- 尹家绪,1956年生人,工业工程硕士,研究员级高工,全国劳动模范,党的十六大代表,第十届人大代表。 尹家绪在汽车行业的经历,是从1996年8月到长安公司挂职开始的。他常对自己的下属说,我也是工人出身,你们骗不了我的。工人出身的尹家绪后来成为中国兵器装备集团公司党组副书记和副总经理。这期间有很多关键的瞬间让人不能忘记。
为“限小解禁”奔走疾呼
尹家绪在业内最早出名,源于其为“限小”解禁坚持不懈的奔走疾呼。长安汽车最早的驻京办事处所在地在北二环。1998年下半年,尹家绪出任长安汽车集团总裁,之后数年,尹家绪每次上京都住在这里,出入所乘皆是红色奥拓。但这辆车给尹家绪带来了无尽烦恼:不能上长安街,不能进一、二环主干道,每次出去办事都要研究地图,唯恐被交警处罚。如此小心翼翼也无法避免失误,两次被罚的经历让尹家绪心里很酸。为自驾长安“小面”穿越北京长安街,也为了让更加环保的小排量汽车走进家庭,尹家绪在政府各部门之间奔走了8年,终于盼来了国家鼓励小排量车发展的政策。
顶住铃木的压力和制裁 与福特合资
2000年,长安汽车跟福特汽车开始谈合资合作。这让原来的合资方日本铃木十分反对,给了长安和尹家绪非常大的压力。如果铃木马上制裁,长安就将面临生死考验,因此决策稍微不慎就会给企业带来灾难性影响。为了顶住铃木压力,尹家绪让下属全部签责任书,到当年底“长安之星”达不到100%的国产化。他要求长安内部国产化和生产工艺要“达到别人无法制裁我”的程度。后来,在接受媒体采访时,尹家绪说:“尽管如此,铃木最后还是不同意,我们双方吵了不少的架,在北京吵了一个星期,又到日本吵了一个星期。但长安还是把利益保住了,划出长安铃木大家继续合作。再过两年铃木也接受了这一格局,双方的关系也和好了。”