法国是一个浪漫的国度，而法国人则是典型的偏执和个性派。他们设计出来的汽车也是如此的强烈着他们的特点。当我远渡重洋见到RCZ试驾车后更加认同了这一观点。

RCZ是标致产品中第一辆“命名体系之外”的车型，凝聚着标致公司的激情与智慧的RCZ源自概念车，如今整体风格的独特外形和照顾驾驶乐趣所考虑而最终成为量产车。RCZ的前脸十分贴近目前标致家族的308系列，不过从侧面以及尾部去欣赏的时候，这种感觉就会立刻消失殆尽，它确实是一款实际意义上的跑车造型。

RCZ的设计呈现出许多独到的地方，比如其双气泡造型的车顶及后窗以及两侧铝制弓形框架的设计元素。而尾部的扰流板则也可以自动展开，这一点和奥迪TT十分的类似。而从整体感觉而言，RCZ的外形设计已经相当成功，它完全可以俘获那些年轻追求个性的消费者的心。

第一次坐进RCZ的驾驶舱，马上就看出它同样沿用了308系列的内饰造型。当然肯定不是完全的一致，RCZ的运动气息还是相当浓烈。前后2+2的座椅布局再次让我联想到了奥迪TT，不过好消息是后排座椅是可以折叠的，这样更可以留出最大760升的储物空间。

标致的座椅一直保持着舒适的口碑，本次RCZ也同样如此，并且运动化的座椅对于腰部的支撑更加到位，在整个路试过程中都非常的贴心。而方向盘也同样采用了经常在跑车上能见到的风格，这还包括镀铬金属踏板等等。

虽然RCZ基于308平台基础上，但依旧做了相当细致的细化工作，从皮质包覆的仪表台上就可以看出标致对于RCZ的用料一点也不吝啬，而手可以接触到的地方更是经过精心雕琢，整车显得十分上档次。

标致表示为了能够突出个性座驾的定义，RCZ提供个性化车型设计服务：例如碳素顶棚、不同颜色的弓形条框架、花样各异的轮毂等。在配置上为配合其“系列之外”的独有身份、RCZ拥有综合辅助驾驶系统以确保行驶的自如与安全：传动智能控制系统ESP、斜坡路段辅助启动系统(系列产品)、WIP COM 3D (高级多媒体系统)、双氙气大灯等。

本次标致RCZ将要进入中国的版本主要以1.6升涡轮增压车型为主，在舒适性配置上也会做到该有的都有。让我们拭目以待。