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今年的北京车展从展场面积、观展人数、展车数量都将成为全球第一大车展。在新发车型和始发车型上还会有所不足,还不会很多,但是在前面讲的那几个方面已经是全球最大的车展了,这是毫无疑问的。
北京车展的新车有很多中国车场的合资车型,或者说中国车场的自主车型的加入。但是在海外车商来说除了日内瓦车展以外,也会有许多在中国市场首发的车型…[详细]
车展应该说和当地的市场规模是有关系的,和生产厂商有关系,但最主要的是来自于本地的市场规模到底有多大。中国市场现在的规模越来越大,不是第一,反正就是第二。这样大的规模,而且中国市场还有一个特点就是他的增量空间是第一的,而且市场增长的空间这个绝对是第一的。任何其他市场的增长空间都没有我们中国市场的大。就是说他们有一块很大的蛋糕在中国市场这边。所以所有跨国企业的竞争,他们争夺的是中国市场增长的蛋糕,所以在这个情况下,北京车展对他们的意义就会更大…[详细]
北京车展不会是日内瓦的翻版,现在实际上在我的印象中,对中国的车展像北京车展、广州车展、上海车展,全世界的厂商已经非常重视了。他们把很多的首发车型、概念车都拿到中国来。我想今年北京车展在中国车市去年井喷以后,达到世界第一以后。这是实现这个目标以后的第一个车展,外商一定会借用这个舞台充分的表现自己。这次北京车展我预期会有一个提升,无论是新车发布数量、概念车的发布数量、新能源汽车的展示情况、新车技术、传统汽车制造技术改造升级的技术展示,都会较以前有一个实质性的提升,别的不敢说,我预料可能会比日内瓦车展好看…[详细]
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北京车展历次都在“突破”,历次都是“史上最强”,在强大的市场支撑下,做出了越来越大的影响力,这一点在全球经济不景气的时候尤为突出,早已盖过底特律车展、东京车展的架式,甚至在规模上也强过日内瓦车展。 北京车展是典型的“中国式车展”,与国外几大车展不同的是,北京车展不仅仅是一场“展车”的车展,更是一场风光的公关行为。长期以来,日内瓦车展的展车都有很强的前瞻性,是用来思考汽车未来…[详细]
随着中国汽车市场的高速发展,北京车展的规模一年比一年大,无论是参展商还是观众人数都越来越大,甚至在气势上压过了五大车展,但是这并不代表北京车展就成为了具有绝对影响力的车展,“大而不强”是北京车展的明显特征。 大家都知道“日内瓦车展”很出名,它之所以能够确立它的优势地位,绝不是靠规模大就实现的,据我这些年的体会,日内瓦车展每一届都很有内涵,很诗情画意,它的主题绝对不是一个“口号”,观众真正能透过日内瓦车展体会到他要表达的主题,无论是技术的趋势,还是设计的风尚等,总之,他能带给观众更高层次的思考。而北京车展还是停留在展示产品、“引导消费”的层次上…[详细]
但千万别被火爆的外表蒙蔽了眼睛——1500家企业又如何?如此多的合资企业,如此多的合资产品,如果算成产值,真正归到中国企业的产值有多少?能和海外巨头们五五分吗?显然不能! 首发车型多又如何?有多少是海外巨头带来的?有多少是中国自主研发的?中国自主研发的首发车型销售收入能有多少?能走进海外市场吗?姜是老的辣!北京车展十一届还太年轻,想追上比102届、80届还有漫长的路走!如果中国在研发水平的跑步速度,能和销售速度相匹敌,那么也许20届至30届,我们就可以干掉如今这些前行者。 先做个好梦再说…[详细]
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我觉得今年车展一个最重要的特点就是,中国成为世界第一大汽车市场之后,市场地位之后的一个车展,特别对于欧美一些其他的国际汽车企业来讲意义是不一样的。北京车展的地位可能会更加提高,在这里面我们可能会看到一些企业更愿意把他的重心或者把一些更先进的东西拿到中国来生产,这个我觉得应该是第一个趋势…[详细]
北京车展应该还是两个主题,第一个就是新能源,第二个就是车市的走向。每年北京车展就成了一个方向标,为什么这么说。因为2008年北京车展一结束,车市就往上走了,2006年也是这样,2004年也是这样。所以我就觉得北京车展好像有这种意味,连续几年的北京车展一结束,市场就往上,所以我觉得今年也会延续。另外一个新能源的话题,这是一个老声常谈的话题,所以我估计今年会有一些非常有意思的事情,有一些量产车,包括三菱、日产甚至包括大众,无论是明年还是后年出来的车,他会把今年的量讲出来。这个可能跟以前相比概念不太一样 …[详细]
中国市场是实现他市场份额达到世界第一的最重要的海外市场。我感觉在这个方面,不管是大众也好,还是丰田也好,他们作中国市场这种争夺应该是越来越激烈的,这种激烈的程度,会让他们在车展上的表演,最新技术的展示、最新产品的展示都会让他们倾注于全力去做。随着欧美日市场的作用在逐渐下降,随着中国汽车市场的作用在逐渐的上升,那么北京车展将来应该会成为世界第一、第二的车展,我感觉这个应该是很自然的事情,但目前的情况来看还到不了顶级车展的水平…[详细]
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中国正向世界汽车产销第一大国快速迈进 |
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四大变化 北京车展20年见证中国汽车业 |
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全球五大顶级车展现状比拼 谁还依旧辉煌 |
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媒体联动 “主语沙龙”激辩北京车展 |
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