还是1.0以上的2.5以下的排量的车为主流。光惦记着加税,怎么不惦记惦记怎么把车造得更好一点?把路修得更畅通一点?一条马路造了没几天又挖开来铺煤气管,填完没几天又挖开来拍电线。就不能好好规划规划吗?对于那些买豪华车的人还会在意你这点税吗?对于普通百姓来说生存成本是越来越高了,搞那些虚假的东西对百姓来说根本没用。

来自:123.11.67.28 2008-09-02 11:00:49[热帖] 汽车消费税调整后 小排量车...

[消费税对小排量车车主完全是没有多大的意义,燃油税才是王道]
价值几万排量1.0的微面也算小排量车吧,就因为比轿车多俩个座位,养路费是轿车的两倍,车船税也多,而轿车价值几十万,养路费却很少;燃油税快点实施吧,这样才能节能减耗!才是王道多跑路多交费

 
编辑点评:

同样是一条新政的出台!这条政策出台的时候,网友们是呼吁“燃油税”的!

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 C-NCAP的真相

CNCAP真相调查

6月21日,央视《经济半小时》直指C-NCAP汽车星级安全标准的公正性。此后,国内各大媒体亦纷纷对C-NCAP的公正性和运作模式提出了质疑……

 
来自:上海市 2008-04-13 09:47:52腾讯网友2008年C-NCAP各批...

这个碰撞实验的车型应该看看的吧?如果测试时拿的是高配置豪华车自然安全性会高很多,但如果是中低档的呢?能否有完整的测试数据呢?或者说在同样配置情况下是否能拿到同样的得分呢??

来自:马鞍山市 2008-06-25 21:36:08腾讯网友CNCAP真相

唉,国人太“聪明”,做C-NCAP项目的人太有经济头脑,这么大的商机让他给抓住了。

来自:222.93.5.172 2008-06-23 11:33:32腾讯网友CNCAP真相

汽车生产商出钱买〝安全〞,C-NCAP收钱卖〝安全〞,汽车消费者出钱买命变成卖命!

 
编辑点评:

在曝出这条新闻之前,中国消费者狠信任C-NCAP的星级标准,而别忘了有句俗语“无商不奸”,呼唤第三方中立机构!

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 零部件争端升级

零部件争端WTO判决中国败诉

2008年12月16日,世界贸易组织上诉机构裁决中国政府《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(简称《办法》)违反了该组织的国民待遇原则,至此,这起长达三年的争端告一段落……

 
来自:金华市 2008-02-18 01:11:18腾讯网友中国入世六年来首遭败诉 高...

说实话中国败诉,我心里不是什么好味道啊.但是这个官司败的好!这样一个烂体制早该破掉了!!一味的保护,到最后挂的只有自己!有竞争才能有进步!日本车我肯定不买的,但是税降了后同一价位里能让人考虑更多的车型这个是好事.民族工业要振兴,但是不能垄断!要给百姓公平的环境!

来自:葫芦岛市 2008-02-16 15:29:34[热帖]腾讯网友中国入世六年来首遭败诉 高...

自己哭着喊着要加入 加完了 还要保护民族工业

产了一堆破烂糊弄国人 人家的便宜就征高税

这不是典型的玩赖么。。。。

打篮球怕别人把球抢走 就蹲地上抱球不起来 不判你犯规能行么

来自:石河子市 2008-07-23 19:09:28腾讯网友中国零部件进口被判违规 豪...

将象之河育才为主,黑白之分心静为高,万物之体运动为生,观星之缘日月为悟!

 
编辑点评:

呵呵 小朋友都懂的道理:游戏规则、愿赌服输!赞石河子网友的这首诗!

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 《反垄断法》实行

《反垄断法》实行

2008年8月1日,这部号称经济中的宪法终于正式实施,他会给整个汽车行业和我们的生活带来怎样的推动力呢?虽然我们目前还无法尽悉一切,但不可否认的是,暗流涌动之下,一场变革即将开始……

 
来自:沈阳市 2008-08-13 10:37:39 反垄断法专题

但愿这部法律能对车市和能源价格做出应有的用途。先说说车市,中国的车价简直高得离谱。进口车就不用多评论了,毕竟关税高。同一型号的合资车在我们这居然能卖到老美的两倍之高,而且配置要低得多。

然后是能源行业,以石油为例,中石油一喊亏损发改委就迎合涨价,这全国的石油都归你中石油开采,除了资源税几乎没有其他成本,怎么高价进口点原油你就喊亏损?国际油价一上涨你就缩减产量,这就是你央属国企对待老百姓的方法?要知道我们的汽油可是兑了酒精的,而且燃油标号根本达不到标准。还是寄希望于有民营或外资企业能打破这一垄断行径。

来自:广东省 2008-08-04 20:37:46 《反垄断法》“亮剑” 汽车...

商者无域,相融共存。对吗?这话说的好,消费者得实惠最好,就怕会出现更严重的垄断现象。

 
编辑点评:

商者无域,相融共存。《反垄断法》是反跨国的垄断呢,还是一视同仁之?

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