1 2 3
刊首语
狂飙一年多的中国车市在4月开始缓步前行,特别是5月,主力车企销量出现了“集体下滑”。而6、7、8月又是车市传统淡季,下半年车市走向初露端倪。各方态度也分成截然两派:有人唱衰车市,预测拐点将至;也有人保持谨慎乐观态度。 那么,在政策、经济、消费环境等诸多因素对今年车市的复杂影响下,下半年中国车市将驶向何方?
  站在2010年的中点上,腾讯汽车对中国车市半年销量进行总结和展望,温故而知新,希望对中国汽车业有所助力。
解读宏观汽车产销数据:中国车市渐入下行通道
2010年1-5月总体汽车销量情况
2010年前5月汽车市场库存量

4-5月汽车产销环比连续下滑

  根据中汽协发布的数据,今年1-5月,汽车产销分别为753.58万辆和760.41万辆,其中,4、5两月汽车产销较上月连续环比下滑 >>>[详细]

1-5月汽车市场库存量不断增加

  从汽车库存周期来看,1-5月份的汽车库存周期逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天,库存周期不断增加,但总体基本正常 >>>[详细]

前5月乘用车平均日销量持续下行

  根据中汽协数据折算的月实际工作日平均销量,根据中汽协数据折算的月实际工作日平均销量,由于2月仅有28天且受到春节影响 >>>[详细]
各细分市场表现各不相同

乘用车和商用车走势不同

乘用车、商用车两个阶段走势截然不同

  构成总销量的乘用车和商用车,在第一阶段和第二阶段的表现截然不同。在第一阶段,乘用车占比较大,而商用车占比较小,分别达到了约79%和21%;而到了第二阶段>>>[详细]

轿车和微客销量走势令人担忧

轿车、微客走势令人担忧

  乘用车的走势确实有点令人担心,而其中所占比例较大的轿车与交叉型乘用车值得关注。今年1月,轿车93.02万辆创造历史新高,比去年月均销量增加了近10万辆>>>[详细]

MPV和SUV销量节后挺拔

MPV、SUV节后挺拔

  第一阶段的1月份,MPV和SUV销量分别创造出历史新高后,3月到5月继续保持着良好的状态,MPV基本保持在3.5万辆以上,SUV则坚挺在10万辆以上。值得一提的是>>>[详细]
轿车领域
小排量车型
[小排量车型]市场份额下降明显
已经实施了两年的1.6L小排量购置税减征政策,对车市的拉动效应正在淡化。近日发布的数据显示,5月份,1.6L以下受惠车型贡献率38.61%,销量环比下降8.61%…[详细]
中高级车市
[中高级车市]冰火两重天
在中高级市场中,日系库存偏高加大促销幅度;而美系车不但无任何优惠,而且还处于订单销售状态。而部分德系车有万元优惠外,畅销车型悄悄缩水原有优惠…[详细]
微博热议
    关键词
    库存 5月份国内车市可用“两降一大”来形容。其中机动车的产量和销量均出现环比下降,而库存量则继续增大。对于厂商与经销商而言,接下来的6、7月,才是真正考验营销功底的时刻…[详细]
    自主品牌 增速放缓,处于低端的自主品牌受影响最大,5月,自主品牌乘用车的产销量较4月分别下降3.37%和1.44%…[详细]
    环比下滑 5月国内汽车销量119.47万辆,环比降13.95%;5月汽车产量131.27万辆,环比降14.36%。虽然1~5月份汽车累积产销量比去年同期有较大幅度提升…[详细]
    拐点 5月份相比4月份销量下滑的有12家,八成车企5月份销量都退步。这是否意味着5月车市进入了拐点?…[详细]
    小排量 能汽车补贴和购置税优惠叠加后,优惠幅度将超过2009年购置税减半征收的优惠幅度。相信双重优惠将推动更多消费者选择小排量节能汽车,小排量车也将迎来更大的发展空间…[详细]
    车企高管谈销量:对下半年车市表示谨慎乐观
    合资车企:信心十足
    广汽丰田
    胡苏:广汽丰田不会调整全年产销目标
    广丰截至到5月底三个车系总销量达到了11.3万。按照时间进度来说到目前为止已经完成了43%,应该来说是超过了我们的时间进度,所以总体情况还是比较理想…[详细]
    白孝钦 北京现代
    白孝钦:北京现代能够顺利完成今年销量目标
    北京现代今年全年的销量计划是60-70万台。1-5月完成了27万的销量,大概在全年任务的40%,我们相信通过瑞纳车型,后期再继续市场,今年的目标我们相信能够很顺利的完成…[详细]
    王涛 东风雪铁龙
    王涛:东风雪铁龙完成今年销售目标无太大压力
    今年1-5月份我们总共完成销量是超过95000台,这个销量水平接近于半年的目标,但是还不包括6月份。我们全年的销售目标是20万台,应该说以这个销售进度完成全年的销售目标没有太大的压力…[详细]
    自主车企:谨慎乐观
    比亚迪
    王建均:比亚迪下半年销量将高于上半年
    我们没有达到时间过把任务过半,其实我们还是有差距的,但是我们判断市场还是前低后高的情况,下半年对于全年的任务贡献要高于上半年…[详细]
    奇瑞 马德骥
    马德骥:奇瑞汽车基本完成五个月销量任务
    今年已经是6月份了,今年1-5月份奇瑞品牌的销量和我们当初的计划基本差不多。应该说时间过了五个月我们认为基本完成了五个月的任务,应该说还是在我们的计划当中,还是比较理想的…[详细]
    周刚 华泰
    周刚:华泰汽车4、5月份遭遇较大库存压力
    我们上半年的销售完成的还是理想的,基本上是将近50%的完成率,就整年的。其实大概也都基本上差不多了,我想4~5月份的库存压力还是大一点,但是终端走的还是可以的,还是比较理想…[详细]
    部分车企销量情况半年报
    企业名称2010年目标
    (万辆)
    1-5月销量
    (万辆)
    占全年目标百分比能否完成全年销量目标猜想
    上汽通用五菱12353.7743.7%正常
    上海大众80 36.2745.3%正常
    上海通用8740.1246.1%正常
    一汽大众81.8 33.4840.9%正常
    北京现代6727.4641%正常
    东风日产6027.2645.4%正常
    比亚迪8025.3731.7%危险
    一汽丰田5020.7241.4%正常
    长安集团6033.2455.4%超额
    东风悦达起亚3313.5841.1%正常
    长城汽车2514.2056.8%超额
    一汽夏利2411.0145.9%正常
    华晨汽车4521.1747%正常
    吉利汽车4016.6341.6%正常
    神龙汽车4015.0137.5%危险
    江淮汽车3021.8072.6%超额
    奇瑞汽车5026.8453.7%超额
    广汽本田38.616.4842.7%正常
    影响车市因素复杂 下半年中国车市前途未卜
    从中汽协统计数据(下图)可看出:2009年下半年,车市销量总体呈上升区区,2010年2月受春节假期影响车市陡降至121万辆,随后在3月份汽车销量便回归高位并再创新高。但是自今年3月后,车市销量呈逐月下滑趋势。那么,今年下半年车市发展趋势将如何,是延续上半年颓势继续下行通道,还是绝地反攻重现去年超越美国的辉煌,诸多市场因素的交织影响使得下半年市场发展形势极为微妙。
    调查

    你认为下半年车市将如何发展
    0
    逆势走高
    0
    波动上行
    0
    大幅下滑

    数字
    1500万 有人预计可能到了今年下半年的第四季度会出现负增长。但总体来讲全年汽车产销量突破1500万没有问题…[详细]
    750万 1-5月,中国车市延续良好发展态势,汽车产销分别达到754万辆和760万辆,同比分别增长55.6%和53.3%…[详细]
    13.95% 统计数据显示,5月我国汽车销量119.47万辆,环比降13.95%…[详细]
    119.47万 据中汽研统计,5月全国汽车销量119.47万辆,较4月份降低…[详细]
    111万 中汽研首次引入“汽车库存周期”这一数据,5月汽车生产企业库存和经销商库存总量较4月份增加了11.80万辆,达到111.4万辆…[详细]
    影响下半年车市走势的因素分析
    不利因素
    税收
    “车船税改制”等税收政策将增加车辆使用成本
      前日流传的《车船税调整征求意见草案》显示即将实施车船税按排量征收的政策,还有近来热门的环保税、碳税等与汽车排放有关的税种都在讨论研究中,大有“箭在弦上”之势…[详细]
    油价
    “燃油价格长期看涨”制约汽车消费
      以国内燃油价格为代表的影响车辆使用成本的各项因素也在不断走高,使得车辆的使用成本也在不断增加。日前国内油价出现八个月来的首次下调,然而跌的没有涨的多,油价整体上行趋势不变…[详细]
    公共交通
    “政府鼓励公共交通”将减弱私人购车需求
      政策层面大力发展公共交通的举措抑制了部分购车的刚性需求。目前国内不少大中型城市都在发展或酝酿发展地铁轨道交通为代表的公共交通建设,这使得一部人的购车需求不再那么迫切…[详细]
    利好因素
    节能汽车
    “节能车补贴3000元”政策将拉动车市需求
      私人购买新能源车最高可享受6万元补贴,还有近日财政部下发的《“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则》规定对消费者购买节能汽车给予一次性补助3000元…[详细]
    汽车金融
    “汽车金融体系”的完善将带动汽车消费
      目前国家也在考虑扶植汽车金融信贷体系,鼓励车企设立汽车金融公司,从而提高消费者贷款购车比例,这也会在一定程度上推动汽车消费…[详细]
    优惠
    经销商加大优惠幅度也将促进汽车消费
      从微观层面看,目前各家车企在经历了去年火爆销售和上半年日趋紧张的局面后,下半年的心态将会更加现实,部分厂商已陆续采取策略调整适应市场新变化,一面加大销售力度…[详细]
    新兴市场:“金砖四国”之巴西、印度、俄罗斯增势强劲

    巴西 超越德国成为世界第四大汽车市场
      统计显示,1~5月,巴西汽车销量131.6万辆,超过德国成为世界第四大汽车市场。预计全年汽车销量340万辆,同比增长8% …[详细]

    印度 4-5月印度车市各车企销量全线飘红
      印度主要车企5月汽车销量全面飘红。通用、丰田、塔塔分别同比上涨61%、54%、41%。印度第一大汽车制造商玛鲁蒂全球销量为102175辆,同比上涨28%…[详细]

    俄罗斯 受政策刺激 5月俄新车销量同比上涨31%
      受益于俄罗斯政府出台的汽车以旧换新补贴政策,5月俄罗斯市场新车(轿车和轻型车)销量达到157,937辆,与2009年同期120,367辆相比上涨了31%…[详细]
    传统消费大国:美国日本增长强劲 欧洲下滑

    美国 连续八个月上涨 美汽车业走上复苏之路
      5月,美国市场实现连续第八个月同比上涨。整体销量同比上涨了19%。五月份美国汽车销量达到109.9万辆,超出四月份的98.2万辆,较去年同期更增长19%。更为重要的是,折合成年率销量达1160万 …[详细]

    日本 连续第十个月增长 日本汽车市场稳步回升
      5月份日本国内汽车销量实现连续第十个月同比增长,达到228514辆,同比上涨了28%。其中,丰田汽车销量为112174辆,同比增长39%;本田汽车销量同比上涨了16%;4月份,日本市场汽车销售共22.21万辆…[详细]

    欧洲 政府刺激政策到期 欧洲5月汽车销量普降
      随着补贴机制的到期,欧洲车市2010年下半年的日子可能将不太好过。欧洲最大车市德国已连续6个月销量下跌。5月份德国车市销量同比下跌34%,售出252800辆车,1-5月售出128.2万辆车,同比销量跌28%…[详细]
    网友评论
    Tencent AI Lab