主持人：在目前汽车振兴产业重组的大背景下，李总，我有一个问题想问您：就是此前曾盛传北汽或者长安要兼并昌河。北汽的董事长曾说2009年要兼并两个企业，有分析认为是暗指昌河，同时长安好象也透露过这个意思。您是怎么看这些传闻的？
李耀:我也见到了很多报纸在报道，实际上从2007年我上任昌河董事长以后，这种传闻就很多，但是大家看，我已经来了快20个月了，无论是长安还是北汽，他们都从来没有来个人谈过这事情。（显然这个传闻）有点开玩笑… [详细]
2008年对于昌河汽车和我而言都是很难，有这么几个方面。2007年下半年我接这个班（上任昌河汽车董事长），面临着几个问题。我们的现金流在2007年非常非常紧张，我刚上任的第一天下午，把所有帐上可用的钱全部理一理后, 我没敢告诉干部们实情，我怕他们失去信心…[详细]
我始终讲，我们昌河汽车的底子很不错的，人家奇瑞、吉利那真是一直难难难！我们好歹和他们相比还曾经辉煌过。我们有经验，就有机会。现在我们的产品我也不认为比他们差，是我们自己没有经营好，我们的管理不行。产品质量、成本控制、销售环节出了问题…[详细]
李耀
江西昌河汽车股份有限公司董事长
男，汉族，中共党员，1965年出生，高级会计师；
大学毕业于郑州航院；
硕士毕业于北京航空航天大学；
1986年7月参加工作，历任航空工业部及航空航天工业部财务 局科员、中航总财务局企业处副处长、中航第二集团公司财审 部副部长；
2003年4月任中航科工副总经理、财务总监；
2007年8月起任中航科工副总经理、财务总监兼昌河汽车董事 长、党委书记。
中国太大了，不是说国家政府指定谁谁联合，你就去兼并他，这个是不行的。这就像两个人谈恋爱似的，一定是要有内心的东西……现在我们的小排量车要争做“三好生”，安全、环保、经济 “三好生”……
李耀董事长可以说是在昌河汽车临危之际受命。在他到来之前，2006、2007两年持续大幅亏损，昌河汽车已经从曾经的高度辉煌跌入了低谷，中航集团或许是看中了他财务出身的背景，希望他能使昌河扭亏为盈…[详细]
