 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
导语： |
近日，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，国内将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆，这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机！丰田的精益生产方式失灵了吗？偏离轨道越来越远的丰田，何时才能回归？ |
|
不支持flash
|
|
视频：丰田承诺补偿 召回补偿在中国尚属首次 |
|
· 1、因油门事故而死亡或受伤引发的民事诉讼 · 2、购买丰田车但是没有发生任何事故的车主 · 3、美国州一级的政府通过检察官提起的诉讼 · 4、美国联邦政府进行的刑事诉讼 · 5、美国证监会针对丰田上市公司启动的诉讼 |
[独家点评]
· 小小踏板引发的变局 漫画趣评丰田召回· 丰田章男出席美国听证会 议员怀胎各不同 · “召回危机”再度升级 丰田面临重塑品牌 · 丰田“汽车”无法止速 帝国溃于蚁穴？ · 丰田章男何时能让丰田汽车重回轨道 |
| 听证会现场图片 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 听证会视频播报 | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 召回规模史无前例 涉及全球800万辆丰田车型 |
|
|
| 丰田汽车近期召回车型一览 |
| 时间 |
地区 |
数量 |
涉及车型 |
召回原因 |
时间 |
地区 |
数量 |
涉及车型 |
召回原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年2月09日 |
美国 |
133000台 |
普锐斯
|
刹车系统稳定性问题
|
2010年2月09日 |
日本 |
23.3万 |
普锐斯/雷克萨斯/SAI
|
刹车系统稳定性问题
|
2010年1月28日 |
中国 |
75552台 |
RAV4
|
油门踏板故障隐患
|
2010年1月21日 |
美国 |
230万 |
凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等
|
油门踏板故障隐患
|
2009年12月24日 |
中国 |
43023台 |
RX350/ES350/汉兰达
|
VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
|
2009年11月25日 |
美国 |
426万 |
凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350
|
脚垫滑动卡住油门
|
2009年8月28日 |
美国 |
95700台 |
卡罗拉/Matrix/ScionxDs
|
刹车底盘问题导致刹车失灵
|
2009年8月25日 |
中国 |
688314台 |
凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉
|
电动窗主控开关发热、短路、榕损
|
2009年7月30日 |
日本 |
71319台 |
卡罗拉/Axio
|
无忌变速器缺陷
|
2009年6月11日 |
中国 |
57台 |
兰德酷路泽
|
碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
|
2009年4月24日 |
中国 |
259119台 |
凯美瑞
|
真空助力泵导致发动机故障
|
2009年2月28日 |
南非 |
5万 |
雅力士
|
安全带系统故障
|
2009年1月29日 |
全球 |
130万 |
雅力士等
|
座椅安全带缺陷
|
2008年12月 |
中国 |
121930台 |
皇冠/锐志/雷克萨斯
|
电动转向机电机轴便面工艺问题
|
2008年10月 |
中国 |
8万 |
威驰/花冠/卡罗拉/雅力士
|
手动变速器存在问题
|
2008年10月 |
日本 |
47万 |
多达13款车型
|
7.99燃油系统转向系统问题
|
2009年1月29日 |
全球 |
130万 |
雅力士等
|
座椅安全带缺陷
|
2008年12月 |
中国 |
121930台 |
皇冠/锐志/雷克萨斯
|
电动转向机电机轴便面工艺问题
|
2008年5月 |
美国 |
9万 |
汉兰达
|
安全带问题
|
2008年4月 |
美国 |
53.95万 |
卡罗拉/Matrix
|
电动车窗螺丝松动
|
2007年12月 |
美国 |
15.6万 |
Tundra皮卡
|
6.06后驱动轴接头不当热处理
|
2007年11月 |
日本 |
215020台 |
雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型
|
燃油管泄露隐患
|
2007年10月
|
日本 |
47万
|
皇冠/Sienta/bB
|
脉冲与油管系统缺陷
|
2007年9月 |
美国 |
55000台 |
ES350/凯美瑞
|
全天候脚垫阻滞加速踏板
|
| 召回新闻视频播报 | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| “召回门”引发蝴蝶效应：丰田产业链和全球汽车业受影响 |
|
| 丰田召回涉及车型 |
|
| 遭遇二十年来最大信任危机 丰田该如何应对 |
|
| 2009年车坛召回事件盘点 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 相关新闻 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
