为长安上市 走任南方汽车总裁
2005年2月6日,尹家绪被任命为中国南方工业汽车股份有限公司总裁。翌日,尹家绪飞赴香港展开长安民生物流在港H股上市的路演工作。2月26日,在长都大酒店,他同徐留平(现任中国长安汽车集团股份有限公司总裁、党委书记)召开交接班的第一次新闻发布会。27日,他出席长安福特工厂生产的马自达3下线;当天下午出席长安民生物流香港成功上市新闻发布会。整个过程中,尹家绪都成为中外媒体追逐的对象,而他也同样神采奕奕,而徐留平则静坐一旁,甘当配角。
不吹大话 谨慎对待收购沃尔沃
2008年全球经济危机发生后,沃尔沃公司陷入了困境,面临破产需要输血等救助。当时业界风传长安将跨国收购沃尔沃,对此尹家绪却保持了刻意的谨慎。尹家绪说“福特宣布要出售沃尔沃的时候,的确特别告诉了我,可我只是简单地说了三个字:‘知道了!’”在汽车产业振兴和重组的大背景下,像南方汽车这样的央企每家都不缺钱”但尹家绪表示南方汽车虽然手里有几十亿,在跨国兼并上却非常小心。当有国内企业成为沃尔沃的卖家后,尹家绪也表达了他的担忧,他说,在北欧人均收入虽然没那么多,他的养老保险每个人是2万多欧元。你的车凭什么要值这么多钱?你把这些成本都算进去,我们大家能买,给你承担?他的成本如何降低?他的经营如何?就是这些方面比较起来,我们要进行国际化,目前中国的汽车企业,我是一句话,还没准备好。
重组中航汽车业务 成立新长安
2009年11月10日,北京人民大会堂长安正式重组中航集团签约仪式举行,长安集团同时接掌了哈飞、昌河等5家中国航空集团的汽车企业,成为迄今为止央企之间规模最大的汽车产业战略重组。尹家绪出席了当天的签约仪式。会后,尹在接受腾讯汽车专访时表示,中国汽车行业必须要做大,做大规模,提升水平,中国汽车工业必须要做强,提高自己的自主开发能力,首先把中国市场做好,然后走向国际。中国汽车只有这样才能在国际上有立足之地,不然中国汽车就没有立足之地。